1月8日是春運大幕開啟的第二天，對于中國鐵路濟南局集團有限公司濟南車務(wù)段董家鎮(zhèn)站的貨運值班員李文琛來說，這一天有著更為重要的意義。這天是難得的和男友王毅同時值班的日子，王毅是濟南機務(wù)段的一名貨運司機。只有在這一天，這對小情侶才能匆匆見上一面。

　　開辦中歐班列貨運業(yè)務(wù)3年來，董家鎮(zhèn)站從昔日默默無聞的小站一躍成為重要站點，輻射國外20多個國家和地區(qū)40多個城市，發(fā)送的貨物種類也從單一的瓷磚、地板到如今的砂石渣土、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、機械加工等多個大類，越來越多的“中國制造”走出國門。

　　25歲的李文琛和26歲的王毅因中歐班列結(jié)緣，日常工作都同中歐班列有著密切的關(guān)系，身邊的同事朋友笑稱，他們是被中歐班列牽引的愛情。

　　兩人都畢業(yè)于山東職業(yè)學(xué)院，是大學(xué)同班同學(xué)，上學(xué)時并沒有擦出愛情的火花。2020年，兩人一起來到鐵路工作，機緣巧合，作為貨運司機的王毅有時會來李文琛所在的車站掛運中歐班列，相關(guān)的工作悄悄拉近了兩人的距離。

　　開始時，兩人的話題總是圍繞著中歐班列，這次的箱子里都裝了什么貨，有什么新鮮事兒，外向的李文琛一個話題能聊上大半天，王毅也越來越喜歡這個陽光爽朗的小姑娘。王毅是“四班倒”，李文琛是“三班倒”，李文琛索性將兩人的手機日歷里都備注好上班休班的檔期，一目了然，他們對那些共同休班共同當(dāng)班的日子充滿了期待。

　　每次上班后，王毅才能知道當(dāng)天的掛運計劃，他的機車并不是每次當(dāng)班都會來董家鎮(zhèn)站掛運貨物列車，即便來到文琛的車站掛運，李文琛也可能正在忙于自己的工作。為了讓職工心無旁騖和保證安全，這兩個崗位都不允許攜帶手機。

　　世界上最遙遠的距離，可能就是都在場區(qū)里，卻沒有看到心心念念的你。火車機車動輪前要鳴笛示意，于是兩人便約定好，以火車的汽笛聲作為暗號，王毅的汽笛聲總是比別人多兩秒，每當(dāng)李文琛聽到這種長鳴，就知道男朋友來了。這樣即便她在營業(yè)室忙著工作，也能在視頻監(jiān)控里多看幾眼那輛熟悉的東風(fēng)8B0054，那是王毅機車的號碼。

　　1月8日是這個月第一次兩人同時當(dāng)班。中午時分，李文琛難得不忙，吃過午飯她就滿懷期待地守在監(jiān)控旁，期待熟悉的東風(fēng)8B0054出現(xiàn)在屏幕里。當(dāng)聽到那聲超過5秒的汽笛，她興奮地抱著早起為王毅做的愛心午餐，向著線路盡頭飛奔而去。

　　貨運司機的午飯、晚飯都是在機車上匆匆解決，所以李文琛總是擔(dān)心王毅吃不好、飯菜涼了。兩人都當(dāng)班的日子里，李文琛就會做好愛心餐，用保溫飯盒裝著，讓王毅吃上可口熱乎的飯菜。

　　兩人在站場上，只短暫約會了兩分鐘，說了幾句悄悄話，王毅就拿著飯盒回了司機室。可轉(zhuǎn)眼他又匆匆跑了下來，塞給李文琛一副白手套，李文琛這才發(fā)現(xiàn)自己著急出來沒有戴手套，手已經(jīng)凍紅了。“原來靦腆的他這么細心”，李文琛心里美滋滋的，一時間手掌和內(nèi)心都暖乎乎的。

　　中歐班列裝車后，李文琛需要在現(xiàn)場對集裝箱裝車質(zhì)量進行檢查。一列班列一般有50多個集裝箱、700多米長，她需要從車廂一側(cè)逐車檢查，然后從對側(cè)再折返，每巡回檢查一次就要走1500多米。

　　李文琛身高一米六，集裝箱裝車后遠比在線路上行走的她高得多，檢車過程要求全程錄像。為保證作業(yè)質(zhì)量，李文琛會將錄像設(shè)備高高舉過頭頂，以此來保證錄制質(zhì)量的清晰。每一次錄制要持續(xù)約30分鐘，那只高舉的酸痛的手臂無聲訴說著她在平凡崗位的堅守。

　　王毅知道了李文琛的手臂經(jīng)常酸痛，就貼心地準(zhǔn)備了熱敷鹽包，讓她休息時熱敷一下，止痛散寒。此外，王毅還常常擔(dān)心她夜晚獨自看車會害怕，這時李文琛便安慰道：“你看場站里那幾只流浪狗，大黃小黑小花，都乖巧又懂事，他們晚上會陪我的，你放心吧！小黑最聰明，都學(xué)會一站二看三通過了……”

　　新一年，這對平凡又普通的小情侶馬上就要訂婚了。這樣的鐵路雙職工情侶還有很多，他們默默在為中歐班列貢獻著自己的青春力量，為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)注入不竭動力。有他們在，“絲路”必將更加通暢，“鋼鐵駝隊”的鈴聲必將更加響亮。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 邢婷 通訊員 臧劉佳萌