人民網(wǎng)北京11月1日電 （崔譯戈）11月1日，2023陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇在重慶舉行。論壇由商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院與重慶市政府口岸和物流辦公室共同主辦，以“新時(shí)代 新通道 新愿景”為主題，聚焦陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展和推動(dòng)構建新發(fā)展格局展開(kāi)研討。

　　商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院院長(cháng)顧學(xué)明表示，近一年來(lái)，陸海新通道服務(wù)構建新發(fā)展格局的作用更加彰顯，綜合性國際大通道功能更加完備，為推進(jìn)實(shí)現中國式現代化提供了有力支撐。未來(lái)，高水平共建陸海新通道要從完善政策支持體系、加快重點(diǎn)項目建設、提升運營(yíng)組織效能、夯實(shí)升級發(fā)展基礎四方面發(fā)力。

　　受重慶市政府口岸和物流辦公室委托，商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院編寫(xiě)并發(fā)布《國際陸海貿易新通道發(fā)展報告2023》，聚焦東盟合作，放眼美好未來(lái)。

　　《國際陸海貿易新通道發(fā)展報告2023》中英文版封面。商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院供圖

　　報告指出，經(jīng)過(guò)六年多建設發(fā)展，陸海新通道設施網(wǎng)絡(luò )結構功能日趨完善，運輸物流服務(wù)水平和運行效率持續提升，沿線(xiàn)經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)性不斷增強。

　　報告強調，陸海新通道是暢通國內國際雙循環(huán)的重要動(dòng)力源。陸海新通道改變了西部地區面向東盟卻“西貨東出”的局面，推動(dòng)內陸地區從“后衛”變成“前鋒”，提升西部地區在全國對外開(kāi)放中的地位，一定程度上解決了區域間發(fā)展不均衡問(wèn)題。6年來(lái)，共建省區市地區生產(chǎn)總值合計增長(cháng)34%，社會(huì )消費品零售總額合計增長(cháng)22%，西部地區外貿總額占全國外貿總額比重由7.6%升至9.2%。

　　報告顯示，陸海新通道跑出與東盟經(jīng)貿合作加速度。陸海新通道拉近了中西部地區與東盟的地理距離和貿易聯(lián)系，織密與東盟國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。截至2023年9月，陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò )覆蓋我國18個(gè)省區市69個(gè)城市，通達全球120個(gè)國家和地區的473個(gè)港口。陸海新通道建設助力共建省區市與東盟貿易額從2017年的756億美元升至2022年的1310億美元，年均增長(cháng)11.6%，越南、馬來(lái)西亞和泰國位列共建省區市出口目的國前三位，越南、馬來(lái)西亞和印度尼西亞為共建省區市進(jìn)口來(lái)源國前三位。陸海新通道要素流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)集聚效應持續釋放，推動(dòng)共建省區市與東盟雙向投資穩步增長(cháng)。

　　報告認為，新的發(fā)展階段，繼續推動(dòng)高質(zhì)量共建陸海新通道，應完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，完善政策支持體系。圍繞建設大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺，進(jìn)一步優(yōu)化鐵路、公路、港口等交通基礎設施和數字化信息平臺建設。捋順合作機制，激發(fā)企業(yè)活力，提升陸海新通道運輸協(xié)調、貨源組織及要素配置能力和效率。強化數字賦能，堅持綠色發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)集群，深化國際合作，優(yōu)化“通道經(jīng)濟+口岸經(jīng)濟+樞紐經(jīng)濟”發(fā)展模式，實(shí)現升級發(fā)展。