中新網(wǎng)11月23日電 據香港《大公報》報道，港鐵公司22日宣布，引入的全新市區線(xiàn)國產(chǎn)八卡列車(chē)，27日將率先于觀(guān)塘線(xiàn)投入服務(wù)，而市區線(xiàn)的第一代1979年列車(chē)將逐步“退休”。新一代列車(chē)會(huì )在六大方面提升，包括設更多扶手裝置、座椅設計更符合人體工學(xué)等，預計2028至2029年完成所有線(xiàn)路換車(chē)。

　　港鐵表示，此次斥資約60億港元，購換新列車(chē)選用國產(chǎn)“Q-Train”，八卡為一列，最高運行時(shí)速可達80公里，載客量逾3000人。港鐵早前訂購的93列新列車(chē)已開(kāi)始陸續付運，11月27日將率先更換觀(guān)塘線(xiàn)13架列車(chē)，港島線(xiàn)、荃灣線(xiàn)及將軍澳線(xiàn)隨后亦會(huì )更新。

　　新列車(chē)將在六大方面做出提升，包括車(chē)廂全面采用更柔和及更環(huán)保的LED照明系統、路線(xiàn)圖將以動(dòng)態(tài)顯示并增加更多乘車(chē)資訊等。

　　港鐵公司香港客運服務(wù)總監楊美珍表示，新列車(chē)亦將在緊急出口的斜道配置傳感器，可傳送信號至控制室。

　　對于正全力推展的新信號系統軟件工程，港鐵車(chē)務(wù)總監李家潤表示，荃灣線(xiàn)現已完成相關(guān)硬件工程，觀(guān)塘線(xiàn)、港島線(xiàn)、將軍澳線(xiàn)硬件安裝亦達9成以上；在軟件方面，經(jīng)檢視整體項目進(jìn)展后，采納了修訂軟件技術(shù)方案，以新系統的核心標準軟件產(chǎn)品及配置，并按香港的營(yíng)運環(huán)境安排，適量為港鐵訂造的必要功能。

　　李家潤表示，將于27日起運行的新列車(chē)，會(huì )先使用現有系統，載客力已足以滿(mǎn)足現有需求，預計新信號系統將于2025至2026年間在荃灣線(xiàn)投入服務(wù)，之后陸續在港島線(xiàn)、觀(guān)塘線(xiàn)及將軍澳線(xiàn)投入服務(wù)。