11月5日上午，在位于江西省南昌市高新區的新建昌九高鐵天祥大道隧道始發(fā)井口，隨著(zhù)“英雄號”盾構機刀盤(pán)緩緩轉動(dòng)，由昌九城際鐵路公司建設管理、中鐵十四局集團承建的天祥大道隧道開(kāi)始掘進(jìn)，這標志著(zhù)國內高速鐵路隧道最大直徑盾構機正式出征。

　　新建昌九高鐵位于江西省中北部，是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關(guān)鍵區段，線(xiàn)路從安九高鐵廬山站引出，南至昌贛高鐵南昌東站，全長(cháng)137.7公里，設計時(shí)速350公里，預計2027年建成通車(chē)。

　　“英雄號”盾構機總長(cháng)134米，重約3700噸，采用了刀盤(pán)液壓磨損檢測裝置等多項創(chuàng )新技術(shù)。全長(cháng)6.379公里的天祥大道隧道是昌九高鐵全線(xiàn)控制性工程，為單洞雙線(xiàn)隧道，其中盾構段長(cháng)4.4公里，采用直徑14.8米的泥水平衡盾構機掘進(jìn)，為國內高鐵隧道最大直徑盾構機，也是江西省首條大直徑盾構隧道。

　　昌九高鐵建成通車(chē)后，對于江西省打造昌九一體化綜合交通運輸體系、進(jìn)一步對接融入粵港澳大灣區，助力長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略實(shí)施，推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。屆時(shí)，京港高鐵大通道將全部貫通，北京經(jīng)合肥、南昌到深圳(香港)將實(shí)現全程高鐵旅行。(記者 華山)