6月6日14時(shí)許，在臺州港大麥嶼港區5萬(wàn)噸級碼頭，裝載著(zhù)82個(gè)標準箱的“新明州18”輪鳴笛啟航，這是臺州首次開(kāi)通RCEP國家出口直航航線(xiàn)。僅需4天至5天，船上裝載的太陽(yáng)能電池背膜、噴霧器、機電等浙江制造產(chǎn)品將直抵越南，先后靠泊越南海防港、胡志明港。

　　臺州作為制造業(yè)大市，外貿進(jìn)出口增長(cháng)勢頭強勁。2022年1月至4月，臺州對RCEP協(xié)定其他成員國實(shí)現進(jìn)出口值169.9億元，占臺州市進(jìn)出口總值的19.3%。“但其中90%左右的貨物通過(guò)陸路運往寧波、上海等周邊港口再出口。”臺州海關(guān)監管一科科長(cháng)江飛劍表示，近年來(lái)，國際海運價(jià)格保持高位，國際物流速度和成本進(jìn)一步承壓，大麥嶼至越南近洋出口航線(xiàn)的開(kāi)通，在一定程度上緩解了臺州及周邊地區外貿企業(yè)的出口物流壓力，有利于企業(yè)搶抓RCEP生效政策紅利和發(fā)展機遇。

　　此次航班貨物除了臺州的本地特色商品，還有不少來(lái)自周邊紹興、金華、衢州等地，總貨值約200萬(wàn)美元。臺州海關(guān)根據企業(yè)、商品、貿易模式的不同，為直航貨物設計差異化通關(guān)方案，確保直航貨物“管得住、通得快”。

　　現場(chǎng)，臺州市某物流公司總經(jīng)理何國華給記者算了一筆賬，相比在寧波舟山港出口，臺州及周邊地區貨品的陸運時(shí)間節省了3天至4天，每個(gè)標準箱的運費成本節約了至少1000元。

　　6日起，大麥嶼至越南近洋出口航線(xiàn)投入常態(tài)化運行，為外貿企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了新的物流運輸選擇。這也是臺州繼義新歐臺州班列之后，為出口企業(yè)提供的又一個(gè)國際物流解決方案，保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，更進(jìn)一步推動(dòng)“臺州貨、臺州集、臺州出”。