沙特是中國在中東第一大貿易伙伴。近年來(lái)，隨著(zhù)共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對接，中沙經(jīng)貿往來(lái)日益緊密。越來(lái)越多的沙特民眾通過(guò)電商等平臺購買(mǎi)中國商品。近日，人民網(wǎng)記者隨同物流公司的送貨車(chē)，見(jiàn)證了來(lái)自中國的快遞從轉運中心出發(fā)，最后送到普通沙特民眾手中的500公里旅程。

　　17時(shí)30分，利雅得。距離最終目的地500公里。

　　極兔速遞沙特公司在沙特首都利雅得南部的轉運中心門(mén)口，大卡車(chē)川流不息。公司攬收的包裹在完成海關(guān)清關(guān)后，首先運到這里，分揀后再送到各分撥中心或集散點(diǎn)，最后由快遞員進(jìn)行配送。轉運中心內，12臺自動(dòng)分揀機一字排開(kāi)。傳輸帶上的包裹依次通過(guò)掃描儀，相關(guān)信息被錄入系統。途經(jīng)“岔路”，智能擺輪會(huì )根據識別結果，將其推送到不同流水線(xiàn)。流水線(xiàn)末端，工作人員手持掃描儀掃發(fā)快件等候裝車(chē)出港。工作人員身后，包裹已經(jīng)堆成了小山。

　　轉運中心負責人孫建凱表示，中心占地1萬(wàn)平方米，最大日處理能力20萬(wàn)件包裹，是當前中東地區最大、自動(dòng)化程度最高的物流中心。

　　正值購物旺季，這里每天處理的貨物平均在6萬(wàn)件左右。其中一半來(lái)自中國，另一半是沙特本地銷(xiāo)售的商品，其中也有不少中國產(chǎn)。我們在運往沙特蓋西姆省的包裹中，隨機挑選了幾件，作為此次跟蹤采訪(fǎng)的標的。其中有一件，距離蓋西姆省首府布賴(lài)代西南40公里，看起來(lái)是件電子產(chǎn)品；還有一件感覺(jué)是衣物，距離布賴(lài)代60公里，距離利雅得500公里。

　　23時(shí)30分，利雅得。距離最終目的地：500公里。

　　轉運中心門(mén)口的集裝箱卡車(chē)更多了。當天送達轉運中心的貨品均已分揀完畢，由卡車(chē)陸續運往各地。因為送往布賴(lài)代的包裹數量多于往日，當天還加了一班干線(xiàn)貨車(chē)。

　　極兔速遞自2022年1月設立沙特公司，至今已建成覆蓋沙特全境的配送網(wǎng)絡(luò )。極兔速遞中東公司首席執行官肖忠秋表示，快遞是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)。要提高并保證服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)必須要建設完善的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，擁有自營(yíng)的人、車(chē)、場(chǎng)。他表示，暢通中沙貿易需要突破物流業(yè)瓶頸，極兔速遞決定長(cháng)期扎根中東，為客戶(hù)提供穩定和高質(zhì)量的服務(wù)。未來(lái)十年中，公司還將同合作伙伴一起在中東北非地區投資20億美元，建立中東北非地區最先進(jìn)、最大的智能物流產(chǎn)業(yè)園。

　　從利雅得到布賴(lài)代有400公里。貨車(chē)司機穆罕默德表示，來(lái)自中國的商品很受歡迎。這些天天氣多變，他會(huì )安全駕駛，把商品送到目的地。

　　次日零時(shí)30分，貨車(chē)出發(fā)了。從利雅得到布賴(lài)代的高速公路修的很平坦，卡車(chē)一輛接一輛。

　　次日5時(shí)30分，利雅得至布賴(lài)代途中的休息站。距離最終目的地：200公里。

　　司機在休息站休憩了一段時(shí)間。一輪明月還掛在天邊，東方的天際線(xiàn)上，朝陽(yáng)已經(jīng)噴薄而出。沙丘起起伏伏，駱駝在悠閑地踱步。

　　在沙特開(kāi)展速遞業(yè)務(wù)有兩個(gè)比較突出的挑戰。一是沙漠廣布，地址信息不全。當前，沙特還沒(méi)有建成郵編地址系統。很多民眾往往把某個(gè)城市某條街道的標志性建筑作為自己地址的參照。這給物流帶來(lái)了很大困難。極兔設計了三段碼系統，對應從大到小三個(gè)配送范圍。最后由快遞員聯(lián)系客戶(hù)，明確地址。二是電子支付不夠普及。據統計，中東地區平均60%的網(wǎng)購使用貨到付款方式支付。貨到付款意味著(zhù)更高的被拒收和退貨風(fēng)險，導致配送成本居高不下。

　　為加快數字經(jīng)濟轉型，近年來(lái)，中東國家政府紛紛出臺政策鼓勵數字支付，不少電商平臺也為數字支付提供了多種獎勵措施。調查顯示，2021年沙特國內使用數字支付的比例已提升到57%，遠超2010年的36%。

　　次日8時(shí)，布賴(lài)代。距離最終目的地：100公里。

　　貨車(chē)抵達了極兔速遞在布賴(lài)代的包裹集散地，工作人員手腳麻利地開(kāi)始卸貨、掃碼。這里僅有一條流水線(xiàn)系統，工作人員排成一列，人工分揀包裹。

　　我們檢查了一下，事先挑選的包裹中，除了有一件未找到，其它都順利送達。極兔速遞沙特公司項目部負責人梁治平說(shuō)，遺漏的那件應該是段碼信息不全，沒(méi)有被自動(dòng)分揀系統識別，將在人工確認后再配送。

　　廠(chǎng)房面積不大，但地面拾掇得很干凈，工作人員都身穿整潔的工作制服。負責客戶(hù)服務(wù)的阿卜杜拉齊茲·穆罕納是本地人。阿卜杜拉齊茲表示，布賴(lài)代是沙特著(zhù)名的椰棗產(chǎn)地，但工廠(chǎng)企業(yè)不多。去年，中國國家主席來(lái)沙特訪(fǎng)問(wèn)，讓更多沙特民眾知道了共建“一帶一路”。“沙特希望加快經(jīng)濟多元發(fā)展，沙中共建‘一帶一路’能給我們帶來(lái)更多投資和更多就業(yè)機會(huì )。我已經(jīng)入職8個(gè)月了，中國物流企業(yè)的工作效率讓我感到敬佩。”

　　12時(shí)30分，快遞員開(kāi)始配送。

　　次日16時(shí)，歐奈宰。距離最終目的地：60公里。

　　我們跟著(zhù)送貨車(chē)來(lái)到了歐奈宰。前來(lái)取快遞的是一位年輕小伙，名叫阿里·塞凱希。他在快遞員的手機APP上簽了名，完成簽收手續。

　　得知我是來(lái)自中國的記者，阿里笑容滿(mǎn)面：“我特別喜歡用中國商品。你看，這就是我從深圳訂購的筆記本電腦散熱扇。這可以說(shuō)是市場(chǎng)上最好用的散熱扇了。”他一邊說(shuō)著(zhù)，一邊拆掉包裝，給記者展示他的新收獲。

　　阿里還熱情邀請記者到他家里做客。在沙特，邀請客人到家里，代表著(zhù)主人的親切友好以及主賓關(guān)系的融洽。記者在客廳里看到，冰箱、彩電、洗衣機……很多商品都是中國品牌。

　　煮著(zhù)阿拉伯咖啡，阿里向記者介紹起自己與中國的緣分：“我是個(gè)工程師，平時(shí)喜歡電競。我玩過(guò)一款游戲，原版有很多殺戮場(chǎng)景。但在中國版本里，被打敗的一方會(huì )雙手合掌，躬身行禮，然后悄然退場(chǎng)。這讓我倍感震撼，我知道中華文化崇尚以和為貴、仁者愛(ài)人，這個(gè)場(chǎng)景的設計充分展示了中華文化的優(yōu)秀品質(zhì)。”

　　阿里從此更加關(guān)注中國元素，主動(dòng)了解中國文化，平時(shí)也跟蹤有關(guān)中國的新聞。他說(shuō)，經(jīng)由古絲綢之路，沙特與中國有著(zhù)長(cháng)久的交往歷史。現在，越來(lái)越多中國商品進(jìn)入沙特市場(chǎng)。中國經(jīng)濟快速發(fā)展，為沙中合作提供了新機遇，也讓雙方民眾獲得了更多實(shí)惠。“以后我更換手機和汽車(chē)的時(shí)候，一定選用中國品牌。”

　　次日18時(shí)，阿拉斯。距離最終目的地：0公里。

　　這是我們跟蹤配送的最后一件商品。下單的客戶(hù)是一位女性。她的丈夫馬爾祖克出門(mén)簽收了包裹。

　　馬爾祖克說(shuō)，妻子非常喜歡網(wǎng)購。剛剛收到的這件罩袍就是她看直播時(shí)下的單。在征得馬爾祖克同意后，中國賣(mài)家打來(lái)了售后電話(huà)。于是，這件中國快遞的售貨方和消費者來(lái)了一場(chǎng)云端對話(huà)。賣(mài)家認真詢(xún)問(wèn)了客戶(hù)對中國商品和配送速度的意見(jiàn)，表示她們一定繼續努力，為沙特消費者提供更好服務(wù)。馬爾祖克表示，他希望在電商平臺上能買(mǎi)到更加豐富多元的中國商品。他說(shuō)，中國商品的性?xún)r(jià)比很高，可能因為是購物旺季，這個(gè)包裹比往常慢了好幾天。“我趕緊拿回家去，妻子應該會(huì )很高興。”

　　送完這個(gè)包裹，快遞員接著(zhù)去下一站。當天他還有30個(gè)包裹待送達。我們連夜趕回利雅得。利雅得剛下了一場(chǎng)大雨，柏油路面上泛著(zhù)路燈昏黃的光暈。已是午夜時(shí)分，梁治平低頭看了下手表，說(shuō)：“新一班開(kāi)往布賴(lài)代的貨車(chē)，應該已經(jīng)出發(fā)了。”