駕校教得好不好，不僅要看考試通過(guò)率，還要考察學(xué)員畢業(yè)后開(kāi)車(chē)上路的表現。

　　記者從市交通委駕培處獲悉，為了進(jìn)一步提升本市駕校培訓質(zhì)量，本市將把三年內新駕駛人交通違法率、事故率等指標納入駕校質(zhì)量信譽(yù)考核。在摩托車(chē)駕培方面，將推人臉識別簽到，防范學(xué)時(shí)弄虛作假。

　　今年已有44萬(wàn)余人學(xué)車(chē)

　　今年4月1日，公安部新修訂的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》（第162號令）正式實(shí)施，其中新增了C6輕型牽引掛車(chē)準駕車(chē)型，更好滿(mǎn)足人們駕駛房車(chē)出游需求。今年以來(lái)，本市共有1600余人報名參加C6車(chē)型培訓，約占全市報名學(xué)車(chē)總人數的0.4%。

　　市交通委駕培處相關(guān)負責人介紹，北京機動(dòng)車(chē)駕駛培訓學(xué)員報名量自2014年、2015年出現峰值以后，因首都城市功能定位、人口結構調整等原因，呈下降趨勢，到2019年趨穩后，年報名人數在50萬(wàn)人左右。近兩年，受疫情影響，本市機動(dòng)車(chē)駕駛培訓報名人數有所下降。今年前10個(gè)月，全市共有44萬(wàn)余人報名參加機動(dòng)車(chē)駕駛培訓。

　　截至目前，全市有71家駕校、1萬(wàn)余名教練員、1萬(wàn)余輛教練車(chē)可以為市民提供機動(dòng)車(chē)駕駛培訓服務(wù)。市民可以在電腦端登錄“北京市駕駛培訓公共服務(wù)平臺”查詢(xún)、報名，或者在手機端使用“北京交通”APP，進(jìn)入“我要學(xué)車(chē)”模塊查詢(xún)。

　　新司機違法率高將約談駕校

　　為了進(jìn)一步提升本市駕校培訓質(zhì)量，市交通委將與市公安交管部門(mén)建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制，依據交管部門(mén)每月提供的駕培機構各科目考試合格率，三年內新駕駛人交通違法率、事故率、致人死亡負同等責任以上亡人事故率，嚴重交通違法行為發(fā)生率等數據信息，將相關(guān)指標納入質(zhì)量信譽(yù)考核體系。在北京市駕駛培訓公共服務(wù)平臺公示駕校的投訴率、三年內駕齡駕駛人違法率等信息，引導學(xué)員選擇培訓質(zhì)量高、信用好的駕培機構。

　　同時(shí)，適時(shí)將市公安交管部門(mén)提供的駕駛人頻發(fā)違法行為、錯誤駕駛行為信息及典型交通事故案例資料充實(shí)到培訓內容，提高培訓的針對性和實(shí)際效果。每月通報駕培機構三年內駕駛人交通違法率、事故率和排名；每季度對轄區駕培機構三年內駕駛人交通違法率、事故率高的駕培機構，會(huì )同公安交管部門(mén)進(jìn)行聯(lián)合約談提醒，分析原因并督促整改。

　　摩托車(chē)駕培推人臉識別簽到

　　近兩年，北京摩托車(chē)駕考人數增長(cháng)迅速，路面上“新司機”事故多發(fā)。本報曾推出系列報道，探究這一現象背后的駕考培訓等問(wèn)題。

　　為了從源頭規范、引導摩托車(chē)駕駛員提升安全意識、遵守交通法規、安全文明出行，推動(dòng)預防和減少交通事故，市交通委今年9月21日印發(fā)了《關(guān)于加強本市摩托車(chē)駕駛培訓管理工作有關(guān)措施》的通知。

　　具體措施包括，將深化科技監管，加大駕駛培訓線(xiàn)上管理力度，改造升級駕培管理系統，加裝車(chē)載定位裝置，優(yōu)化完善約考流程，以計時(shí)管理精細化、精準化為抓手，實(shí)現摩托車(chē)人臉識別簽到計時(shí)、培訓后實(shí)時(shí)評價(jià)等功能，進(jìn)一步保障學(xué)員學(xué)時(shí)權益，防范學(xué)時(shí)弄虛作假。

　　針對本報曾報道的摩托車(chē)學(xué)員普遍存在“學(xué)三輪挎子，卻騎兩輪摩托”的現象，通知指出，要結合三輪和兩輪摩托車(chē)在駕駛方式、操作技巧等方面差異，研究在全市駕培機構推廣“兩輪摩托車(chē)安全駕駛實(shí)操培訓”，在三輪摩托車(chē)規定科目的基礎上，延伸增加一定學(xué)時(shí)的兩輪摩托車(chē)實(shí)際操作培訓，從源頭強化摩托車(chē)駕駛技能。