近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )召開(kāi)2023年5月汽車(chē)行業(yè)信息發(fā)布會(huì )。數據顯示，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)9.4%和10.3%，同比分別增長(cháng)21.1%和27.9%。

　　“汽車(chē)市場(chǎng)自4月以來(lái)有所好轉，當前處于緩慢恢復階段，但汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。”近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)副秘書(shū)長(cháng)陳士華在2023年5月汽車(chē)行業(yè)信息發(fā)布會(huì )上如此表示。

　　“5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均實(shí)現增長(cháng)，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續延續快速增長(cháng)態(tài)勢，汽車(chē)出口貢獻顯著(zhù)。但從目前看，全年實(shí)現穩增長(cháng)目標任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復和擴大需求，綜合施策，加快釋放消費潛力，推動(dòng)行業(yè)平穩增長(cháng)。”陳士華說(shuō)。

　　5月以來(lái)，多個(gè)利好汽車(chē)消費的政策密集出臺：生態(tài)環(huán)境部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國六排放標準有關(guān)事宜的公告》，有助于市場(chǎng)穩定；國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，更大釋放新能源汽車(chē)消費潛力；國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出要鞏固和擴大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢，延續和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策，有利于進(jìn)一步穩定市場(chǎng)預期。

　　從數據看，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)9.4%和10.3%，同比分別增長(cháng)21.1%和27.9%。今年前5個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1068.7萬(wàn)輛和1061.7萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)11.1%。

　　對于5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(cháng)的原因，陳士華分析稱(chēng)，一方面，隨著(zhù)前期促銷(xiāo)潮熱度降低，消費逐步回歸理性；另一方面，國家及地方政府陸續出臺的促消費政策，疊加“五一”假期的各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等綜合因素影響，5月整體汽車(chē)市場(chǎng)較4月有所好轉。

　　具體到乘用車(chē)方面，5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成201.1萬(wàn)輛和205.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)13.1%和13.3%，同比分別增長(cháng)18.2%和26.4%。1-5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成906.3萬(wàn)輛和900.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)10.6%和10.7%。

　　近年來(lái)，在多方因素共同作用下，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現快速發(fā)展。新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，發(fā)展空間廣闊。

　　數據顯示，5月，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)53%和60.2%，市場(chǎng)占有率達到30.1%。1-5月，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達到27.7%。

　　從新能源車(chē)型結構來(lái)看，5月，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為52.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)50.4%；而插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量為19.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)94.4%。

　　“插電混合動(dòng)力車(chē)的優(yōu)勢主要體現在可以解決消費者的里程焦慮問(wèn)題，同時(shí)車(chē)輛價(jià)格下降明顯，市場(chǎng)競爭力非常強，得到了廣大消費者的充分認可。”陳士華表示。

　　新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對汽車(chē)出口也貢獻顯著(zhù)。5月，汽車(chē)企業(yè)出口38.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)3.4%，同比增長(cháng)58.7%。其中新能源汽車(chē)出口10.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)7.9%，同比增長(cháng)1.5倍。1-5月，汽車(chē)企業(yè)出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)81.5%。新能源汽車(chē)出口45.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍。

　　值得一提的是，前幾個(gè)月恢復不及預期的商用車(chē)市場(chǎng)，5月的產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現了快速增長(cháng)。5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成32.2萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)42.9%和38.2%。

　　在商用車(chē)主要品種中，客車(chē)和貨車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比有所下降，同比均快速增長(cháng)。1-5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成162.5萬(wàn)輛和161.6萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)14.2%和13.7%。在商用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均有所增長(cháng)。

　　陳士華表示，從今年前5個(gè)月國內商用車(chē)市場(chǎng)表現來(lái)看，其正在逐步擺脫2022年的低迷發(fā)展態(tài)勢，處于恢復狀態(tài)。“不過(guò)，今年前5個(gè)月商用車(chē)市場(chǎng)雖有所恢復，但恢復速度比中汽協(xié)今年年初預期的要差一點(diǎn)。”

　　他說(shuō)：“在經(jīng)濟恢復好轉、政策效應持續釋放、上年同期基數較低等因素共同作用下，汽車(chē)工業(yè)主要生產(chǎn)需求指標同比增速回升明顯，經(jīng)濟運行延續恢復向好態(tài)勢，積極因素累積增多。”

　　在記者的采訪(fǎng)中，不少車(chē)企表達了相同的觀(guān)點(diǎn)：盡管熬過(guò)了春節前后的價(jià)格戰，一季度以來(lái)的市場(chǎng)低迷狀態(tài)也有所緩解，但決不能有所馬虎。車(chē)企仍需保持謹慎樂(lè )觀(guān)狀態(tài)，加強“承壓”能力，在遇到市場(chǎng)寒流的時(shí)候采取有效措施，防患于未然。

　　陳士華提醒說(shuō)：“我們要看到，國際環(huán)境復雜嚴峻，外部壓力依然較大，國內需求不足制約猶存，一些結構性問(wèn)題仍比較突出，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟運行高質(zhì)量發(fā)展仍面臨不少困難和挑戰。”

　　中青報·中青網(wǎng)見(jiàn)習記者 王志遠 來(lái)源：中國青年報