11月7日，中國經(jīng)濟信息社與中國城市規劃設計研究院共同發(fā)布《長(cháng)三角一體化發(fā)展指數報告（2022）》。報告顯示，2021年長(cháng)三角一體化發(fā)展指數為192.56點(diǎn)，同比增長(cháng)6.49%，實(shí)現近三年最大增幅。

　　報告主要從產(chǎn)業(yè)融合、設施聯(lián)通、生態(tài)共保、民生服務(wù)和協(xié)同開(kāi)放五大維度對長(cháng)三角一市三省一體化水平進(jìn)行研究。結果顯示，滬蘇浙皖一市三省各揚所長(cháng)、協(xié)同發(fā)力，2021年6.49%的指數增幅較上一年的2.80%顯著(zhù)擴大，當前指數水平已達到2012年的1.69倍，十年來(lái)的年均復合增長(cháng)率達到6.03%。綜合來(lái)看，無(wú)論是區域GDP、工業(yè)增加值、高鐵營(yíng)業(yè)里程等總量指標，還是人均GDP、人均可支配收入、預期壽命等平均指標，長(cháng)三角均屬于全國“第一梯隊”。

　　今年指數新增了“數字生態(tài)”“綠水青山”兩項指標。評價(jià)結果顯示，一市三省數字生態(tài)表現均高于全國平均水平，尤其是上海、杭州、南京位列全國城市前十位。同時(shí)，長(cháng)三角以3.2%的能源消費增速支撐了8.1%的GDP增速，以占全國16.7%的能源消費總量，產(chǎn)出了24.1%的GDP、26.6%的稅收收入和21%的城鎮就業(yè)人口。此外，今年指數還引入了夜間燈光遙感影像數據。2021年，長(cháng)三角夜間燈光指數較2016年增長(cháng)57.24%。

　　受疫情影響，2021年長(cháng)三角跨城通勤、商務(wù)往來(lái)、異地休閑的規模同比分別下降4.5%、11.6%、21.0%。但貨物流轉、投資交易、產(chǎn)業(yè)合作等方面展現了較強韌性，航空、港口、鐵路貨運量分別增長(cháng)10%、5%、5%，技術(shù)合同交易額從1.1萬(wàn)億元增至1.63萬(wàn)億元，制造業(yè)的新增分支數量較同期上漲73%。

　　從單個(gè)城市來(lái)看，上海、杭州、南京、蘇州、合肥、寧波、無(wú)錫7大城市在總共18個(gè)子指數中有12項均位于前列，并集聚了2020年以來(lái)長(cháng)三角60%的人口增量和53%的GDP增量，是區域鏈接水平與一體化聯(lián)系最高的地區。浙江省人口增量在全國各省區市中排行首位。上海仍然是長(cháng)三角高校畢業(yè)生就業(yè)生活的第一選擇，杭州、蘇州、合肥等城市提升明顯。受上海、杭州都市圈帶動(dòng)，紹興和湖州在跨城通勤、商務(wù)往來(lái)、異地休閑等方面優(yōu)勢突出，成為兩匹“黑馬”。