中新網(wǎng)5月18日電 (中新財經(jīng) 左雨晴)2023年，你還在等待ofo小黃車(chē)退還押金？

　　近日，有外媒報道稱(chēng)，ofo小黃車(chē)創(chuàng )始人戴威已在大洋彼岸的美國重新創(chuàng )業(yè)，賣(mài)起了美國版的“瑞幸咖啡”。

　　估值2.8億 戴威“東山再起”？

　　這家名為About Time Coffee的咖啡品牌早在去年2月起，便在紐約4處黃金地段接連開(kāi)出店鋪，并在TikTok和Instagram上迅速走紅。

　　About Time的首席執行官Marian Chen在接受采訪(fǎng)時(shí)宣稱(chēng)其品牌的咖啡味道更好，但比星巴克更便宜。例如其招牌咖啡“boba coffee”售價(jià)為4美元，而美國星巴克的平均價(jià)格為5美元。

　　據外媒報道，該品牌采用了類(lèi)似瑞幸咖啡的營(yíng)銷(xiāo)策略，即通過(guò)移動(dòng)應用程序處理訂單和付款，同時(shí)收集客戶(hù)數據，提供定制的折扣和優(yōu)惠券。其某家門(mén)店前擺放的招牌顯示，消費者可通過(guò)在線(xiàn)下單獲得免費咖啡：“前五杯我們請。”

　　中新財經(jīng)注意到，在yelp平臺上，有消費者評價(jià)稱(chēng)：“對于紐約來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格很棒。”“這絕對是一種即拿即用的氛圍，因為沒(méi)有真正的地方可以坐，而且咖啡被密封在容器里，這確實(shí)讓它很容易運輸。”

　　盡管戴威沒(méi)有參與About Time的日常運營(yíng)，但Marian Chen稱(chēng)，戴威協(xié)助組建了About Time團隊，并安排了品牌與投資者的會(huì )議。她提到，戴威持有該公司的少數股權。

　　公開(kāi)信息顯示，截至目前，About Time 已經(jīng)以4000萬(wàn)美元(約2.8億元人民幣)的估值籌集了1000多萬(wàn)美元資金，其背后投資機構包括IDG資本、真格基金和唯獵資本。值得一提的是，唯獵資本也是ofo小黃車(chē)的投資方之一。

　　未退的小黃車(chē)押金：還有戲嗎？

　　“不逃避，為欠著(zhù)的每一分錢(qián)負責。”2018年12月19日，戴威在ofo的公司內部信中如是表示。

　　然而5年過(guò)去，超千萬(wàn)用戶(hù)仍未等到押金退還。

　　此前，ofo曾推出好友幫退押金、好友下單獎勵、充值退押等功能，企圖“變相”退還押金，但用戶(hù)們并不買(mǎi)賬。而在今年年初，ofo小黃車(chē)的微信小程序和APP被曝出已無(wú)法正常登錄，官方客戶(hù)電話(huà)也已無(wú)法接通，而一些未退出APP登錄的網(wǎng)友發(fā)現，賬戶(hù)中的押金已不再顯示。

　　“從大學(xué)生等到上班族，ofo是索性不打算退錢(qián)了嗎？”對于戴威再創(chuàng )業(yè)的消息，不少網(wǎng)友表示：“欠我的押金先還了。”“拿著(zhù)我們的押金去創(chuàng )業(yè)？”

　　而更多網(wǎng)友疑惑的是，身負40條限制消費令的戴威，究竟是如何出海創(chuàng )業(yè)的？

　　北京云嘉律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)向中新財經(jīng)表示，限制消費只是意味著(zhù)不能購買(mǎi)機票、高鐵票、以及普通列車(chē)的臥鋪票，但被“限高”者仍然可以選擇通過(guò)其他的方式出行，例如汽車(chē)等。

　　“即使戴威被‘限高’，也并不意味著(zhù)他不能往返中美兩國進(jìn)行創(chuàng )業(yè)，因為他還是有辦法去美國的，比如坐車(chē)到深圳，然后前往香港坐飛機去美國。”

　　而對于戴威是否應對ofo未退押金負責，趙占領(lǐng)表示，ofo未退的押金屬于公司債務(wù)，而非法定代表人的個(gè)人債務(wù)。

　　“法定代表人之所以被‘限高’，是因為該公司有債務(wù)，被法院判決承擔相應的履行義務(wù)后未履行，因此對法定代表人以及公司采取的限制消費措施，但不代表公司的債務(wù)轉化成了法定代表人的個(gè)人債務(wù)。”他說(shuō)。

　　天眼查顯示，目前戴威名下共有12家企業(yè)，7家為存續狀態(tài)，其中ofo關(guān)聯(lián)公司有5家。此外，戴威還在寧波唯獵投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)中持股2.12%。(完)