本報記者 孫宏陽(yáng)

　　昨天上午，記者從石景山區城市管理委員會(huì )獲悉，在魯谷慢行系統示范街道建設中，計劃增設電動(dòng)車(chē)違法抓拍高清探頭，增加單車(chē)立體停車(chē)架。

　　蘋(píng)果園P+R停車(chē)場(chǎng)明年底建成

　　今年，石景山區將重點(diǎn)推進(jìn)8處停車(chē)設施建設，力爭年內新增停車(chē)位5000余個(gè)。建設項目包括：3個(gè)居住區停車(chē)場(chǎng)和5個(gè)商業(yè)及辦公配套停車(chē)場(chǎng)。

　　其中，石景山區唯一的一處P+R停車(chē)場(chǎng)，即蘋(píng)果園綜合交通樞紐停車(chē)設施建設項目，計劃2023年年底前完成建設，新增P+R停車(chē)位400個(gè)。

　　此外，調色板花園地下停車(chē)庫頗有看點(diǎn)。該項目位于原玉泉魯谷建材市場(chǎng)，地上部分擬規劃調色板花園項目，地下規劃建設地下停車(chē)庫。調色板地下停車(chē)庫建成將有助解決遠洋山水等周邊小區停車(chē)難問(wèn)題，同時(shí)結合地上綠地公園，打造石景山區新地標。據介紹，該項目力爭今年底前開(kāi)工，2024年竣工，預計新增停車(chē)位1660個(gè)。

　　新增探頭可拍電動(dòng)車(chē)違法

　　石景山區城管委道路科科長(cháng)彭鵬介紹，今年，石景山區計劃選取魯谷街道作為慢行系統示范街道，拓寬非機動(dòng)車(chē)道和人行步道，機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)混行路段增設慢行優(yōu)先提示牌，改移人行步道電桿、電箱、報刊亭，學(xué)校醫院周邊增設限速和禁鳴提示牌，亂停車(chē)點(diǎn)位加裝違停抓拍探頭，電動(dòng)車(chē)違法頻發(fā)點(diǎn)位增設電動(dòng)車(chē)違法抓拍高清探頭，增加共享單車(chē)電子圍欄和立體停車(chē)架點(diǎn)位等。

　　除了示范街區建設，石景山區還將多措并舉為慢行護航。在保障自行車(chē)路權方面，針對路面寬度12米以上道路，實(shí)際非機動(dòng)車(chē)通行寬度不足2.5米的路段，采用多種方式進(jìn)行拓寬；針對路面寬度大于等于12米的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)混行道路，采用增設綠化隔離等方式，設置獨立自行車(chē)道；針對路面寬度小于等于12米的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)混行道路，增設慢行優(yōu)先標識。

　　金安橋新建過(guò)街天橋

　　金安橋地區，高峰期人車(chē)交織、行人過(guò)馬路時(shí)間長(cháng)。今年，結合阜石路周邊提升改造工程，石景山區將啟動(dòng)金安橋微中心人行過(guò)街天橋建設工作。

　　該項目位于阜石路與北辛安路交叉口，成“口”字形，東側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長(cháng)約110.2米；西側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長(cháng)約101.6米；南側天橋上跨北辛安路，主橋全長(cháng)約105米；北側天橋上跨石門(mén)路，主橋全長(cháng)約105米。

　　該項目計劃今年12月開(kāi)工，2023年12月前竣工。

　　副中心線(xiàn)將新建衙門(mén)口站

　　今年，石景山區將按照北京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃的整體布局，持續加大區域軌道交通建設力度，進(jìn)一步完善織密軌道交通路網(wǎng)。重點(diǎn)項目包括：加快推進(jìn)地鐵1號線(xiàn)福壽嶺站啟用改造工程施工建設；配合市級部門(mén)加快推動(dòng)北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)(西段)整體提升工程新建衙門(mén)口站的前期手續辦理工作；配合市級部門(mén)加快推動(dòng)地鐵11號線(xiàn)二期工程石景山段的前期研究工作。

　　根據市郊鐵路城市副中心線(xiàn)整體提升工程(北京西至良鄉段)招標公告，該線(xiàn)路起自北京西站，沿西長(cháng)鐵路和京廣鐵路廊道走行，途經(jīng)樞紐組團、衙門(mén)口組團、豐西組團和房山組團，終至京廣鐵路良鄉站，線(xiàn)路長(cháng)度31.6公里。從此前發(fā)布的工程環(huán)評公示看，線(xiàn)路將新建衙門(mén)口站、長(cháng)陽(yáng)站，改建北京西站、后呂村站和良鄉站。