“踩油門(mén),也要會(huì )踩剎車(chē)” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管談人工智能發(fā)展
中新網(wǎng)濟寧6月26日電(宮宏宇 王峰 沙見(jiàn)龍) 26日,世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )數字文明尼山對話(huà)在先賢孔子的家鄉——山東濟寧曲阜開(kāi)幕。對話(huà)的主題為“人工智能時(shí)代:構建交流、互鑒、包容的數字世界”,這也是世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )國際組織成立后首次舉辦的專(zhuān)題性活動(dòng)。
圍繞人工智能技術(shù)未來(lái)如何發(fā)展、人工智能將怎樣影響人類(lèi)工作生活等熱門(mén)話(huà)題,多位互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管分享了他們的觀(guān)點(diǎn)。
大模型為何成為焦點(diǎn)?
當前,人工智能大模型吸引著(zhù)眾多科技創(chuàng )新者的目光。
“人工智能大模型之所以會(huì )成為全球競爭的焦點(diǎn),是因為它是真正的‘智能涌現’”,360創(chuàng )始人周鴻祎在活動(dòng)主論壇上發(fā)言時(shí)表示,這將極大地提升生產(chǎn)效率,未來(lái)可滿(mǎn)足城市、行業(yè)和企業(yè)的“剛需”,助力產(chǎn)業(yè)數字化轉型提檔加速。
百度創(chuàng )始人李彥宏認為,新的競爭關(guān)鍵點(diǎn)不在于“有多少個(gè)大模型”,而是大模型上有多少原生的AI應用、這些應用在多大程度上提升了生產(chǎn)效率。
他預計,只要獲得了“大模型競賽的入場(chǎng)券”,數字經(jīng)濟規模將出現巨大增長(cháng)。
在周鴻祎看來(lái),未來(lái)垂直大模型是重要的發(fā)展方向,通用模型和各領(lǐng)域專(zhuān)有的知識數據結合,將讓大模型從“萬(wàn)事通”變成行業(yè)通、企業(yè)通。
“踩油門(mén),也要會(huì )踩剎車(chē)”
在憧憬人工智能技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的變化同時(shí),如何應對新技術(shù)應用衍生的社會(huì )治理挑戰和安全問(wèn)題,也成為公眾討論熱點(diǎn)。在本次主論壇上,構建可靠、安全的人工智能技術(shù)成為與會(huì )嘉賓們的共識。
“我們不僅要踩油門(mén),也要會(huì )踩剎車(chē)”,阿里巴巴集團董事會(huì )主席兼首席執行官、阿里云智能集團董事長(cháng)兼首席執行官張勇發(fā)言時(shí)表示,人工智能技術(shù)應該“可用、可靠、可信”。其發(fā)展演進(jìn)必須符合社會(huì )規范,在追求技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí),必須堅守社會(huì )責任感。
而針對人工智能技術(shù)衍生的社會(huì )治理挑戰,李彥宏表示,“堅持技術(shù)發(fā)展和安全可控的雙輪驅動(dòng),才能行穩致遠。如果我們安全、負責任地駕馭AI發(fā)展之路,大模型就會(huì )重塑數字世界,人工智能就可以為中國經(jīng)濟、乃至全球經(jīng)濟創(chuàng )造繁榮,提高全人類(lèi)福祉。”
周鴻祎則認為,大模型實(shí)現“安全可控”的關(guān)鍵在于要堅持“輔助模式”,將大模型定位為企業(yè)和員工的助手,作為“副駕駛”角色提供幫助,讓人的意志在整個(gè)決策回路中起到關(guān)鍵作用。
人工智能技術(shù)如何影響人類(lèi)?
隨著(zhù)AI技術(shù)越來(lái)越強大,“新技術(shù)將對人類(lèi)的工作產(chǎn)生哪些影響”成為人們關(guān)心的話(huà)題。
張勇認為,人工智能技術(shù)應該增進(jìn)人類(lèi)文明福祉,并解決真實(shí)的問(wèn)題。
“人工智能的發(fā)展將創(chuàng )造更多與數據有關(guān)的崗位,例如數據加工工程師。AI的發(fā)展可以帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)興起,推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生,提供更多AI白領(lǐng)的工作機會(huì ),這才是伴隨人工智能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結構升級。”張勇提到。
周鴻祎也表示,人工智能的發(fā)展要“以人為本”,大模型不能引發(fā)大規模裁員,而是要幫助企業(yè)員工提升能力和效率。(完)
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