本報北京9月5日電 （記者劉志強）記者日前從交通運輸部獲悉：今年以來(lái)，我國水運基礎設施加快聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，有效投資穩步擴大。今年前6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長(cháng)4.7%。7月份，水運建設投資同比增長(cháng)21.8%，繼續保持良好增勢。目前，我國水運基礎設施總體規模保持世界第一。

　　今年以來(lái)，水運建設以“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，加快了推進(jìn)步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開(kāi)工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進(jìn)，蘇州港太倉港區四期工程、長(cháng)江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進(jìn)。

　　智慧港航建設加快。今年以來(lái)，欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動(dòng)化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區二期等自動(dòng)化集裝箱碼頭建設有序推進(jìn)。

　　據統計，截至2021年底，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級及以上泊位2659個(gè)；內河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，其中高等級航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里。以沿海運輸通道、長(cháng)江干線(xiàn)、西江航運干線(xiàn)、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎設施體系基本形成。