開(kāi)欄語(yǔ)

　　黨的二十大勝利閉幕，我們站在了民族復興征程的新起點(diǎn)。

　　新征程，再出發(fā)！藍圖已經(jīng)繪就，號角已經(jīng)吹響。成都正踏上新的“趕考”之路，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，努力創(chuàng )造更加燦爛的明天。

　　聚焦學(xué)習宣傳貫徹黨的二十大精神，即日起，成都商報－紅星新聞開(kāi)設“二十大精神進(jìn)基層”欄目，走進(jìn)工廠(chǎng)企業(yè)、社區院落、田間地頭……見(jiàn)證、記錄黨的二十大精神扎扎實(shí)實(shí)在成都大地上、在各行各業(yè)中貫徹落實(shí)。

　　■ 每周都有一車(chē)價(jià)值650萬(wàn)元的沃爾沃車(chē)載顯示器從越南海防出發(fā)，搭乘跨境公路班車(chē)來(lái)蓉，從成都公路口岸入境清關(guān)后，直接運向沃爾沃汽車(chē)成都工廠(chǎng)。“一共只需要4天，價(jià)格只有空運的一半，在物流成本和靈活性上都更有優(yōu)勢。”四川港投國際公路運輸有限公司業(yè)務(wù)運營(yíng)部部長(cháng)陳洪俊說(shuō)。

　　■ 今年7月，四川天府新區聯(lián)合重慶市巴南區推動(dòng)成渝跨境公路運輸平臺建設。啟動(dòng)以來(lái)，已累計開(kāi)行跨境公路班車(chē)2000余班次，發(fā)運貨值超過(guò)26億元。其中，四川天府新區已開(kāi)行400余班次，發(fā)運貨值超過(guò)15億元。目前，該平臺已納入推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設聯(lián)合辦公室《共建成渝地區雙城經(jīng)濟圈2022年重大項目名單》，并作為成渝共投共建合作項目之一。

　　■ 黨的二十大報告提出，推進(jìn)高水平對外開(kāi)放。在成都，高水平對外開(kāi)放，正在通過(guò)一條條暢通的貿易通道、一個(gè)個(gè)高能級的項目，從藍圖變?yōu)橛|手可及的現實(shí)。

　　“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)”，靈活性更強

　　“準備出差去一趟深圳，去跟那邊的跨境電商客戶(hù)談合作，通過(guò)我們的成渝跨境公路運輸平臺把他們的商品運往歐洲。”10月24日下午，成都商報－紅星新聞?dòng)浾咭?jiàn)到陳洪俊時(shí)，他正推著(zhù)行李箱。在他看來(lái)，跨境公路運輸是一片新藍海，正受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

　　與發(fā)展更成熟的航空、鐵路運輸相比，跨境公路貨物運輸有何優(yōu)勢？陳洪俊介紹，跨境公路貨物運輸的靈活性更強，首先表現為對貨物的屬性要求，一些帶電產(chǎn)品、危險品等貨品不允許上飛機、火車(chē)，那么汽運就是一個(gè)很好的選擇；其次，跨境公路貨物采取“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)”的方式，通常從國內的倉庫直接運送到境外的倉庫，不需要轉運，減少了中間環(huán)節，降低了運輸成本。

　　以成渝跨境公路運輸平臺（天府號跨境公路班車(chē)）為例，目前班車(chē)最大客戶(hù)就是戴爾電腦，主要是出口電腦零部件到越南；返程時(shí)也會(huì )冷鏈運輸東南亞水果來(lái)蓉。目前，天府號跨境公路班車(chē)共有四條線(xiàn)路，分別是蓉港線(xiàn)、東盟線(xiàn)、中亞線(xiàn)、中歐線(xiàn)。

　　“跨境公路貨物運輸是四川天府新區找準的差異化細分賽道，作為打造內陸開(kāi)放經(jīng)濟高地的新陣地。”四川天府新區國際合作局相關(guān)負責人介紹，成渝跨境公路運輸平臺突破四川天府新區直管區缺乏口岸的劣勢瓶頸，探索與雙流、天府“一市兩場(chǎng)”國際航空樞紐及成都國際鐵路港形成錯位發(fā)展，與空鐵水多式聯(lián)運有序銜接、高效聯(lián)動(dòng)，將助力成都構建多元化國際物流體系。

　　成渝攜手，互為物流供應商

　　今年7月4日，數輛滿(mǎn)載汽車(chē)零部件、機電設備、摩托車(chē)零件的跨境公路班車(chē)分別從天府新區成都片區保稅物流中心（B型）和重慶南彭保稅物流中心（B型）駛出，通過(guò)公路運輸發(fā)往俄羅斯、越南、老撾等國家。這標志著(zhù)成渝跨境公路運輸平臺正式首發(fā)。

　　“我們借力重慶市巴南區東盟國際物流園已成熟的運營(yíng)經(jīng)驗和海外網(wǎng)絡(luò )，共享資源、共擴市場(chǎng)，融入大湄公河次區域（GMS）國際公路運輸網(wǎng)絡(luò )。”四川天府新區國際合作局相關(guān)負責人介紹，2022年上半年，已實(shí)現成都-越南、成都-老撾等與東盟國家間跨境貿易，初步形成至中南半島跨境公路班車(chē)和國際鐵路聯(lián)運等物流組織模式。

　　“我們互為物流供應商，是在互幫互助的階段。”說(shuō)起成渝跨境公路運輸平臺，陳洪俊認為，成渝兩地都各有優(yōu)勢，雙方結成戰略聯(lián)盟共建平臺，有利于更好發(fā)揮內需潛力，以互為物流供應商的合作模式，在跨境公路運輸領(lǐng)域將開(kāi)展深層次合作。

　　據悉，按照“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿、經(jīng)貿帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，成渝跨境公路運輸平臺還將做強“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的對外開(kāi)放體系，不斷推動(dòng)國際貿易物流與開(kāi)放型經(jīng)濟深度融合。

　　成渝將發(fā)揮兩地公路物流領(lǐng)軍企業(yè)的供應鏈整合能力，構建涵蓋物流、交易、倉儲、會(huì )展、金融的物貿生態(tài)圈，成立跨境公路班車(chē)聯(lián)盟，聯(lián)動(dòng)香港、上海、新疆、廣西等臨海臨邊供應鏈服務(wù)商，整合全國知名國際物流鏈主企業(yè)如江蘇飛力達、上海暢聯(lián)等西南區域業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )及貨源，利用錯位優(yōu)勢提升運力供給，優(yōu)化運輸服務(wù)，有效支撐成渝跨境道路運輸的跨越式發(fā)展。

　　為提升成渝跨境公路運輸平臺運輸效能，目前在老撾萬(wàn)象、哈薩克斯坦阿拉木圖等地正籌備建立成渝兩地至東盟、中亞、東歐海外分撥中心。作為洲際跨境公路運輸的區域攬貨和分撥基地，海外分撥中心將輻射所在地周邊國家和地區，形成進(jìn)出口商品集散中心和特色商品貿易基地，廣泛鏈接“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的大宗物資及生產(chǎn)生活資源。

　　成都商報－紅星新聞?dòng)浾?鐘茜妮 攝影記者 王勤