中新網(wǎng)欽州12月23日電(楊陳 呂岳陽(yáng) 彭欣)近日，載著(zhù)72輛外貿出口新能源整車(chē)的“海豐雅加達2228S”輪在廣西欽州港起航，發(fā)往泰國林查班，標志著(zhù)首趟“成都—欽州港—林查班”新能源整車(chē)海鐵聯(lián)運班列順利完成海鐵無(wú)縫銜接。

　　與此同時(shí)，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載著(zhù)外貿進(jìn)口大豆的集裝箱在欽州港東站裝上火車(chē)，即將發(fā)往成都普興站，供給當地的油脂公司，以解工廠(chǎng)原料之急。這是西部陸海新通道服務(wù)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的一個(gè)縮影。

　　上述新能源整車(chē)是四川企業(yè)生產(chǎn)的首批經(jīng)欽州港出口的外貿訂單，以西部陸海新通道為物流測試路徑，于12月初陸續從成都城廂站發(fā)運至欽州港集結出海。

　　汽車(chē)配件、通用動(dòng)力機械是川渝地區的重要產(chǎn)品，穩定的供應鏈服務(wù)尤為重要。西部陸海新通道作為川渝出口東南亞的經(jīng)濟便捷通道，縮短了國際訂單響應周期，降低了全程成本，為企業(yè)提供了穩定的供應鏈服務(wù)，可更好地滿(mǎn)足東南亞客戶(hù)的需求。

　　今年1—11月，川渝地區共通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列發(fā)運零配件共7177標箱，同比增長(cháng)3%。

　　西部陸海新通道是中國西部地區連接東盟和歐亞大陸的重要通道，也是有機銜接絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的陸海聯(lián)動(dòng)通道。通過(guò)利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，進(jìn)一步補全了中國西部地區國際開(kāi)放通道版圖。

　　經(jīng)過(guò)5年建設，西部陸海新通道已成為中國西部地區對外開(kāi)放的“快車(chē)道”。新疆哈密瓜、貴州紅茶、西藏牛肉干、重慶麻花等中國中西部地區特色農產(chǎn)品、工業(yè)制品等通過(guò)西部陸海新通道快速運往國際市場(chǎng)。巴基斯坦的優(yōu)質(zhì)碎白米，泰國的椰汁、榴蓮，越南的線(xiàn)槽、碳酸鈣，東南亞地區乃至世界各地的生產(chǎn)資料和消費品經(jīng)新通道進(jìn)入中國市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，西部陸海新通道也正在成為后疫情時(shí)代區域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“助推器”。

　　今年7月，上汽通用五菱推出新能源車(chē)海外業(yè)務(wù)，廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司(以下稱(chēng)北部灣港集團)設計了“柳州—北部灣港—雅加達”海鐵聯(lián)運方案，滿(mǎn)足客戶(hù)業(yè)務(wù)拓展需求。截至12月16日，柳州通過(guò)通道發(fā)運汽配件8234標箱，同比去年增長(cháng)17%。

　　12月，滿(mǎn)裝蘭炭的20個(gè)集裝箱從西安國際港站發(fā)運至欽州港，隨后通過(guò)海運發(fā)往越南，在陸路啟運港退稅試點(diǎn)政策紅利下，陜桂海鐵聯(lián)運班列貨源越來(lái)越多。

　　近日，因生產(chǎn)需要，廣西中遠海運物流有限公司急需從廣西運一批石料到日照港。廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司與客戶(hù)立即調整物流方案，加強與鐵路部門(mén)溝通，提前做好空箱空車(chē)配送工作，采用海鐵聯(lián)運方式，原箱原走、無(wú)縫銜接，保障了供應鏈順暢。

　　運營(yíng)5年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸品類(lèi)由最初的十幾種，增加至640多種。班列線(xiàn)路可通達中國17省區市的100多個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現中國西部12個(gè)省區市全覆蓋，并且延伸至中部地區。

　　北部灣港集團負責人表示，下一步該公司將繼續充分發(fā)揮運營(yíng)中心和保障中心的作用，不斷加強陸海新通道沿線(xiàn)各省區市的區域聯(lián)動(dòng)，助力沿線(xiàn)各省區市的貨物更加方便快捷地“走出去”，助力海外進(jìn)口貨物順暢“走進(jìn)來(lái)”，加速通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。(完)