每到放學(xué)時(shí)間，很多學(xué)校校門(mén)口總會(huì )堵得水泄不通，嚴重阻礙道路通行。近年來(lái)，臺州新建學(xué)校引入人防地下接送系統，部分老校通過(guò)改擴建工程也在陸續建設該系統，所有學(xué)生上學(xué)、放學(xué)均可以通過(guò)地下接送，經(jīng)閘機刷卡出入校。

　　鎮海中學(xué)臺州分校校門(mén)向東100米處，是通往學(xué)校地下停車(chē)場(chǎng)的通道。10月27日晚8點(diǎn)20分正是放學(xué)時(shí)間，但校門(mén)口只有幾名家長(cháng)和學(xué)生，路面上看不到機動(dòng)車(chē)聚集的場(chǎng)景。在停車(chē)場(chǎng)的入口，家長(cháng)們正有序進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)，再由地下停車(chē)場(chǎng)通過(guò)閘門(mén)，一個(gè)井然有序的接送平臺就呈現到了眼前。

　　“接下來(lái)是初一三班放學(xué)，同學(xué)們有序開(kāi)始刷卡。”在老師的引導下，閘機外的家長(cháng)站到了隊伍最前端，等候孩子們從各自指定通道刷卡出來(lái)。隨后，很多開(kāi)車(chē)的家長(cháng)便可以帶著(zhù)孩子從白云山南路的出口依次離開(kāi)。

　　據介紹，該校自建設開(kāi)始，就把人防地下接送系統納入建設規劃。與傳統接送孩子的方式不同，地下接送系統把以往在校門(mén)口等候的家長(cháng)，引導至配有700多個(gè)車(chē)位的地下人防停車(chē)場(chǎng)，家長(cháng)接送等待區和孩子之間以智能門(mén)禁系統分離，以保障學(xué)生安全進(jìn)出學(xué)校。

　　當晚，前來(lái)接孩子的劉先生表示，兒子在讀初一，今年8月中下旬入學(xué)以來(lái)差不多每天都來(lái)接送，“孩子進(jìn)出閘機，智能系統都會(huì )發(fā)短信過(guò)來(lái)。一般從駛入地下停車(chē)場(chǎng)到駛出路面，全程不超過(guò)10分鐘，2個(gè)月來(lái)從沒(méi)碰到過(guò)擁堵，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起碰擦事故。”

　　劉先生說(shuō)，另外，地下接送系統也能給孩子帶來(lái)方便，下雨天不需要撐雨傘，而且在地下島臺接送也更加安全。

　　臺州市人防辦工程管理處介紹，對交通狀況改善明顯的，還有臺州椒江二中新校園的人防地下接送系統，該工程已于不久前通過(guò)驗收。據悉，由于椒江二中位于老城區，以往上下學(xué)總會(huì )給周邊道路帶來(lái)比較大的交通壓力，現在“刷臉”的地下停車(chē)場(chǎng)，558個(gè)車(chē)位可從教學(xué)樓直達，方便了家長(cháng)接送停車(chē)，極大緩解校門(mén)口交通擁堵。

　　據了解，目前包括椒江心海小學(xué)、椒江文昌第一小學(xué)等臺州多所小學(xué)都已建成或在建人防地下接送系統。未來(lái)，臺州還將繼續推廣此類(lèi)模式，將人防建設融入城市建設，充分發(fā)揮人防工程的社會(huì )效益，為城市的交通治堵貢獻人防力量。