【解說(shuō)】位于成都市金牛區(qū)站東路1號(hào)的鐵路成都站，曾是成都最熱鬧的地方之一，成都人都習(xí)慣把它稱為“火車北站”。2022年10月11日零時(shí)起，70歲的鐵路成都站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，后續(xù)將進(jìn)行改擴(kuò)建。

　　據(jù)悉，鐵路成都站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)、改造升級(jí)后，原成都站始發(fā)、終到列車調(diào)至成都西站、成都東站等站點(diǎn)。10月10日上午，不少市民前往鐵路成都站“打卡”留念。

　　因女兒定居成都，20年來(lái)無(wú)數(shù)次從重慶到成都的王小夫都會(huì)坐“綠皮火車”，當(dāng)?shù)弥@是鐵路成都站改造升級(jí)前的最后一天，他直言還是挺不舍的。

　　【同期】重慶市民王小夫

　　以前的火車北站樣式都落后得很，又沒(méi)得閘機(jī)，就是說(shuō)通過(guò)人工檢票進(jìn)(站)口，又沒(méi)得啥子?xùn)|西(像)安檢啊，反正產(chǎn)能都比較落后，那現(xiàn)在都不同了。今天是最后一次好像有點(diǎn)戀戀不舍的味道了，因?yàn)楫吘故亲藥资炅耍窃撎蕴氖冀K要淘汰。社會(huì)的發(fā)展就是說(shuō)建設(shè)新的網(wǎng)絡(luò)樞紐，也是正常的社會(huì)是往前看的，不是后退的。

　　【解說(shuō)】作為新中國(guó)首批投用的車站，鐵路成都站已然屹立70個(gè)年頭，它是成都走向國(guó)際化建設(shè)道路中最重要的參與者、分享者和建設(shè)者。與車站同歲，跑遍成都站連接各個(gè)線路的退休列車長(zhǎng)周道義看著眼前即將發(fā)車的Z50次列車內(nèi)心十分感觸。

　　【同期】退休列車長(zhǎng)周道義

　　我既高興、開(kāi)心，擴(kuò)建了以后方便旅客出行，建設(shè)得更加美好，但是成都車站伴隨了我們幾十年，也有一種不舍，因?yàn)榭粗覀冮L(zhǎng)大的，看著我們成長(zhǎng)的，我的好多鐵路的師兄師妹，這幾天天天都到成都火車站來(lái)留下他們美好的影像，還有很多都流眼淚了，他們對(duì)成都車站感情非常深，記憶非常地深刻，也經(jīng)歷了好多風(fēng)風(fēng)雨雨，所以成都車站發(fā)展到今天和成都市的變化是很大很大的(聯(lián)系)。

　　【解說(shuō)】據(jù)了解，擴(kuò)能改造后的鐵路成都站，將著眼于四川印象與當(dāng)代客運(yùn)綜合交通樞紐建筑的融合，總建筑面積約16萬(wàn)平方米，成為線上式高架候車特大型站。鐵路成都站客運(yùn)車間副主任張蕓娣向記者表示，未來(lái)的成都站將成為一個(gè)集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。

　　【同期】鐵路成都站客運(yùn)車間副主任張蕓娣

　　我是(20)09年從大學(xué)畢業(yè)之后進(jìn)入成都車站工作，我在這個(gè)車站工作已經(jīng)13年了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，成都站確實(shí)是一個(gè)比較特殊的地方，因?yàn)槲业牡谝粋€(gè)工作崗位就是在這個(gè)車站，所以說(shuō)對(duì)于這次車站的暫停客運(yùn)業(yè)務(wù)，我還是充滿了很多不舍，然后我自己私下也對(duì)這個(gè)站拍了很多照片進(jìn)行留念。當(dāng)然這次的暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，它不是說(shuō)站就關(guān)閉，它只是暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，它會(huì)進(jìn)行更新改造，然后我相信這個(gè)站會(huì)迎來(lái)更好的明天，以后會(huì)更加的輝煌。

　　記者 何浠 成都報(bào)道