走進(jìn)坐落在長(cháng)江之畔的重慶工業(yè)博物館，一座巨大的煙囪映入眼簾，上面的紅字仍然清晰可見(jiàn)——“質(zhì)量是第一信譽(yù)，是企業(yè)的生命，是職工的飯碗”。

　　重慶工業(yè)博物館依托重慶市大渡口區老重鋼型鋼廠(chǎng)的部分工業(yè)遺存建設，35000余件藏品勾勒出不同歷史階段的生產(chǎn)場(chǎng)景。

　　在主展館第一展廳入口處，一臺擁有百年歷史的木制織布機被陳設于此。它上面纏繞的根根苧麻纖維，好似在訴說(shuō)一段重慶工業(yè)歷史。

　　20世紀初，在重慶榮昌，這樣的織布機達到5000多臺，年產(chǎn)銷(xiāo)70萬(wàn)匹夏布。制造夏布、火柴等早期手工業(yè)，成為點(diǎn)燃重慶工業(yè)的星星之火。

　　抗戰時(shí)期，重慶成為抗戰大后方的工業(yè)中心，兵器工業(yè)是重慶的工業(yè)重心。

　　1938年，隨著(zhù)日軍緊逼武漢，鋼鐵廠(chǎng)遷建委員會(huì )成立，在40天內，將包括漢陽(yáng)鐵廠(chǎng)在內的幾大鋼鐵廠(chǎng)的3萬(wàn)多噸設備材料，從湖北宜昌轉移到重慶大渡口區。

　　在重慶工業(yè)博物館工業(yè)遺址公園里，博物館的鎮館之寶——8000匹馬力雙缸臥式蒸汽原動(dòng)機，便是西遷到重慶的設備之一。經(jīng)過(guò)修復，這臺蒸汽原動(dòng)機所在的生產(chǎn)線(xiàn)在1952年生產(chǎn)出新中國第一根中華式38公斤重軌，確保新中國第一條鐵路成渝鐵路，從鋼軌到螺栓都是“中國造”。

　　“鋼遷會(huì )”于1939年開(kāi)始投產(chǎn)，在大渡口廠(chǎng)區共設制造所8個(gè)，運輸碼頭6座，自備各類(lèi)船只約258只。“鋼遷會(huì )”在鼎盛時(shí)期，員工人數達到15699人，為全國抗戰兵工生產(chǎn)提供了90%的鋼鐵原料。

　　重慶工業(yè)博物館在“鋼遷會(huì )”生產(chǎn)車(chē)間舊址基礎上，設立“鋼魂”館，保留了廠(chǎng)房的基坑，供游客參觀(guān)。

　　1955年，重慶鋼鐵公司在這片土地上建設型鋼廠(chǎng)，延續重慶的工業(yè)之火，創(chuàng )下多項第一。

　　2011年，隨著(zhù)型鋼廠(chǎng)2700毫米中板軋機將最后一塊鋼板軋制完成，大渡口區老重鋼鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)全面關(guān)停，留下大量工業(yè)遺存。

　　“重慶市從2010年開(kāi)始謀劃工業(yè)遺存的活化利用，決定利用大渡口區老重鋼型鋼廠(chǎng)的部分工業(yè)遺存，建設重慶工業(yè)博物館，把‘工業(yè)銹帶’變成文博地標。”重慶工業(yè)博物館副館長(cháng)官詠琴表示，自2019年9月底開(kāi)館以來(lái)，重慶工業(yè)博物館共接待游客60余萬(wàn)人次。

　　記者準備離去時(shí)，看見(jiàn)兩位老工人正在博物館參觀(guān)，他們一邊觀(guān)看，一邊熱烈地討論著(zhù)當年的生產(chǎn)場(chǎng)景……