合（肥）周（口）高速潁臨段8標施工現場(chǎng)，架橋機在進(jìn)行箱梁架設施工。　劉玉才　攝

　　中新網(wǎng)合肥7月17日電(劉鴻鶴) 7月16日，在合(肥)周(口)高速潁臨段8標項目現場(chǎng)，隨著(zhù)架橋機將首榀長(cháng)25米重80噸的箱梁平穩、精準地落在S314分離式立交橋25號和26號墩上，標志著(zhù)合周高速潁臨段8標首榀預制箱梁架設成功，項目建設順利轉入箱梁架設新階段。

　　據了解，合周高速是連接安徽省合肥市、河南省周口市的高速公路，也是安徽省高速公路網(wǎng)規劃中的“縱五”。由中鐵十局承建的合周高速潁臨段8標項目全長(cháng)15.864km，橫跨臨泉縣宋集鎮、長(cháng)官鎮、迎仙鎮、韋寨鎮、田橋街道，設計標準為雙向四車(chē)道一級公路，整體式路基，路基寬度27m，設計時(shí)速120km/h。

　　長(cháng)25米重80噸的箱梁平穩、精準地落在S314分離式立交橋25號和26號墩上。　劉玉才 攝

　　據項目總工程師陳新濤介紹，合周高速的建設工期緊、征拆難度大、土源數量少、安全壓力重。建設過(guò)程中面臨線(xiàn)路長(cháng)、經(jīng)過(guò)村鎮較多，共涉及5個(gè)鄉鎮；橋梁18座、涵洞38道，結構物分散；土源獲取難度大，土方施工受雨季影響大；沿線(xiàn)多處跨越既有國省干線(xiàn)、道路車(chē)流量大等難點(diǎn)。

　　為確保首榀箱梁的成功架設，建設者們精心部署、周密安排，充分整合各類(lèi)資源，制定詳細可行的架設方案、安全措施及應急預案，嚴格履行架橋機驗收手續，嚴格按照施工管理要求，配足施工生產(chǎn)資源，規范作業(yè)程序，經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的施工，首榀箱梁成功架設。

　　航拍合(肥)周(口)高速潁臨段8標架梁施工現場(chǎng)。　劉玉才 攝

　　據介紹，合周高速潁臨段項目是安徽省推進(jìn)“縣城通高速”重要工程，計劃2024年建成通車(chē)，項目建成后，將有效連接合肥都市圈、皖北城市群、中原經(jīng)濟區等區域，強化區域經(jīng)濟聯(lián)系，形成皖豫省際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，對于推動(dòng)皖北地區、淮河流域振興發(fā)展，促進(jìn)中部地區崛起，落實(shí)中原經(jīng)濟區規劃，推動(dòng)大別山片區區域發(fā)展與鄉村振興等具有重要意義。(完)