中新網(wǎng)福建上杭6月15日電(楊國鑫 蘭明桂 賴(lài)建斌)隨著(zhù)最后一根500米長(cháng)鋼軌15日平穩鋪設在福建省龍巖市上杭北站施工路基上，標志著(zhù)龍龍高鐵福建段全線(xiàn)鋪軌貫通，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

　　龍龍高鐵福建段正線(xiàn)鋪軌127.69公里，其中無(wú)砟軌道70.24公里，有砟軌道57.45公里，道岔33組。由于龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌，線(xiàn)路橋隧比高達82%，鋪軌施工過(guò)程中，涉及與四電、線(xiàn)下工程多項工程交叉作業(yè)。福建鐵路建設指揮部和中鐵十局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司等參建單位，采取全員蹲點(diǎn)施工現場(chǎng)，每日召開(kāi)碰頭會(huì )等措施，及時(shí)解決鋪軌施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，確保鋪軌施工高質(zhì)量如期完成。

　　龍龍高鐵東起龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內，終到河源市龍川縣，線(xiàn)路全長(cháng)265.5公里，其中福建境內全長(cháng)92.69公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.36公里，新建線(xiàn)路全長(cháng)64.34公里。福建境內設龍巖、古田會(huì )址、上杭、武平共4座車(chē)站，其中龍巖站為既有車(chē)站，古田會(huì )址站為既有車(chē)站改擴建，其余為新建車(chē)站。

　　龍龍高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》建設項目，是福建省連接廣東省的主要通道之一，福建段計劃于2023年年底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。相關(guān)人士稱(chēng)，線(xiàn)路建成通車(chē)后，將結束福建省武平縣不通鐵路的歷史，對改善沿線(xiàn)群眾出行，加快紅色旅游資源開(kāi)發(fā)，助力龍巖革命老區振興發(fā)展，加強福建、廣東兩省區域經(jīng)濟互助互通，促進(jìn)東南沿海和粵港澳大灣區發(fā)展合作具有重要意義。(完)