中新網(wǎng)海南文昌5月10日電 題：天舟六號“太空包裹”順利“發(fā)貨” 新批次貨運飛船有何升級？

　　作者 馬帥莎 時(shí)小丹 沈昕

　　5月10日，天舟六號貨運飛船在長(cháng)征七號遙七運載火箭的托舉下順利進(jìn)入預定軌道，為中國空間站送去2023年首份“太空包裹”。

　　相較于中國空間站全面建造階段發(fā)射的天舟四號和天舟五號貨運飛船，天舟六號貨運飛船擁有三個(gè)“首”字桂冠：中國空間站應用與發(fā)展階段發(fā)射的首發(fā)航天器、中國改進(jìn)型貨運飛船首發(fā)船、天舟六號到天舟十一號飛船組批生產(chǎn)的首發(fā)貨運飛船。

　　中國空間站全面建成后迎來(lái)首個(gè)航天器

　　天舟六號任務(wù)是今年中國載人航天工程的首次發(fā)射，也是中國空間站全面建成、轉入應用與發(fā)展新階段后的首次飛行任務(wù)。為了“迎接”天舟六號飛船的到來(lái)，5月5日，天舟五號貨運飛船已經(jīng)撤離空間站組合體，轉入獨立飛行階段。

　　作為空間站的地面后勤補給航天器，天舟貨運飛船承擔了補給空間站推進(jìn)劑、運送航天員生活物資等多重使命，有了貨運飛船，人類(lèi)長(cháng)期駐留太空才成為可能。本次任務(wù)中，天舟六號貨運飛船裝載了200余件貨包，運輸物資總重約5.8噸，包括航天員在軌消耗品、推進(jìn)劑以及多項載荷等。

　　新批次貨運飛船首發(fā)船

　　自2021年以來(lái)，天舟貨運飛船始終保持每年兩發(fā)的發(fā)射頻次。為了滿(mǎn)足密集發(fā)射的需求，天舟貨運飛船采取組批生產(chǎn)的方式，如天舟三號至天舟五號貨運飛船是同一批生產(chǎn)研制，天舟六號至天舟十一號則是新一批飛船。這種組批研制生產(chǎn)的模式不僅效率更高，還能確保同一批次的飛船外形相似、功能相近。

　　作為新一批貨運飛船的首發(fā)船，天舟六號也是后續任務(wù)的范本。從天舟六號貨運飛船開(kāi)始，技術(shù)團隊針對后續任務(wù)需求，對飛船進(jìn)行了系統升級，如天舟六號飛船的貨物艙有較大改進(jìn)，貨物運輸能力大幅提升，這意味著(zhù)飛船為航天員送去的物資可以支撐更長(cháng)時(shí)間。

　　“升級版”貨運飛船“帶貨”能力首破7噸

　　此次發(fā)射的天舟六號貨運飛船是一艘改進(jìn)型全密封貨運飛船，相比之前的貨運飛船，天舟六號的“帶貨”能力提高至7.4噸，上行載貨比提高至0.53，這是中國貨運飛船貨物裝載能力首次突破7噸。天舟六號貨運飛船也成為世界現役貨物運輸能力最大、效率最高的貨運飛船。

　　為了提升貨運飛船噸位，科研人員在天舟五號的基礎上，將貨運飛船原非密封的后錐段更改為密封艙，開(kāi)辟出新的“載貨區”。此外，由于天舟五號需要執行在軌補加推進(jìn)劑的任務(wù)，使用的是8貯箱普通構型，也就是帶著(zhù)8個(gè)油箱“上班”，此次天舟六號把原本的一層油箱位置讓給了設備與貨物，再次提升“帶貨”技能。

　　經(jīng)過(guò)科研人員的精打細算，這款“升級版”貨運飛船的使用，將使中國空間站貨運飛船的發(fā)射頻次由2年4發(fā)降低至2年3發(fā)，切實(shí)提高空間站工程綜合效益。同時(shí)，作為改進(jìn)型全密封貨運飛船，天舟六號也拓展了“天舟家族”型譜，未來(lái)科研人員可根據空間站補加推進(jìn)劑上行需求，選用標準型(8個(gè)貯箱)和改進(jìn)型(4個(gè)貯箱)以及全密封、半密封和全開(kāi)放等不同狀態(tài)的貨運飛船。

　　天舟六號貨運飛船進(jìn)入太空后，將完成與空間站核心艙后向對接，屆時(shí)神舟十五號航天員乘組將在空間站接收新的“太空包裹”。(完)