【中國這十年·系列主題新聞發(fā)布】

　　光明日報記者 訾謙

　　黨的十八大以來(lái)，我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革，迎來(lái)了由交通大國向交通強國的歷史性跨越，有力保障了第一個(gè)百年奮斗目標的實(shí)現。6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì )第七場(chǎng)，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局和國家郵政局相關(guān)負責人介紹了新時(shí)代加快建設交通強國的進(jìn)展與成效，一個(gè)流動(dòng)的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。

　　　綜合立體交通網(wǎng)加速成型

　　交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的血脈。黨的十八大以來(lái)，我國交通運輸事業(yè)取得輝煌成就，交通運輸體系不斷完善，服務(wù)質(zhì)量持續提高，為經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實(shí)支撐。

　　“回望這十年，我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，發(fā)生了歷史性變革，辦成了過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事，建成了過(guò)去想建而沒(méi)有建成的一大批重點(diǎn)工程。”交通運輸部副部長(cháng)徐成光表示，特別是黨的十九大報告提出建設交通強國，為新時(shí)代交通運輸發(fā)展指明了方向，賦予了交通運輸新的歷史使命。

　　十年來(lái)，我國綜合立體交通網(wǎng)加速成型，有力促進(jìn)了國內國際循環(huán)暢通。徐成光指出，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群、航空海運通達全球，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為靚麗的中國名片，規模巨大、內暢外聯(lián)的綜合交通運輸體系有力服務(wù)支撐了我國作為世界第二大經(jīng)濟體和世界第一大貨物貿易國的運轉。

　　數據顯示，截至2021年底，我國鐵路運營(yíng)里程超15萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4萬(wàn)公里，鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬(wàn)人口以上城市；公路總里程528.07萬(wàn)公里，其中高速公路以16.91萬(wàn)公里的通車(chē)里程穩居世界之首；年旅客吞吐量超1000萬(wàn)人次以上的通航機場(chǎng)達到29個(gè)……

　　“交通運輸基礎設施的發(fā)展不僅縮短了時(shí)空距離，而且加速了物資流通和人員流動(dòng)。十年來(lái)，綜合交通服務(wù)能力的大幅提高，使我國成為世界上運輸最繁忙的國家之一。”徐成光表示，從2021年數據來(lái)看，我國平均每天約有6.9萬(wàn)艘次船舶進(jìn)出港，飛機起降2.68萬(wàn)架次，快件處理接近3億件。高峰時(shí)，平均每天鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)超過(guò)1萬(wàn)列，高速公路流量超過(guò)6000萬(wàn)輛次，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現，一個(gè)流動(dòng)的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。

　　徐成光指出，目前，按照適度超前的原則，交通運輸部門(mén)正在加快川藏鐵路及公路配套工程、出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程等一大批戰略性重大工程項目，為穩投資、擴內需、帶就業(yè)、保民生，筑牢國民經(jīng)濟宏觀(guān)大盤(pán)提供支撐保障。

　　人民群眾獲得感明顯增強

　　黨的十八大以來(lái)，我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展，不僅保障了我國經(jīng)濟的穩定運行，也持續提升著(zhù)旅客的出行幸福感。

　　作為百姓中遠途出行的重要交通方式之一，十年來(lái)，我國鐵路事業(yè)取得了歷史性的成就。據國家鐵路局副局長(cháng)安路生介紹，這十年，我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計超7萬(wàn)億元，增產(chǎn)里程5.2萬(wàn)公里，鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行數量增長(cháng)1.4倍，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò )。

　　“網(wǎng)絡(luò )購票、電子客票、在線(xiàn)選座等服務(wù)新舉措，使人民群眾出行更加便捷舒適，以往‘一票難求’的現象得到了根本性的改變。”安路生表示，2021年，我國動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)送量占比達到了73.6%，人民群眾出行由以往“走得了”已經(jīng)轉向了現在能夠“走得好”，可以說(shuō)，“坐著(zhù)高鐵看中國”已經(jīng)成為老百姓享受美好生活的真實(shí)寫(xiě)照。

　　此外，民航領(lǐng)域的服務(wù)水平也在持續提質(zhì)增效。中國民用航空局副局長(cháng)董志毅表示，這十年來(lái)，民航新建、遷建運輸機場(chǎng)共82個(gè)，機場(chǎng)總數達到250個(gè)，新增航線(xiàn)3000余條，航線(xiàn)總數達到了5581條，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國92%的地級行政單元、88%的人口、93%的經(jīng)濟總量。

　　黨的十八大以來(lái)，我國郵政基礎設施發(fā)展基本構建了覆蓋全國、深入鄉村、通達世界的郵政快遞網(wǎng)絡(luò )，高鐵快遞、航空快遞運能不斷增強，快件最高日處理能力近7億件。“十年來(lái)，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長(cháng)至12642.3億元，年均增幅達到22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%。快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(cháng)到1083億件，已連續8年位居世界第一。”國家郵政局副局長(cháng)戴應軍表示，郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家重大戰略、抗疫保供、保通保暢等方面發(fā)揮了重要作用，為打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)作出了行業(yè)貢獻。

　　為國家戰略實(shí)施提供有力保障

　　作為國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，十年來(lái)，我國交通運輸行業(yè)還持續為國家戰略實(shí)施提供著(zhù)有力保障。

　　據徐成光介紹，為服務(wù)打贏(yíng)脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實(shí)施，我國完成了“具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)”的兜底性目標任務(wù)，實(shí)現了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的莊嚴承諾。

　　數據顯示，十年來(lái)，我國累計新建改建農村公路約253萬(wàn)公里，解決了1040個(gè)鄉鎮、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路的難題。農村公路的總里程從2011年底的356.4萬(wàn)公里增加到2021年底的446.6萬(wàn)公里，十年凈增90多萬(wàn)公里。到2021年底，我國農村公路路面的鋪裝率、列養率、優(yōu)良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%，和干線(xiàn)公路的服務(wù)能力水平基本相當。

　　“在農村公路的帶動(dòng)下，‘交通+電商’融合發(fā)展，‘山貨進(jìn)城、城貨下鄉’加速了城鄉間的人流、物流、資金流，帶動(dòng)了農村增收、農民致富。”徐成光表示，這十年來(lái)，“四好農村路”引發(fā)了鄉村巨變，讓鄉村因路而興、因路而美，為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

　　此外，為了進(jìn)一步促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，交通固定資產(chǎn)投資持續保持高位運行。如今，“軌道上的京津冀”加快構建，長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區基本實(shí)現內地與港澳間一小時(shí)通達，長(cháng)三角地區輻射全球的航運樞紐加快建設，黃河流域跨區域大通道基本貫通，成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化水平明顯提升。

　　“新冠肺炎疫情期間，在統籌做好疫情防控基礎上，交通運輸部門(mén)還全力確保物流保通保暢，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，體現了中國擔當。”徐成光表示，接下來(lái)，交通運輸部門(mén)將繼續以構建“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”為目標，加快推動(dòng)旅客聯(lián)程運輸和貨物多式聯(lián)運發(fā)展，打造便捷順暢、經(jīng)濟高效、開(kāi)放共享、綠色智能、安全可靠的現代綜合交通運輸服務(wù)體系，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。