近日，由中鐵二院設計、中鐵六局承建的武兩高速公路工程鷹咀巖隧道右洞順利貫通，這標志著(zhù)鷹咀巖隧道成功實(shí)現雙線(xiàn)貫通，這也是重慶武隆區到兩江新區高速公路全線(xiàn)首座雙線(xiàn)貫通的隧道。

　　據了解，鷹咀巖隧道位于重慶市涪陵區，隧道全長(cháng)1571米，其中左幅長(cháng)777米、右幅長(cháng)794米，是武兩高速后續預制、運輸T梁的“關(guān)鍵通道”，也是全線(xiàn)的重難點(diǎn)工程。由于鷹咀巖隧道以崩坡積層碎石、強風(fēng)化頁(yè)巖以及中風(fēng)化泥巖為主，承載力穩定性較差，施工難度較大。

　　為加快隧道施工進(jìn)度，項目部采用超短臺階工法進(jìn)行隧道施工，通過(guò)上下臺階同步推進(jìn)、同步爆破、同步出渣、同步初噴立架、依次噴射混凝土的循環(huán)舉措，成功攻克了圍巖復雜多變、開(kāi)挖初支掉塊及巖體沉降過(guò)大等多項施工難題。

　　據介紹，武兩高速公路建成通車(chē)后，將優(yōu)化重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò )結構，提升主城東部區域的路網(wǎng)整體通行效率，帶動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。(賈楠 夏雷 薛宇君）