新華社泰國蘭乍邦4月19日電 通訊：泰國榴蓮通過(guò)中老鐵路運抵昆明

　　新華社記者王媛媛 丁怡全 林昊

　　在泰國東部蘭乍邦火車(chē)貨運站，一輛輛滿(mǎn)載榴蓮的集裝箱卡車(chē)正有序進(jìn)入，鐵路工作人員頂著(zhù)炎炎烈日指揮吊車(chē)將集裝箱貨柜陸續從卡車(chē)轉運到列車(chē)上，物流公司工作人員則忙著(zhù)確認每個(gè)集裝箱貨柜的信息。

　　這列裝有400噸榴蓮的“水果列車(chē)”于16日下午從蘭乍邦出發(fā)，17日在老撾境內換裝到中老鐵路列車(chē)，19日上午抵達終點(diǎn)站昆明。

　　發(fā)車(chē)當天，泰國植物類(lèi)進(jìn)出口方面的專(zhuān)家?jiàn)W拉泰專(zhuān)門(mén)來(lái)到貨運站現場(chǎng)。她接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“以前，大批量的榴蓮運輸到中國主要通過(guò)公路和海運兩種方式，受天氣等不確定因素影響大，有時(shí)候運輸時(shí)間長(cháng)達20天。經(jīng)過(guò)中老鐵路運輸，榴蓮從泰國發(fā)車(chē)3天就能抵達昆明。”她說(shuō)，這使泰國水果商可以出口成熟度更高的榴蓮。

　　泰國商務(wù)部數據顯示，2022年，中國是泰國榴蓮最大出口市場(chǎng)，占總出口量96%，出口總額30.9億美元。

　　“通過(guò)中老鐵路快速、準時(shí)的運輸，我們希望越來(lái)越多的中國消費者能夠像泰國人一樣品嘗到新鮮、美味的泰國榴蓮。”奧拉泰說(shuō)。

　　泰國皇家農場(chǎng)集團有限公司在泰國知名榴蓮產(chǎn)地尖竹汶府經(jīng)營(yíng)榴蓮加工廠(chǎng)已有16年歷史，該公司總經(jīng)理威利薩告訴記者：“中國市場(chǎng)需求的持續增長(cháng)使得榴蓮收購價(jià)格連年上漲，加工廠(chǎng)數量和相關(guān)產(chǎn)業(yè)工人收入持續增加。”

　　泰國總理府副發(fā)言人拉差達先前表示，2023年泰國水果作物產(chǎn)量預計約為116萬(wàn)噸，其中榴蓮產(chǎn)量預計為75.6萬(wàn)噸，從4月開(kāi)始大量上市。

　　為滿(mǎn)足大量榴蓮集中上市時(shí)的出口需求，已從事水果出口運輸業(yè)務(wù)20多年的泰國時(shí)必達國際物流有限公司決定今年大力發(fā)展鐵路運輸業(yè)務(wù)。公司運營(yíng)總監潘嬌玲接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“中老鐵路運輸具有時(shí)間短、穩定性高的特點(diǎn)，而且公司今年實(shí)現了對集裝箱的遠程實(shí)時(shí)定位和溫度監控，還能及時(shí)向客戶(hù)發(fā)送物流信息，受到了客戶(hù)歡迎。”

　　在中國昆明，這列“水果列車(chē)”抵達當天，廣州市范果多貿易有限公司負責人范立剛從廣州趕來(lái)查驗他訂購的榴蓮。他告訴記者，鐵路運輸既保障了榴蓮品質(zhì)又降低了公司經(jīng)營(yíng)成本，公司計劃進(jìn)一步拓展成都、貴州等西部市場(chǎng)。