東航全球首架C919國產(chǎn)大飛機開(kāi)啟驗證飛行
國產(chǎn)大飛機事業(yè)正從研發(fā)制造的“上半場(chǎng)”轉入商業(yè)運營(yíng)的“下半場(chǎng)”——12月26日,中國東航最新接收的全球首架C919開(kāi)啟總計100小時(shí)的驗證飛行,此舉將為后續順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅實(shí)基礎。
國產(chǎn)大飛機C919是一款全新的機型。如果說(shuō),國產(chǎn)大飛機完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發(fā)的合格證,是研制企業(yè)“上半場(chǎng)”合格的標志,那么對作為國產(chǎn)大飛機用戶(hù)的航空公司來(lái)說(shuō),“下半場(chǎng)”能否順利開(kāi)啟,100小時(shí)的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查,是其中的關(guān)鍵環(huán)節。
記者了解到,驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力,包括東航前期制定的關(guān)于該機型的政策、標準、規定和程序的適用性與可操作性,同時(shí)驗證航空公司各專(zhuān)業(yè)系統的保障能力,以及各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員是否具有安全運營(yíng)C919的能力,以此保證航司在國產(chǎn)大飛機進(jìn)入商業(yè)運行之后,能夠為旅客提供良好的乘機體驗,讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。
作為首家用戶(hù),東航還要將驗證飛行積累的大量數據、運行保障經(jīng)驗提供給相關(guān)部門(mén),助力新機型不斷優(yōu)化改進(jìn)。
東航方面介紹,此次100小時(shí)的驗證飛行將持續到2023年2月中旬,起降機場(chǎng)涉及9省市、10座機場(chǎng)。在每個(gè)驗證飛行日,C919飛機將從上海虹橋機場(chǎng)始發(fā)起飛,飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南等航點(diǎn),并于當天返回上海虹橋機場(chǎng)。驗證飛行需要模擬整個(gè)航班的運行過(guò)程,包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務(wù)維修等整個(gè)流程。
在人員隊伍方面,東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機務(wù)維修人員的機型培訓,加上目前正在進(jìn)行的第二批次重點(diǎn)崗位人員培訓,相關(guān)保障人員數量足以滿(mǎn)足初期的驗證飛行需求。東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機維修部首批航材采購清單和首批工裝設備清單已確認并采購。
在C919完成航線(xiàn)驗證飛行后,中國民航局將對驗證結果進(jìn)行審定和檢查,確認東航具備安全運行C919飛機能力之后,頒發(fā)相應的運營(yíng)許可。
據介紹,圍繞“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”總體要求,東航投入商業(yè)運營(yíng)的各項目標任務(wù)都在陸續落地。東航方面表示,爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營(yíng)。屆時(shí),C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線(xiàn)上。
驗證飛行期間,東航還將針對C919機型的特點(diǎn),確保服務(wù)、培訓等工作持續推進(jìn)。東航將努力把C919打造成“明星機型”“空中名片”,增進(jìn)公眾對東航C919的了解和喜愛(ài),助力國產(chǎn)大飛機越飛越好。
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