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            印尼有座“團圓橋”

            尹寧 李志全 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19 08:54:00來(lái)源: 中國新聞網(wǎng)

              中新社雅加達10月18日電 題:印尼有座“團圓橋”

              中新社記者 尹寧 李志全

              十月的北莫羅瓦利已進(jìn)入旱季,天氣日漸炎熱。哈德威駕駛滿(mǎn)載紅色棕櫚果的綠色小貨車(chē)行駛在平坦的道路上,嘴里不時(shí)哼著(zhù)小曲。

              這個(gè)皮膚黝黑的男子是印尼東南蘇拉威西省北莫羅瓦利縣一個(gè)萬(wàn)畝棕櫚林種植戶(hù)。放在以前,尤其到了棕櫚果采摘季,哈德威總是很慌忙,皺著(zhù)的眉頭似乎從未舒展。

              讓哈德威不知所措的是貫穿當地三個(gè)村落的拉阿河。這條河為村民們提供了豐富的水源和漁業(yè)資源,但也成為三個(gè)村落相互通行的“天塹”。哈德威清楚,一旦錯過(guò)了采摘時(shí)間,棕櫚果運不出,果子就將在樹(shù)上腐爛,他會(huì )蒙受一大筆損失。

              圖為2022年9月,村民眼中的“團圓橋”通車(chē)時(shí)的場(chǎng)景。(德龍工業(yè)園供圖)

              2022年,在中國傳統中秋節,一座混凝土澆筑、鋼結構架設的單幅大橋落成通車(chē),供兩岸車(chē)輛和行人免費通行。哈德威說(shuō),他再也不用因為運輸棕櫚果的問(wèn)題犯愁了。

              這座橋由印尼德龍工業(yè)園投資400億印尼盾(約合人民幣1900萬(wàn)元)捐建。該工業(yè)園總經(jīng)理助理徐捷告訴記者,在沒(méi)有這座橋之前,當地村民通行途徑有兩個(gè),要么搭乘擺渡船,要么繞行其他道路。無(wú)論是哪一種,都很不方便。

              今年五月,該橋旁邊又架起一座標準更高的大橋。湍急的拉阿河上,雙橋并立,橫跨兩岸。橋通了、路順了,哈德威們的笑臉又回來(lái)了。這兩座橋也被村民們親切地稱(chēng)為“團圓橋”。

              在印尼德龍工業(yè)園董事長(cháng)周淵看來(lái),兩座橋不僅方便了周邊村民,也是企業(yè)秉持“一帶一路”共商共建共享理念的具體實(shí)踐。

              2013年共建“一帶一路”倡議提出后,印尼與中國在此框架下加強互動(dòng)合作。自2015年破土動(dòng)工以來(lái),德龍工業(yè)園累計幫助當地修建公路總長(cháng)15公里、搭建橋梁20座。因為道路的修通,在園區周邊的村落,水泥道路兩旁冒出不少商鋪、餐館,成為當地的“陸上經(jīng)濟帶”。

              今年9月,德龍工業(yè)園肯達里基地一角。中新社記者 尹寧 攝

              在位于東南蘇拉威西省德龍工業(yè)園的肯達里基地,遠處青山如黛、藍天白云,一座現代化的工業(yè)園區拔地而起。寬敞的廠(chǎng)房?jì)龋と藗冋诿β怠?/p>

              “外界可能無(wú)法想象,過(guò)去這里是一片沼澤地。”印尼德龍工業(yè)園VDNI公司副總經(jīng)理徐超看著(zhù)眼前的園區深有感觸。作為“資深員工”,他見(jiàn)證了基地從一片沼澤發(fā)展到年產(chǎn)數百萬(wàn)噸鎳鐵的工業(yè)園。

              園區10多公里外的德龍專(zhuān)用肯達里散貨碼頭附近停泊著(zhù)幾十艘大小船只,一片繁忙景象。記者在這里看到,起重機正將園區生產(chǎn)的鎳鐵塊和不銹鋼鋼坯搬運到貨輪上。據悉,這里年吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)噸。

              今年9月,圖為德龍專(zhuān)用肯達里散貨碼頭一角。中新社記者 尹寧 攝

              來(lái)自東爪哇省巴蘇魯安的達尼,從小就迷戀中國文化,迷戀中國的“武俠”和“江湖”。他還給自己取了“一個(gè)很厲害的名字‘楊過(guò)’”,這是金庸小說(shuō)中的人物。

              楊過(guò)曾前往中國徐州留學(xué),兩年前入職印尼德龍工業(yè)園OSS公司,目前擔任煉鐵二分廠(chǎng)行車(chē)大班長(cháng)兼翻譯。“這是一家超大的礦業(yè)公司,在國際上非常知名。”楊過(guò)為此感到自豪。

              “到這里工作后,我和妻子還有三個(gè)孩子從簡(jiǎn)易木板房搬進(jìn)了公寓,還買(mǎi)了一輛屬于自己的摩托車(chē)。”一位叫達馬迪的員工說(shuō)。

              楊過(guò)和達馬迪的故事正是德龍工業(yè)園三萬(wàn)多名印尼員工的縮影。

              園區不僅帶動(dòng)就業(yè),還傳授技術(shù)培養人才。就在今年8月,德龍理工學(xué)院迎來(lái)首批120名新生。該院院長(cháng)漢納表示,這將有助于提高印尼本地工人技能水平,培養印尼鎳產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的應用型人才。

              印尼總統佐科2021年12月考察德龍工業(yè)園時(shí),曾感謝中國企業(yè)幫助印尼顯著(zhù)提高了產(chǎn)品附加值,不但給當地帶來(lái)數以萬(wàn)計的就業(yè)崗位,還對印尼的稅收和創(chuàng )匯作出巨大貢獻。

              “我們在用實(shí)際行動(dòng)走進(jìn)印尼、融入印尼。”周淵表示,包括德龍在內的中資企業(yè)用中國技術(shù)助推了印尼鎳產(chǎn)業(yè)升級;另一方面,也要修建更多“團圓橋”“民心路”,讓當地民眾擁有實(shí)實(shí)在在的獲得感。(完)

            (責編: 王東)

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