中車(chē)株機公司承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線(xiàn)整體現代化改造項目正式開(kāi)通儀式。人民網(wǎng)記者 謝佳寧攝

　　人民網(wǎng)墨西哥城10月29日電 （記者謝佳寧）10月29日，中車(chē)株機公司承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線(xiàn)整體現代化改造項目正式開(kāi)通運營(yíng)。墨西哥城運營(yíng)長(cháng)達半個(gè)世紀之久的地鐵1號線(xiàn)“更新?lián)Q代”，更加安全、便捷、智能。

　　墨西哥城市長(cháng)馬蒂·巴特雷斯表示，感謝所有為這個(gè)項目做出努力的各方。地鐵對墨西哥城市民非常重要，既是市民日常生活不可或缺的一部分，也是墨西哥城文化的重要組成部分。全線(xiàn)改造后的墨西哥城地鐵1號線(xiàn)項目，出入站口位置不變，其他設施都是全新的，相信一定會(huì )給墨西哥城廣大市民帶來(lái)全新的、更加舒適的乘坐體驗。

　　中國駐墨西哥大使張潤在致辭中表示，墨西哥城地鐵1號線(xiàn)改造工程是墨西哥首都墨西哥城重要民生工程，其成功開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)中墨友誼之路有了新的里程碑。張潤贊賞中方企業(yè)重視履行社會(huì )責任，創(chuàng )造就業(yè)崗位，并培訓當地管理和技術(shù)人員。

　　據中車(chē)株機公司總經(jīng)理王巧林介紹，經(jīng)過(guò)全新改造后的地鐵1號線(xiàn)，一是配備了全新的CBTC系統（基于無(wú)線(xiàn)通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統），可以實(shí)現自動(dòng)加減速、自動(dòng)調度、自動(dòng)停車(chē)，大幅提升了運營(yíng)效率；二是全新的軌道系統解決了過(guò)去木質(zhì)軌枕容易潮濕腐蝕的問(wèn)題，極大提升了軌道整體強度和使用壽命；三是全新的乘客信息系統與廣播系統增加了列車(chē)到站提醒功能，可以讓乘客更加直觀(guān)地了解列車(chē)運行時(shí)間。

　　此外，中車(chē)株機公司還專(zhuān)門(mén)為墨西哥城地鐵1號線(xiàn)研發(fā)了新型膠輪地鐵列車(chē)。列車(chē)為9節編組，最高運營(yíng)速度每小時(shí)80公里，載客量高達2252人，具有滿(mǎn)足8%的爬坡能力和45米的曲線(xiàn)半徑通過(guò)能力，噪聲更低、安全性更強、能耗更低。

　　墨西哥城交通廳廳長(cháng)安德烈斯·拉約斯表示，地鐵一號線(xiàn)路段一的開(kāi)通，創(chuàng )造了新的歷史征程，經(jīng)過(guò)改造后的地鐵一號線(xiàn)，以全新的面貌、全新的系統為人民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。希望各方能夠繼續努力，加強合作，全力以赴推進(jìn)路段二及全線(xiàn)如期開(kāi)通。

　　開(kāi)通儀式后，參加儀式的嘉賓及民眾登車(chē)體驗。

　　墨西哥城地鐵專(zhuān)家豪爾赫·阿爾卡拉茲表示，他十年前就曾去往中國，參觀(guān)了多個(gè)城市的地鐵系統，今天又一次體驗性能高、安全性高、舒適性強的“中國制造”，感到十分開(kāi)心，希望未來(lái)能與中國中車(chē)展開(kāi)更多的合作。

　　中車(chē)株機墨西哥公司墨籍員工艾克特表示，能夠參與到這條線(xiàn)路現代化改造，為家鄉人民作出自己的貢獻，他感到非常自豪。改造后的線(xiàn)路非常現代化，車(chē)輛運行更加平穩、舒適、安全。

　　墨西哥城地鐵1號線(xiàn)1969年開(kāi)始運營(yíng)，全長(cháng)18.83公里，設有20個(gè)車(chē)站，是墨西哥最重要的一條地鐵線(xiàn)路，每日客流量可達100多萬(wàn)人次。

　　中國中車(chē)在墨西哥克雷塔羅建設了本地化工廠(chǎng)，積極推進(jìn)本地化制造，已交付車(chē)輛15列共135節，共開(kāi)發(fā)本地供應商100余家，帶動(dòng)了當地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，同時(shí)培訓近300名墨方技術(shù)人員，提供近1500個(gè)就業(yè)崗位。據悉，中車(chē)株機公司、中車(chē)香港公司組建聯(lián)合體于2020年12月獲得墨西哥城地鐵1號線(xiàn)項目。

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