中新網(wǎng)雅加達9月7日電 (記者 李志全)當地時(shí)間9月6日,中新網(wǎng)記者實(shí)地探訪(fǎng)中印尼合作項目雅萬(wàn)高鐵。
圖為哈利姆車(chē)站外景。李志全攝
圖為工作人員從雅萬(wàn)高鐵列車(chē)模型前走過(guò)。李志全攝
雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”建設和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目。項目起自印尼首都雅加達,終至旅游名城萬(wàn)隆,線(xiàn)路全長(cháng)142.3公里,最高運營(yíng)時(shí)速350公里,全線(xiàn)共設哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站。
圖為哈利姆車(chē)站內部場(chǎng)景。李志全攝
圖為工作人員在哈利姆車(chē)站合影。李志全攝
6日下午,記者來(lái)到有“椰城東大門(mén)”之稱(chēng)的哈利姆站,正遇到一群乘務(wù)人員。
圖為一群乘務(wù)人員在哈利姆車(chē)站。李志全攝
圖為乘務(wù)人員在雅萬(wàn)高鐵列車(chē)模型前合影。李志全攝
該站也是印尼首都第一站,站房建筑面積2.6萬(wàn)平方米,可滿(mǎn)足最高2500人同時(shí)候車(chē),高峰每小時(shí)發(fā)送量為5200人。車(chē)站屋面采用金屬面板,菱形造型,鋼結構網(wǎng)架,出挑深遠。室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文化元素,中印尼文化巧妙融合、交相呼應。
圖為哈利姆車(chē)站的站臺場(chǎng)景。李志全攝
雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組是復興號的“孿生兄弟”,其依托時(shí)速350公里復興號中國標準動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù),適應印尼當地運行環(huán)境和線(xiàn)路條件,融合印尼本土文化,進(jìn)行適應性改進(jìn),采用中國標準設計制造,最高運營(yíng)時(shí)速350公里,具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應力強、本土特色鮮明等特點(diǎn)。
圖為一列雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組停靠在哈利姆車(chē)站。李志全攝
圖為行駛途中的雅萬(wàn)高鐵。李志全攝
圖為從雅萬(wàn)高鐵列車(chē)上看到的場(chǎng)景。李志全攝
(完)
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