外賣(mài)騎手日收入過(guò)萬(wàn)

　　既要看到他們的奔波勞累，也要著(zhù)力解決背后的隱情

　　近日，網(wǎng)傳圖片顯示一順豐同城騎士4月9日實(shí)際收入達10067.75元，順豐回應確有其事。這其中包含了用戶(hù)打賞7856元(共60筆訂單，每單打賞131元)，每單不含打賞收入為36.9元。

　　有網(wǎng)友表示，疫情期間人家冒著(zhù)風(fēng)險配送；也有網(wǎng)友稱(chēng)，不加大額打賞就不接單，這會(huì )不會(huì )助長(cháng)不良風(fēng)氣？對此，錢(qián)江晚報·小時(shí)新聞評論員們發(fā)表了自己的看法。

　　只看到收入過(guò)萬(wàn)，沒(méi)看到奔波勞累

　　本報評論員陳江：實(shí)際上這特殊的一日，背后蘊藏著(zhù)多少辛酸無(wú)奈。上海因疫情進(jìn)入全域靜態(tài)管理模式，市民“宅在家里，足不出戶(hù)”成為日常生活狀態(tài)，線(xiàn)上購物也必然隨之成為最重要的消費方式。從日常用品到瓜果蔬菜，連生鮮產(chǎn)品需求也向線(xiàn)上轉移，而這一切要送達用戶(hù)手中，最終仍然要落實(shí)到騎手這一“人”的層面。

　　需求催生了市場(chǎng)，特殊的市場(chǎng)催生了特殊的景象，也就有了騎手一天掙到了一個(gè)月的收入。這是騎手憑自己的努力掙的辛苦錢(qián)，別人沒(méi)啥好眼紅的。不能只看到他人掙得多，卻看不到他人付出的辛苦和汗水。

　　事實(shí)上，像外賣(mài)騎手這類(lèi)“新就業(yè)形態(tài)”的勞動(dòng)者，他們自身的生存狀況和權益保護一直面臨難題。我個(gè)人真的非常希望，通過(guò)這一特殊事例，或可推動(dòng)外賣(mài)騎手們的工作環(huán)境和待遇，得到相應的提升和改善。

　　事出有因，但未必情有可原

　　本報評論員高路：騎手一日收入過(guò)萬(wàn)雖然事出有因，但未必情有可原，如此高的打賞金額還是很難讓人理解的。從順豐同城的回應看，主要來(lái)自于企業(yè)用戶(hù)的打賞，并不違反之前制定的規則。

　　具體到這些單是否合法合理，要看規則是否透明，是否事先告知當事企業(yè)，打賞企業(yè)是否心甘情愿，有沒(méi)有強買(mǎi)強賣(mài)的情節，還要看配送成本有無(wú)大幅增加等。

　　質(zhì)疑并不難理解，無(wú)非是擔心坐地起價(jià)，擔心企業(yè)濫用市場(chǎng)地位，擔心背離了最基本的物當所值的原則。多聽(tīng)聽(tīng)大家的聲音對企業(yè)審視自己的行為是有幫助的。疫情當下，不管是政府還是企業(yè)抑或是個(gè)人都需要傳遞共克時(shí)艱的信念，有些錢(qián)不該收的千萬(wàn)別收，能行個(gè)方便的何不行個(gè)方便？

　　這次風(fēng)波也給企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì )提了醒，盡快規范打賞環(huán)節，打賞遠遠超出基礎費用要么是基礎費用制定低了，要么是打賞太高了，都不是正常現象。需要調整一下收入結構，讓市場(chǎng)更信服。行業(yè)針對特殊情況也需要制定特殊措施，避免陷入無(wú)謂的爭議。

　　日入過(guò)萬(wàn)只是個(gè)例，將成為過(guò)去

　　本報評論員項向榮：應當說(shuō)，這是特殊情況下出現的特殊事件，與當下特殊的供需關(guān)系有關(guān)。但這樣的個(gè)例，也折射出在疫情防控下，盡管政府和有關(guān)部門(mén)、社區做了很多努力，物流配送仍然是明顯的短板。

　　我們也相信這種個(gè)例不會(huì )成為普遍狀況。隨著(zhù)各地馳援上海，加上我們本身具有的豐富抗疫經(jīng)驗，上海的物資供應情況正在好轉中，由社區組織的對各隔離居民家庭的物資配送正越來(lái)越正常和有條理，高額打賞騎手、依賴(lài)他們運送物資的情況將會(huì )改變。

　　社會(huì )感謝騎手在這段時(shí)期的付出，但騎手靠打賞日入過(guò)萬(wàn)的情況也將變成過(guò)去。