中新網(wǎng)鄭州8月21日電 (記者 劉鵬)幾日前，作為華中地區規模最大的航空貨運區——鄭州機場(chǎng)北貨運區正式邁進(jìn)試運營(yíng)階段。此舉對內陸河南有何意義？作為全力打造的“新型智慧貨站”，這里又有多智能？近日，“‘非凡十年出彩港區’主流融媒體看鄭州航空港區”采訪(fǎng)團走進(jìn)港區，一探究竟。

　　不靠海、不沿邊，在此之前，一條鄭州—盧森堡的“空中絲綢之路”成為河南打造中國內陸地區對外開(kāi)放的生動(dòng)實(shí)踐。本月16日，來(lái)自國泰航空的“空中女王”全貨機成功轉場(chǎng)鄭州機場(chǎng)北貨運區完成裝卸作業(yè)，此舉不但標志著(zhù)鄭州機場(chǎng)北貨運區正式開(kāi)啟試運營(yíng)，亦為河南構建“空中絲綢之路”再添新亮點(diǎn)。

　　據介紹，新投用的鄭州機場(chǎng)北貨站庫區面積達7萬(wàn)平方米，設計年保障能力為60萬(wàn)噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居中國中部第一。作為貨運區試運營(yíng)的見(jiàn)證人，河南省機場(chǎng)集團貨運公司工作人員連昕向記者講述了8月16日凌晨首架飛來(lái)的貨機轉場(chǎng)一幕。

　　“候機的貨運員工齊心協(xié)力將一件國產(chǎn)整裝超長(cháng)滾軸設備用吊裝機械輸送進(jìn)艙。隨后，其它電子產(chǎn)品、服裝、模具，以及魚(yú)子醬等冷藏品，陸續平穩裝機。”連昕說(shuō)，至當日凌晨2點(diǎn)半左右，國泰航空的“空中女王”波音747-800滿(mǎn)載著(zhù)107噸貨物，從鄭州飛往香港并中轉至世界各地。

　　“至此次試運營(yíng)成功，鄭州機場(chǎng)貨運站的年貨郵保障能力從之前的50萬(wàn)噸達到110萬(wàn)噸，‘肚量’大了一倍還多。”提及北貨運區的成功試運營(yíng)，河南省機場(chǎng)集團相關(guān)負責人稱(chēng)，此舉標志著(zhù)鄭州國際航空貨運樞紐建設邁上了新臺階，并將進(jìn)一步推動(dòng)“空中絲綢之路”越飛越廣，助力河南加快打造內陸開(kāi)放新高地。

　　據了解，鄭州機場(chǎng)北貨運區總投資逾48億元，總建筑面積16萬(wàn)平方米。站在空曠的貨庫區，極目遠眺可見(jiàn)鄭州機場(chǎng)T2航站樓甚至更遠地平線(xiàn)。工作人員介紹，之所以顯得“地廣人稀”，只因為這里“太智能”。

　　記者走訪(fǎng)獲悉，在這里，信息化、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、自動(dòng)化等“高精尖”詞匯，統統可以“套”在貨運區的設備上。DWS自動(dòng)稱(chēng)重掃碼系統與安檢業(yè)務(wù)數據自動(dòng)對接；智慧視覺(jué)平臺通過(guò)3D建模、三維視頻融合、AI智能視覺(jué)算法等技術(shù)，對貨物、人員、設備24小時(shí)智能化高效管理；7個(gè)冷鏈操作區根據貨物的不同溫控需求設置了藥品、冰鮮水產(chǎn)品等冷間，并在作業(yè)區和集裝貨冷間設置了萬(wàn)向滾輪臺，實(shí)現大批量冷鏈貨物的規模化搬運……

　　“鄭州機場(chǎng)北貨運區旨在打造運單電子化、設備自動(dòng)化、操作無(wú)人化的新型智慧貨站。”河南省機場(chǎng)集團營(yíng)銷(xiāo)委副主任谷長(cháng)寶說(shuō)，目前，在鄭州機場(chǎng)運營(yíng)的貨運航空公司有31家，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)48條，通航26個(gè)國家，初步形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區、覆蓋全球主要經(jīng)濟體、多點(diǎn)支撐的國際貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，成為國內外主要貨運航空公司重點(diǎn)布局的樞紐機場(chǎng)。

　　“經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)測試，預計北貨運區會(huì )在9月上旬正式運營(yíng)。”谷長(cháng)寶告訴記者，下一步，他們還將創(chuàng )新探索“保稅+空港”融合運營(yíng)模式，在強化區域功能優(yōu)勢的基礎上，大力培育新動(dòng)能，積極引進(jìn)大型物流企業(yè)集聚發(fā)展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。(完)