△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》

　　我國被公認為是世界上最具潛力的國際郵輪出發(fā)地和目的地市場。目前國際郵輪公司已經(jīng)開始重新謀劃布局中國市場。

　　在深圳蛇口郵輪碼頭的一家旅行社門店中，耿越正在為客戶提供咨詢。今年以來，找她咨詢郵輪出境游產(chǎn)品的客戶越來越多。

　　某旅行社旅游顧問 耿越：很多客戶會選擇先飛往新加坡，在新加坡乘坐郵輪。暑假期間，新加坡的郵輪產(chǎn)品幾乎售罄。還有南北極航線的郵輪產(chǎn)品，已經(jīng)有客戶提前預訂到年底和2024年初。

　　目前，國際郵輪的海外航線反響良好。國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告》預測，2023年，郵輪旅游市場預計為3150萬人次，達到2019年水平的106%。在2022年至2028年間，全球郵輪運力預計將增長19%，達到74.6萬個標準床位。至2027年，出海郵輪游客預計會達到3950萬人次。

　　MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁 黃瑞玲：目前，我們的22艘郵輪在世界各地都已經(jīng)正常運營了，航線覆蓋了180多個國家和地區(qū)。海外市場的預訂量和價格也已經(jīng)全面復蘇。

　　而從中國市場來看，自出境團隊游開放以來，中國游客海外郵輪預訂量也大幅增長，涵蓋地中海航線、紅海航線以及環(huán)球航線等。一些熱門航線，甚至已經(jīng)開始預訂2025年的訂單。

　　MSC地中海郵輪中國區(qū)總裁 黃瑞玲：一般來說，國際郵輪公司航線調撥部署需要比較長的時間，常規(guī)是12個月左右。中國的郵輪市場潛力巨大，是全球第二大客源市場。作為國際郵輪公司，我們也將積極籌劃，明年把旗下的高品質郵輪盡快部署回到中國。