中新社廣州4月13日電 題：探訪廣汽埃安車間：新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能生產(chǎn)正酣

　　中新社記者 蔡敏婕

　　3D視覺技術監(jiān)控精準裝配、機器人自動識別車型和裝配玻璃、超級跑車量產(chǎn)線啟動、在線車輛數(shù)據(jù)不斷變化……13日，在位于廣州市番禺區(qū)的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)總裝車間里，新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能生產(chǎn)正酣。

　　汽車工業(yè)作為制造業(yè)的代表，被認為是最能體現(xiàn)制造實力的標志之一。廣州作為中國三大汽車生產(chǎn)基地之一和國家汽車及零部件出口基地，在新的汽車產(chǎn)業(yè)浪潮中占據(jù)強勢地位。2022年，廣州新能源汽車的產(chǎn)值、產(chǎn)量分別為446.61億元人民幣和31.37萬輛。

　　廣汽埃安是中國內地新能源汽車頭部企業(yè)。“我們要堅持把相關的核心技術掌握在自己手里，同時我們也會繼續(xù)進行對外合作，兩條路并行走。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南說，將計劃在海外設工廠，加快海外布局。

　　一輛橘黃色超級跑車擺放在展廳里，旋翼門如同蝴蝶展開翅膀，該款超級跑車能實現(xiàn)百公里加速1.9秒。“首條超跑量產(chǎn)線預計今年底建成投產(chǎn)，并計劃銷往海外市場。”古惠南介紹說，通過制造超級跑車，可以提高企業(yè)產(chǎn)品設計和制造能力，進一步完善供應鏈。

　　他舉例稱，“像剎車系統(tǒng)，過去這些零部件都要依賴進口，如今我們實現(xiàn)了國產(chǎn)化。還有超跑的電機，相比傳統(tǒng)，我們減少了一半的體積，功率提高一倍，這些都是科技創(chuàng)新的內容”。

　　實現(xiàn)高水平科技自立自強，需要加強區(qū)域創(chuàng)新體系建設，進一步提升自主創(chuàng)新能力。“目前主要存在芯片和核心軟件的問題，廣汽集團正在聯(lián)合相關設計和制造單位打造攀登計劃，加快國產(chǎn)化進程。”古惠南稱，廣汽埃安的科技創(chuàng)新已走在行業(yè)前列，在全球新能源汽車的銷量能排在前7位。

　　據(jù)了解，廣州已形成以12家整車制造企業(yè)為核心、1200多家零部件企業(yè)聚集、專精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn)的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在廣汽埃安的帶動下，廣州番禺區(qū)基本建立了“三電”(電池、電機、電控)齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“我們在產(chǎn)品端和生產(chǎn)制造中進行科技創(chuàng)新，在生產(chǎn)、運輸物流以及質量檢測等，實現(xiàn)全流程數(shù)字化。”廣汽埃安第一制造中心總裝車間工程師張自初說，今后在智能化制造方面將達到更高的水平，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質量。(完)