中新網(wǎng)北京4月19日電(記者 袁秀月)近期，全國多地疫情持續散發(fā)多發(fā)，疫情防控仍處于關(guān)鍵緊要時(shí)期。如何應對受疫情防控影響的物流及農民務(wù)農問(wèn)題？19日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，針對公眾關(guān)切的問(wèn)題進(jìn)行解答。

　　上海疫情社區傳播風(fēng)險仍較高

　　國家衛生健康委疾控局副局長(cháng)吳良有介紹，近一段時(shí)間，全國疫情形勢呈現逐漸企穩態(tài)勢，但地區之間交叉輸入影響明顯，各地動(dòng)態(tài)清零的任務(wù)十分艱巨。

　　河北、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、遼寧等省疫情總體趨于平穩。吉林省吉林市疫情持續好轉，處于下降趨勢，長(cháng)春市疫情呈現下降態(tài)勢，近日新增感染者均為集中隔離發(fā)現，但由于感染基數大，社區風(fēng)險未完全排除，需持續強化疫情防控措施，鞏固防控成果。

　　上海市近日疫情仍處于高位，社區傳播風(fēng)險仍然較高，防控形勢依然嚴峻，防控任務(wù)仍十分艱巨緊迫。

　　國家衛生健康委新聞發(fā)言人米鋒表示，當前，全球新冠肺炎疫情仍然十分嚴重。世界衛生組織宣布，新冠大流行繼續構成國際關(guān)注的公共衛生事件，并強調了維持公共衛生和社會(huì )措施的重要性。

　　要繼續堅持外防輸入、內防反彈，堅持科學(xué)精準、動(dòng)態(tài)清零，不猶豫、不動(dòng)搖，抓實(shí)抓細疫情防控各項舉措，層層壓實(shí)責任，推動(dòng)檢測、轉運、收治各環(huán)節緊密銜接，盡早實(shí)現社會(huì )面清零目標。要切實(shí)保障好就醫用藥、食品供應，及時(shí)回應和解決群眾迫切需求。要繼續做好個(gè)人防護，積極接種新冠病毒疫苗，特別是加快推進(jìn)老年人接種。

　　動(dòng)態(tài)清零不追求零感染

　　中國疾控中心流行病學(xué)首席專(zhuān)家吳尊友表示，動(dòng)態(tài)清零與零感染有著(zhù)本質(zhì)的區別。

　　動(dòng)態(tài)清零是指對于發(fā)生的新冠疫情，發(fā)現一起、消滅一起，既不讓新冠病毒在疫情發(fā)生地流行，也防止病毒傳播擴散其他區域。

　　動(dòng)態(tài)清零不追求零感染，但要實(shí)現消滅一起疫情，又要求在疫情發(fā)生地及時(shí)阻斷傳播，沒(méi)有新的感染發(fā)生。換句話(huà)說(shuō)，不要求全國在某個(gè)時(shí)刻無(wú)新冠感染，但對于每一起發(fā)生的疫情，都要求在較短時(shí)間內將其控制。

　　吳尊友表示，疫情發(fā)現得越早，疫情規模越小，就越容易做到動(dòng)態(tài)清零。在沒(méi)有本地的持續傳播新冠疫情、且本地新冠疫情主要來(lái)自境外傳入的情況下，動(dòng)態(tài)清零策略是最佳選擇。

　　全國23省份已建立通行證制度

　　交通運輸部公路局局長(cháng)吳春耕表示，由于各地疫情防控影響到交通通行，出現了車(chē)流滯留、物流不暢等問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現問(wèn)題主要體現在幾方面：一是“層層加碼”的問(wèn)題比較突出。貨車(chē)通行依然困難。有的地區對來(lái)自中高風(fēng)險地區所在地市的貨車(chē)采取一律勸返“一刀切”的管控措施。

　　二是防疫檢查點(diǎn)設置不合理，公路出入口擁堵比較明顯，個(gè)別地區在高速公路主線(xiàn)或服務(wù)區違規設置防疫檢查點(diǎn)。

　　三是部分高速公路主動(dòng)脈終端，交通物流末端不暢，主要是一些地方擅自關(guān)閉高速公路的收費站和服務(wù)區。此外，還有一些樞紐集疏運不暢，郵政快遞服務(wù)受阻，從業(yè)人員負擔加重等問(wèn)題。

　　下一步，交通運輸部將抓好十方面的工作，包括建立集中統一指揮分工分級負責的物流保通保暢工作機制；建立集中統一指揮分工分級負責的物流保通保暢工作機制；加快推廣使用全國統一互認的通行證；加快籌備設置和用好物流中轉場(chǎng)地；以上海及長(cháng)三角等地區為重點(diǎn)，切實(shí)解決重點(diǎn)地區的物流供應鏈突出的問(wèn)題，等等。

　　吳春耕還介紹，截至4月17日，全國23個(gè)省份已按要求建立通行證制度，10個(gè)省份31個(gè)應急物資中轉站陸續啟用，上海港集卡通行證穩步實(shí)施，重點(diǎn)物資運輸保障明顯改善。

　　封控措施影響農民下田，如何解決？

　　農業(yè)農村部合作經(jīng)濟司副司長(cháng)、一級巡視員毛德智表示，全國“菜籃子”產(chǎn)品的生產(chǎn)總量是有保障的，目前在田蔬菜面積7384萬(wàn)畝，4月上旬產(chǎn)量達到了1930萬(wàn)噸，相當于可提供每人每天2.7斤菜。一季度肉蛋奶產(chǎn)量同比也分別增長(cháng)了8.8%，2.5%和8.3%，水產(chǎn)品供應平穩，從量上來(lái)看是完全可以滿(mǎn)足廣大群眾消費需求的。

　　受近期新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)和局部地區聚集性疫情影響，給農民下田、農資下擺、農機上路和外出農民返鄉務(wù)農造成影響。針對此，農業(yè)農村部要求嚴格落實(shí)差異化防控措施。原則上以村(屯)為單位劃分封控、管控、防范區域，分類(lèi)落實(shí)精準防控，嚴防“一刀切”“簡(jiǎn)單化”和“層層加碼”，嚴禁擅自設卡攔截、隨意斷路封村。

　　同時(shí)安全有序組織需要返鄉務(wù)農的農民回鄉開(kāi)展農業(yè)生產(chǎn)。在落實(shí)精準防控要求的前提下，有序組織有返鄉意愿的農民盡早返回，在外地包地種糧的農民盡快返回包地的地區，投入春耕生產(chǎn)。

　　此外，保障農機正常作業(yè)秩序和農資及時(shí)到位。沒(méi)有發(fā)生疫情的地區，不得隨意限制農機調運和下田作業(yè)。發(fā)生疫情的地區要以村(屯)為單位抓緊組織摸清春耕機具及零配件、農機手需求，逐個(gè)地塊對接服務(wù)主體、適宜機具和作業(yè)機手，不得限制符合條件的農機手下田作業(yè)。

　　“最后一公里”配送問(wèn)題如何緩解？

　　針對部分地區在“最后一公里”和“最后一百米”的配送問(wèn)題，國家郵政局市場(chǎng)監管司副司長(cháng)邊作棟表示，國家郵政局已經(jīng)安排做好四方面的工作，包括根據地方政府實(shí)際需求，配合做好應急物資和生活必需品的運輸和配送；參加志愿服務(wù)；鼓勵使用新技術(shù)、新工具，乃至創(chuàng )造新業(yè)態(tài)等。

　　邊作棟介紹，截止到4月18日，上海市郵政快遞企業(yè)日均參與保供的車(chē)輛已經(jīng)有1200余輛，參與人員約有3000余人，累計運送的生活物資已經(jīng)達到6000多噸。

　　上海市已經(jīng)累計有超過(guò)4000名快遞小哥投身社區志愿服務(wù)，在一線(xiàn)服務(wù)中發(fā)揚“小蜜蜂”精神。(完)