“沒(méi)有賣(mài)不動(dòng)的車(chē)，只有賣(mài)不動(dòng)的價(jià)格”這句話(huà)，應該是對“湖北史上最強購車(chē)優(yōu)惠季”的最好總結。而身處本次東風(fēng)系組團“殺價(jià)”風(fēng)暴眼的東風(fēng)雪鐵龍C6以及C3-XR，大概也沒(méi)想到會(huì )以“白菜價(jià)”的方式翻紅。補貼9萬(wàn)元、優(yōu)惠后售價(jià)不到13萬(wàn)元，東風(fēng)雪鐵龍C6在一片“去湖北搶車(chē)！”“錯過(guò)可能要等10年”的聲音中被搶購一空。3月8日，北京商報記者從武漢多家經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，店內部分車(chē)輛在消費者的搶購下已經(jīng)售罄并停止接單。而本次忙碌的武漢經(jīng)銷(xiāo)商，在讓其他地區汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直呼“羨慕”的同時(shí)，也將引發(fā)車(chē)市價(jià)格松動(dòng)、換代車(chē)型如何定價(jià)、二手車(chē)價(jià)是否走低的蝴蝶效應。

　　經(jīng)銷(xiāo)商電話(huà)被打爆

　　沉寂許久的法系車(chē)銷(xiāo)售人員，或許沒(méi)想到還能享受“躺著(zhù)把車(chē)賣(mài)出去”的待遇。

　　今年3月初，湖北省開(kāi)啟新一輪購車(chē)政企補貼，對東風(fēng)汽車(chē)旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等多品牌多款主力車(chē)型補貼數萬(wàn)元。一位神龍汽車(chē)內部人士表示，此次優(yōu)惠活動(dòng)由武漢經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區政府牽頭，湖北本地車(chē)企均參與進(jìn)來(lái)。

　　多品牌、大力度補貼優(yōu)惠，武漢東風(fēng)系4S店涌入大量消費者訂車(chē)。“別打電話(huà)了，沒(méi)有車(chē)了，下訂單也不保證本月底前能交車(chē)。”3月8日，北京商報記者詢(xún)問(wèn)武漢多家東風(fēng)雪鐵龍4S店訂車(chē)情況時(shí)，得到的回應均為無(wú)現車(chē)，即便現在訂車(chē)也不能保證月底能夠提車(chē)，因為本次補貼優(yōu)惠到3月31日截止。其中，一家東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷(xiāo)售人員接電話(huà)后僅說(shuō)了一句“沒(méi)車(chē)了”便掛斷電話(huà)。對此，一位東風(fēng)雪鐵龍4S店工作人員坦言：“很長(cháng)時(shí)間沒(méi)這么忙過(guò)了，這幾天電話(huà)被打爆，別說(shuō)接電話(huà)，店里的顧客都顧不過(guò)來(lái)，僅雪鐵龍C6車(chē)型一天就能賣(mài)出百輛。”

　　該工作人員所說(shuō)的雪鐵龍C6，無(wú)疑是本次東風(fēng)系的“殺價(jià)”頭牌。該車(chē)型在政府和車(chē)企各補貼4.5萬(wàn)元后，優(yōu)惠高達9萬(wàn)元。據了解，雪鐵龍C6在售車(chē)型中，共創(chuàng )版和舒適版能夠拿到9萬(wàn)元補貼，兩款車(chē)型官方指導價(jià)分別為21.68萬(wàn)元和22.68萬(wàn)元，9萬(wàn)元的補貼意味著(zhù)兩款車(chē)型的優(yōu)惠接近5折，讓這款中型車(chē)直接殺入緊湊型車(chē)的售價(jià)區間。對此，有網(wǎng)友直呼“去湖北搶車(chē)！”“錯過(guò)這次，可能要等10年！”同時(shí)，官方指導價(jià)11.39萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR則補貼5.6萬(wàn)元，補貼后售價(jià)僅5.79萬(wàn)元。對此，網(wǎng)友表示：“之前看C3-XR不香，現在真香。”

　　除東風(fēng)雪鐵龍外，同屬神龍汽車(chē)旗下的東風(fēng)標致，其銷(xiāo)售人員雖沒(méi)忙到直接掛斷電話(huà)，但店內部分車(chē)型也已斷貨。“店內補貼優(yōu)惠最高的為508L，能夠補貼4萬(wàn)元，408則享受2萬(wàn)元補貼。”一位武漢東風(fēng)標致4S店銷(xiāo)售人員表示，目前店內408頂配車(chē)型和低配車(chē)型均已售罄，其他配置車(chē)型的車(chē)身顏色也有白色和灰色可選，過(guò)兩天估計可能也將售完。當北京商報記者問(wèn)及是否能訂車(chē)時(shí)，該銷(xiāo)售人員稱(chēng)：“可以訂車(chē)，但不保證提車(chē)時(shí)間，如果無(wú)法在3月31日前提車(chē)，將無(wú)法拿到補貼。”此外，據了解，本次參與補貼的車(chē)型需辦理湖北牌照并且3個(gè)月內不能將車(chē)輛遷出。

　　值得一提的是，本次不僅東風(fēng)旗下法系品牌“火了一把”，日系合資品牌同樣優(yōu)惠不少。其中，東風(fēng)本田UR-V綜合補貼6.8萬(wàn)元，低配車(chē)型裸車(chē)不到18萬(wàn)元；2022款CR-V PHEV車(chē)型綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元，低配車(chē)型裸車(chē)19.38萬(wàn)元。

　　價(jià)格戰一觸即發(fā)

　　政企拿出真金白銀補貼的背后，無(wú)疑是為促進(jìn)汽車(chē)消費、助力當地企業(yè)打出的“組合拳”。

　　數據顯示，去年?yáng)|風(fēng)集團乘用車(chē)總體銷(xiāo)量為215萬(wàn)輛，同比下滑4.4%。雖然銷(xiāo)量有所下滑，但今年?yáng)|風(fēng)集團依然提出增長(cháng)22%的目標。業(yè)內人士認為，此次“殺價(jià)”將在一定程度上為東風(fēng)系增量提供幫助。

　　隨著(zhù)東風(fēng)系“出圈”，其他車(chē)企也試圖借一波“東風(fēng)”，車(chē)市價(jià)格戰一觸即發(fā)。據了解，一張網(wǎng)上流傳的上汽通用別克的海報顯示：“截至3月31日，政企補貼最高7萬(wàn)元，優(yōu)惠活動(dòng)目前僅限湖北。”此外，購車(chē)者只需要支付499元，即可享受全額商業(yè)險，包括首年商業(yè)車(chē)損險、100萬(wàn)三者險及返廠(chǎng)補貼權益。對此，一位上汽通用別克經(jīng)銷(xiāo)商負責人對北京商報記者表示，只有在湖北生產(chǎn)的別克車(chē)型才能享受該補貼政策。其中，蔚藍6總體優(yōu)惠可達7萬(wàn)-8萬(wàn)元。不僅如此，在東風(fēng)系“殺價(jià)”影響下，一位武漢廣汽本田4S店銷(xiāo)售人員對北京商報記者表示，店內車(chē)型均有優(yōu)惠，例如廣汽本田冠道優(yōu)惠可達3.2萬(wàn)元，型格三廂版車(chē)型則優(yōu)惠2萬(wàn)元。

　　此外，吉林省也開(kāi)啟補貼優(yōu)惠。中國一汽官網(wǎng)顯示，為回饋吉林省廣大消費者的支持與厚愛(ài)，中國一汽面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補貼”活動(dòng)。本次補貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車(chē)和輕型貨車(chē)，補貼總額達1.5億元，單車(chē)補貼金額最高可達3.7萬(wàn)元。據了解，本次惠民補貼活動(dòng)自3月1日持續至3月31日，補貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽-大眾、一汽豐田品牌等乘用車(chē)和輕型貨車(chē)產(chǎn)品。

　　中國流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝認為，無(wú)論是政府補貼還是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商加大優(yōu)惠力度，最終目的都是促進(jìn)汽車(chē)消費。“給出高優(yōu)惠，在短期能夠起到刺激市場(chǎng)的作用。”他表示。

　　值得注意的是，今年7月1日起，被稱(chēng)為最嚴苛排放標準的“國六B”也將正式實(shí)施。這意味著(zhù)，此前使用“國六A”排放標準車(chē)型過(guò)渡的車(chē)企必須在7月1日前加大庫存清理力度，而放價(jià)優(yōu)惠是最有效的手段之一。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，本輪促銷(xiāo)也是企業(yè)在為國六排放標準車(chē)型換代清理庫存。

　　二手車(chē)市場(chǎng)連鎖反應

　　新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)下，二手車(chē)市場(chǎng)也顯現連鎖反應。北京商報記者了解到，東風(fēng)系價(jià)格大幅優(yōu)惠下，二手車(chē)市場(chǎng)的雪鐵龍C6等車(chē)型的收車(chē)價(jià)格出現下調。

　　“此前法系品牌車(chē)型的保值率就不高，1年車(chē)齡的準新車(chē)我們都按照8折進(jìn)行收購。”一位二手車(chē)商表示，二手車(chē)價(jià)格按照新車(chē)價(jià)格進(jìn)行調整，本次C6的新車(chē)價(jià)格已經(jīng)降至不足13萬(wàn)元，其二手車(chē)價(jià)格肯定還要下調，不然就沒(méi)有競爭力。

　　據了解，按照此前一輛雪鐵龍C6優(yōu)惠3萬(wàn)-4萬(wàn)元進(jìn)行計算，優(yōu)惠后新車(chē)價(jià)格為18萬(wàn)元左右。上述二手車(chē)商表示，按照8折計算，1年車(chē)齡的C6收車(chē)價(jià)在14萬(wàn)元左右，而本次新車(chē)補貼9萬(wàn)元后，最終售價(jià)比二手車(chē)還低。“對于此前收購雪鐵龍C6的二手車(chē)商來(lái)說(shuō)，可能賠錢(qián)出手才能將車(chē)賣(mài)掉。”

　　同時(shí)，對于短期內大幅降價(jià)的車(chē)型，二手車(chē)商在收車(chē)上也會(huì )更加謹慎。“如果只有幾百輛優(yōu)惠車(chē)型流入市場(chǎng)，短期內二手車(chē)價(jià)格不會(huì )受到太大影響，但如果是幾千輛或幾萬(wàn)輛，可能在半年內便會(huì )對二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。”一位二手車(chē)門(mén)店負責人稱(chēng)，對于這樣的車(chē)型，近期店里可能會(huì )先暫緩收車(chē)，觀(guān)察一段時(shí)間再做決定。

　　二手車(chē)市場(chǎng)受到波及的同時(shí)，外界也開(kāi)始擔心一旦更多的品牌加入價(jià)格戰，是否會(huì )對品牌形象和后期車(chē)型造成影響，而造成長(cháng)期以?xún)r(jià)換量的局面。

　　對此，崔東樹(shù)認為，長(cháng)期來(lái)看，這種短期促銷(xiāo)的影響會(huì )逐步淡化。“它并不是全系列、全面地推動(dòng)，資金也相對有限，跟我們‘雙11’促銷(xiāo)一樣，促銷(xiāo)完后還會(huì )回歸到一個(gè)正常的狀態(tài)，不會(huì )對車(chē)市帶來(lái)嚴重的后遺癥。”