中新網(wǎng)蘭州12月27日電 (劉瀟 田鵬鶴)“從最開(kāi)始駕駛電機車(chē)，到基于Wi-Fi的無(wú)人駕駛，再到如今的5G+電機車(chē)無(wú)人駕駛，既能提高工作效率，又保證了工作環(huán)境的安全。”在甘肅省金昌市金川集團龍首礦工作了10年的時(shí)偉，近日接受中新社、中新網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)坦言，如今工作像是在“玩游戲”，不僅安全高效，而且裝備也升級了，再也不會(huì )出現卡頓的現象。

　　時(shí)偉是金川集團龍首礦運輸工區的電機車(chē)司機，他介紹說(shuō)，剛開(kāi)始工作的那幾年，他每天都會(huì )先檢查井下的工作環(huán)境，然后填寫(xiě)好車(chē)輛檢查筆記，與班組的同事們開(kāi)完例會(huì )后，就駕駛著(zhù)電機車(chē)開(kāi)始了一天的工作。

　　時(shí)偉的右手由于長(cháng)期操控繩子，磨出了繭子；耳朵也時(shí)常受到噪音的影響，會(huì )出現耳鳴；由于井下溝通不便，工作期間與同事們之間的交流，除了哨子還要靠嗓子，嗓音也會(huì )變得嘶啞；更別說(shuō)粉塵、炮煙等作業(yè)環(huán)境帶來(lái)的危害了。

　　2019年，是時(shí)偉工作的一個(gè)轉折點(diǎn)。這一年，為了改善職工的作業(yè)環(huán)境，提高生產(chǎn)效率，金川集團與北京速力科技有限公司合作，建設了基于2.4GHzWiFi的通信系統，開(kāi)始嘗試無(wú)人電機車(chē)駕駛。

　　“之前聽(tīng)說(shuō)有無(wú)人駕駛的電機車(chē)，我一直很期待，沒(méi)想到很快就實(shí)現了。”時(shí)偉是第一批參與無(wú)人機駕駛培訓的職工，他說(shuō)，當時(shí)很新奇，覺(jué)得無(wú)人機駕駛很像在玩游戲。

　　“以前，工作效率要靠配合，像我還要和放礦工、扳道工一起配合，配合得好了，效率就高了。”時(shí)偉說(shuō)，現在有了無(wú)人機駕駛，僅靠一個(gè)人就能完成裝礦和卸礦的工作，效率很大程度上得到了提高。

　　但是，剛開(kāi)始的電機車(chē)無(wú)人駕駛系統常常會(huì )出現信號不穩定的情況。

　　金川集團為了解決信號問(wèn)題，2020年攜手北京速力科技有限公司、中國電信金昌分公司，成功將電機車(chē)無(wú)人駕駛系統與5G通信技術(shù)融合，開(kāi)啟了“5G+電機車(chē)無(wú)人駕駛系統”的新模式。

　　如今，金川集團先后共同完成5G基站建設及網(wǎng)絡(luò )覆蓋、電機車(chē)5G改造與調試運行等工作。5G通信技術(shù)為無(wú)人駕駛系統升級了裝備，信號變強、變穩定了，讓時(shí)偉這樣的職工不再擔心通信中斷、視頻畫(huà)面不清晰等問(wèn)題。

　　金川集團龍首礦運輸工區支部書(shū)記、副主任趙鵬介紹說(shuō)，2019年前，電機車(chē)司機每天都在狹小的電機車(chē)內駕駛，冬天天氣很冷，他們穿著(zhù)軍大衣，戴著(zhù)棉手套，就算這樣，也很難抵擋嚴寒，每個(gè)人最多只能運兩趟。到了夏季，職工們又要忍受高溫“烤”驗，由于電機車(chē)內有很多的電機設備，帶水容易造成設備燒毀，因此職工們只能運完一趟再喝水休息，很不方便。

　　為了給職工們提供安全舒適的工作環(huán)境，同時(shí)，也為了提高工作效率，金川集團在2019年就根據現場(chǎng)實(shí)際需求及“智慧礦山”建設發(fā)展要求，開(kāi)展了“1703水平電機車(chē)無(wú)人駕駛系統研究與應用”項目。

　　趙鵬表示，如今，已經(jīng)實(shí)現了在5G高速通信模式下，電機車(chē)的無(wú)人駕駛和智能調度，提升了整個(gè)運輸系統的運輸效率和安全管控水平，達到了“無(wú)人則安”的安全管控目標，人員操作環(huán)境得到極大改善。

　　同時(shí)，該項目成功實(shí)施具有開(kāi)創(chuàng )性意義，對5G技術(shù)的工業(yè)化應用及“智慧礦山”建設具有引領(lǐng)作用和示范效應。

　　金川集團擁有世界第三大硫化鎳銅礦床，是中國最大、世界領(lǐng)先的鎳鈷生產(chǎn)基地和鉑族金屬提煉中心。自2019年，金川集團首次入圍《財富》世界500強榜單后，連續四年上榜。近日，為樹(shù)立典型，表彰先進(jìn)，激發(fā)企業(yè)創(chuàng )新活力，甘肅省委省政府授予金川集團等企業(yè)“先進(jìn)企業(yè)”的稱(chēng)號。(完)