2月17日，穿梭在呂梁山間的C153次“共青團(tuán)號”列車上，一派“春意盎然”。22歲的列車長張揚(yáng)青說，山西人講究“三六九，往外走”，盡管春運(yùn)剛剛收尾，但沒出正月，列車上依舊人氣不減。

　　C153次列車是太原南至呂梁間公交化開行的復(fù)興號動車組，之所以稱之為“共青團(tuán)號”，是因為該乘務(wù)組人員組成以團(tuán)員青年為主，大多是95后，平均年齡28歲，分別由太原客運(yùn)段、車輛段、機(jī)務(wù)段以及鐵路公安處乘警隊青年聯(lián)合擔(dān)當(dāng)。

　　2021年，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司根據(jù)客流實際，在太原南站至呂梁站間“公交化”開行12趟動車，其中就設(shè)有兩列“共青團(tuán)號”。

　　“灰毛驢驢上山灰毛驢驢下，一輩子也沒坐過那好車馬”。曾廣為流傳的一首山西民歌，道盡了昔日呂梁山間的出行不易。如今已然大不同，“共青團(tuán)號”動車駛上了服務(wù)老區(qū)人民的征途。

　　“這趟車客流量比較大，當(dāng)前正是節(jié)后返崗返校高峰，大家一定要加強(qiáng)安全提醒。硬座車廂比較擁擠，到站前要提前15分鐘提醒旅客，以防客流擁擠影響下車。”在2月17日值乘前集合時，張揚(yáng)青不斷叮囑大家，確保各項工作到位。

　　“乘客越多，乘務(wù)員越要耳聽六路、眼觀八方。”張揚(yáng)青介紹，列車巡視是乘務(wù)員的主要工作之一，尤其春運(yùn)人多行李多，為提高效率，一趟巡視乘務(wù)員須兼顧安全宣導(dǎo)、幫扶旅客、設(shè)備設(shè)施檢查等6項工作。

　　呂梁山區(qū)曾是全國14個集中連片特困地區(qū)之一。近年來，當(dāng)?shù)亻_展護(hù)工培訓(xùn)，讓數(shù)萬名圍著灶臺、老公、孩子的“三轉(zhuǎn)婆姨”走出大山，也讓“呂梁山護(hù)工”這一品牌叫響全國。

　　今年是疫情防控進(jìn)入新階段后，復(fù)興號動車開進(jìn)呂梁山的第一個春節(jié)，對于在外務(wù)工的“呂梁山護(hù)工”來說，這個春節(jié)不僅回家的路好走了，外出打工也更便捷。

　　“過去呂梁一下雪，要么斷了路，要么一早摸黑就得出門，到北京已是夜晚。如今復(fù)興號最快一個多小時就能到太原，連上轉(zhuǎn)車去北京，總共不過四五個小時。”春節(jié)一過，“呂梁山護(hù)工”許艷平就帶著姐妹們乘坐“共青團(tuán)號”，踏上了進(jìn)京復(fù)工的路。

　　在張揚(yáng)青看來，“共青團(tuán)號”的開行，拉近的不只是親情的距離，更加快了老區(qū)人民奔向小康的腳步。越來越多呂梁兒女走出大山，搭乘這趟列車，開啟新生活。

　　據(jù)了解，在“共青團(tuán)號”上，值乘人員時刻佩戴黨徽、團(tuán)徽、共青團(tuán)號臂章，亮身份踐承諾，個個都是通過競賽選拔出來的業(yè)務(wù)標(biāo)兵、服務(wù)標(biāo)兵。

　　春運(yùn)期間，參加過紅十字急救培訓(xùn)員的乘務(wù)員時璐，巡視中發(fā)現(xiàn)一位乘客狀態(tài)有些異常，當(dāng)即上前關(guān)心詢問。其間，旅客出現(xiàn)腹痛嘔吐、精神恍惚等癥狀。時璐忙而不亂，一邊展開應(yīng)急處置，一邊請同事通過列車廣播，從熱心乘客中找到專業(yè)醫(yī)生，現(xiàn)場展開救助，最終乘客轉(zhuǎn)危為安。

　　與此同時，張揚(yáng)青等還及時與乘客家人取得聯(lián)系，決定請該乘客提前下車就近就診，并協(xié)調(diào)地方車站，對接親屬進(jìn)站接人，及時保障了乘客健康安全。

　　據(jù)悉，為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的太原客運(yùn)段還在“共青團(tuán)號”列車上推出列車智能服務(wù)功能介紹，并增設(shè)流動崗，幫助旅客快速查詢中轉(zhuǎn)換乘路徑，為老區(qū)人民出行提供更貼心的乘車體驗。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 胡志中