今年1月，阿拉山口通行中歐（中亞）班列497列，口岸過貨運(yùn)量達(dá)111.4萬噸，同比增長(zhǎng)12.8%；霍爾果斯通行中歐（中亞）班列594列，過貨量81.8萬噸，同比增長(zhǎng)26.8%。在新疆這兩大口岸腹地的烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，近日則開出了在此始發(fā)的第6500列中歐班列。今年，新疆外貿(mào)延續(xù)去年以來的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，各地迎來外貿(mào)開門紅。

　　作為中歐班列重要通道和始發(fā)地，新疆各地立足本地實(shí)際，通過推進(jìn)“中歐班列+”，深挖對(duì)外貿(mào)易潛能，近年來涌現(xiàn)出“中歐班列+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+公路運(yùn)輸”“中歐班列+出口監(jiān)管倉(cāng)”等多種模式。

　　“中歐班列+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”有利于將通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)于2015年啟動(dòng)建設(shè)。截至目前，陸港區(qū)中歐班列運(yùn)載貨物品類增加至200多個(gè)，開行班列線路達(dá)21條，通達(dá)歐亞19個(gè)國(guó)家和地區(qū)、26個(gè)城市，形成“中歐班列促貿(mào)易發(fā)展、貿(mào)易發(fā)展促產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容”發(fā)展格局，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)加速釋放。

　　正威國(guó)際集團(tuán)等企業(yè)看中烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展?jié)摿Γ鋺絷懜蹍^(qū)所在的烏魯木齊經(jīng)開區(qū)，于2018年開始建設(shè)正威新疆“一帶一路”產(chǎn)業(yè)園。去年，新材料產(chǎn)業(yè)園低氧光亮銅桿連鑄連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)，填補(bǔ)了新疆銅基新材料空白。

　　在運(yùn)輸方式上，新疆積極推廣“中歐班列+公路運(yùn)輸”等多種組合，通過提高運(yùn)輸效率帶動(dòng)外貿(mào)提速。烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)創(chuàng)新開行了中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”班列，將鐵路運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、安全高效等優(yōu)勢(shì)與公路方便靈活等優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，降低整體運(yùn)輸成本。該線路比經(jīng)霍爾果斯出境的傳統(tǒng)線路節(jié)省約5天時(shí)間，成為連接中西亞、輻射歐洲的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸新方式。

　　“我們將進(jìn)一步在保通保暢上加大力度，打造‘公鐵聯(lián)運(yùn)’特色品牌線路，培育一批依托中吉烏‘公鐵聯(lián)運(yùn)’發(fā)展的外向型企業(yè)。”烏魯木齊海關(guān)所屬烏昌海關(guān)黨委書記、關(guān)長(zhǎng)關(guān)勇表示，將創(chuàng)新推出一批公鐵聯(lián)運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和可復(fù)制推廣的成果經(jīng)驗(yàn)。

　　為將中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)等政策優(yōu)勢(shì)疊加，阿克蘇地區(qū)培育“中歐班列+出口監(jiān)管倉(cāng)”模式，挖掘外貿(mào)潛能。阿克蘇海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)張軍表示，全力支持中歐班列常態(tài)化發(fā)運(yùn)，將開展散貨拼裝、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等業(yè)務(wù)，助力保稅融資租賃、跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 喬文匯）