天津地鐵4號線(xiàn)北段工程完成重要節點(diǎn)目標 222天掘進(jìn)零事故
中新網(wǎng)天津6月26日電 (周亞強)“歷經(jīng)222天日夜掘進(jìn),兩區間盾構施工實(shí)現安全質(zhì)量零事故、監控量測零預警。”26日上午,隨著(zhù)盾構刀盤(pán)從土體中旋轉而出,天津地鐵4號線(xiàn)北段工程土建7標西沽公園站-西于莊站區間左線(xiàn)盾構機順利完成接收,標志著(zhù)中鐵三局集團承建的兩站兩區間盾構施工圓滿(mǎn)結束,如期完成了區間內雙線(xiàn)隧道洞通的重要節點(diǎn)目標。
據了解,天津地鐵4號線(xiàn)北段工程土建7標盾構兩區間全長(cháng)2.57km,需穿越酒店、醫院、北運河,公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨污水、自來(lái)水等各種管線(xiàn),重大風(fēng)險源多,施工難度大、技術(shù)指標要求高。技術(shù)攻關(guān)小組在反復論證后,科學(xué)編制應急預案,最終在極其有限的作業(yè)條件下實(shí)施精密掘進(jìn)。
“掘進(jìn)過(guò)程需始終兼顧盾構施工、周邊房屋、市政道路、管線(xiàn)河流等安全,我們加強過(guò)程管控和監測頻次,密切關(guān)注盾構掘進(jìn)參數、盾構機姿態(tài)、測量數據、同步注漿量,做好渣土改良以及渣土運輸工作,確保盾構機安全平穩推進(jìn)。”中鐵三局天津公司有關(guān)負責人向記者表示,兩區間盾構施工最終實(shí)現了安全、優(yōu)質(zhì)、高效貫通,為全線(xiàn)貫通在望再添一份欣喜。
據悉,天津地鐵4號線(xiàn)北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò )中服務(wù)城市主中心向西北方向的骨干線(xiàn)路,預計2024年通車(chē),屆時(shí)4號線(xiàn)將實(shí)現南北段貫通。(完)
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