11月15日，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號線(xiàn)南段工程全面進(jìn)入“跑圖”階段，高峰期間將有28列地鐵車(chē)輛在正線(xiàn)運行，為今年底開(kāi)通載客試運營(yíng)奠定基礎。

　　北京地鐵16號線(xiàn)工程是北京軌道交通線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的南北向骨干線(xiàn)路，全線(xiàn)建成后，線(xiàn)路將北起北安河，南至宛平，途經(jīng)海淀、西城、豐臺三個(gè)行政區。16號線(xiàn)南段北起玉淵潭東門(mén)站，南至榆樹(shù)莊站，全長(cháng)14.4公里，共設車(chē)站10座。

　　中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著(zhù)16號線(xiàn)全線(xiàn)供電、綜合監控、通信系統和乘客信息系統的施工總承包，信號和民用通信系統的安裝以及綜合聯(lián)調管理服務(wù)。

　　“按圖跑車(chē)就是在地鐵線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)前，按照列車(chē)運行圖計劃，全線(xiàn)模擬運行。”中鐵電化局項目經(jīng)理戴彥華介紹，根據地鐵試運行的規定，試運行時(shí)間不得少于3個(gè)月，試運行最后20日要按照試運營(yíng)開(kāi)通時(shí)列車(chē)運行圖行車(chē)。

　　“跑圖”期間，全線(xiàn)運營(yíng)人員和設備將按照運營(yíng)模式試運行，行車(chē)指揮、運行服務(wù)、設備檢修都按照試運營(yíng)標準運作，并對列車(chē)運行圖兌現率、列車(chē)正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度、列車(chē)退出正線(xiàn)運營(yíng)故障率、車(chē)輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門(mén)故障率共計8項關(guān)鍵指標進(jìn)行全面測試檢驗。

　　據了解，20天的按圖跑車(chē)試運行將在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，不受外界干擾，車(chē)輛、人員、設備等全部嚴格按照試運營(yíng)的標準組織調度，對地鐵各設備系統和整體系統的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行實(shí)戰考核，對運營(yíng)作業(yè)人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進(jìn)行檢驗，全方位驗證運營(yíng)行車(chē)組織、客運組織以及設備保障各方面的組織和響應能力。

　　京投軌道所屬快軌公司相關(guān)負責人王會(huì )豐表示，地鐵16號線(xiàn)南段開(kāi)通運營(yíng)后，將與先期開(kāi)通的16號線(xiàn)北段、中段實(shí)現貫通運營(yíng)，可有效緩解山后地區至中心城區間交通壓力。線(xiàn)路開(kāi)通將改善居民出行結構，對促進(jìn)海淀山后地區的發(fā)展發(fā)揮重要作用，實(shí)現軌道交通既兼顧交通疏解又引導城市發(fā)展的功能。