人民網(wǎng)北京11月16日電 （池夢(mèng)蕊）記者從北京市發(fā)展改革委獲悉，按照《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》和《麗澤金融商務(wù)區優(yōu)化提升方案》等上位規劃，北京市將高質(zhì)量建設麗澤城市航站樓，打造立體城市客廳，以麗澤城市航站樓為核心，高水平建設對外綜合交通樞紐，率先實(shí)現區域交通一體化。以麗澤城市航站樓建設為重點(diǎn)，統籌地上地下，加強一體化綜合開(kāi)發(fā)，打造復合型“立體城市活力中心”。

　　近日，北京市發(fā)改委批復麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麗澤樞紐”）項目建議書(shū)。據了解，項目計劃2025年建成。屆時(shí)，將打造“五線(xiàn)換乘”“直通機場(chǎng)”的城市會(huì )客廳，推動(dòng)麗澤金融商務(wù)區建設成為具有全球影響力的金融新區。

　　市內唯一“五線(xiàn)換乘”樞紐

　　24分鐘直達大興機場(chǎng)

　　麗澤樞紐是北京重要的軌道微中心節點(diǎn)，項目一體化實(shí)施范圍約7.7公頃，建筑規模約24萬(wàn)平方米，地下五層，主要包含城市航站樓、接駁與公共服務(wù)、軌道交通麗金線(xiàn)車(chē)站、綜合開(kāi)發(fā)配套等4部分功能。

　　未來(lái)，項目將實(shí)現軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)、11號線(xiàn)、14號線(xiàn)、16號線(xiàn)、麗金線(xiàn)等五條線(xiàn)路接駁，打造北京市唯一的軌道交通五線(xiàn)換乘節點(diǎn)，30分鐘內可通達全市各類(lèi)重點(diǎn)功能區。樞紐建成后，將與多處大型交通樞紐“一線(xiàn)直達”，市民由此可6分鐘抵達豐臺站、8分鐘抵達北京西站、12分鐘抵達北京南站、24分鐘抵達大興機場(chǎng)。此外，項目作為“第二金融街”麗澤金融商務(wù)區的核心樞紐，也將直接銜接金融街、CBD等區域，助力區域新型金融業(yè)態(tài)集群發(fā)展、整體提升。

　　值得一提的是，項目進(jìn)一步落實(shí)“以人為本”理念，提升出行體驗。前期設計階段即建立客流仿真模型，模擬、完善樞紐交通與物業(yè)交通流線(xiàn)，合理布局功能分區，保障出行安全、提升出行體驗。比如，地下二層作為人行主力層，預留通行承載力彈性空間，再如結合客流模擬，進(jìn)一步完善出入口設計、優(yōu)化進(jìn)站流線(xiàn)、增加部分樓扶梯，并提前制定引導分流預案等。同時(shí)，項目也將進(jìn)一步落實(shí)“綠色發(fā)展”理念。比如，在地下空間引入自然通風(fēng)、自然采光等方式降低能耗，在屋頂、廣場(chǎng)鋪裝、景觀(guān)綠化等加強海綿城市設計等。

　　建設高品質(zhì)城市航站樓

　　打造國際交往中心新門(mén)戶(hù)

　　項目建成后，北京大興國際機場(chǎng)在北京中心城區新增一處接駁便捷、功能完善、服務(wù)多元的高品質(zhì)城市航站樓。麗澤樞紐將借鑒草橋簡(jiǎn)易城市航站樓等項目經(jīng)驗，為市民提供多元完善、高度自動(dòng)化的值機和行李托運等航空服務(wù)。同時(shí)憑借區域完善的商業(yè)辦公配套、通達的接駁換乘，打造“市內消費+預辦登機”重要節點(diǎn)。據了解，項目高峰時(shí)每小時(shí)可服務(wù)約1800人次辦理值機和行李托運。

　　未來(lái)，項目將進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)北京國際交往中心功能定位，打造北京國際交往新的展示窗口和交通門(mén)戶(hù)。一方面，軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)出行品質(zhì)進(jìn)一步提升，可增強軌道交通出行吸引力，優(yōu)化北京大興國際機場(chǎng)對外出行結構。另一方面，麗澤金融商務(wù)區的交通可達性和承載力顯著(zhù)提升，有利于進(jìn)一步吸引新興金融產(chǎn)業(yè)集聚，提升麗澤金融商務(wù)區國際交往服務(wù)和金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，輻射帶動(dòng)城市南部地區發(fā)展。

　　一體化開(kāi)發(fā)

　　統籌打造“立體城市活力中心”

　　按照規劃，麗澤金融商務(wù)區將構建“一心、三帶、多點(diǎn)”的整體空間結構。其中，“一心”即為以麗澤城市航站樓、中央公園，以及北區一體化建設區域為核心的麗澤城市客廳。作為麗澤城市客廳的重要組成，麗澤樞紐全鏈條落實(shí)“站城融合”理念，參照城市副中心站樞紐模式，按照“一體化設計、一體化建設”方式規劃建設，推動(dòng)實(shí)現交通功能與商務(wù)辦公、綜合服務(wù)功能高效耦合，做到“四個(gè)銜接”：

　　與地上綜合開(kāi)發(fā)相銜接。將地上經(jīng)營(yíng)性開(kāi)發(fā)部分的設計方案納入項目統籌研究，緊密銜接的配套地下結構納入項目統籌立項、同步建設，系統梳理方案研究、工程建設、土地供應等關(guān)鍵環(huán)節，保障后續地上綜合開(kāi)發(fā)工程建設順利開(kāi)展。

　　與接駁道路建設相銜接。系統梳理項目周邊道路實(shí)施情況，加快推動(dòng)麗澤路、三路居南街等外部接駁道路實(shí)施，麗澤路、三路居南街、蓮花河西路、金灣北路均預計隨麗澤樞紐同步建成通車(chē)，確保換乘接駁功能完善，推動(dòng)客流安全有序集散。

　　與市政配套設施相銜接。項目一體化實(shí)施范圍內的市政管線(xiàn)、綜合管廊等市政配套設施納入項目統籌辦理前期手續并實(shí)施，與外部市政配套設施做好標準、時(shí)序銜接，保障一體化實(shí)施效果。

　　與民航服務(wù)功能相銜接。加強與民航部門(mén)合作，借鑒草橋簡(jiǎn)易城市航站樓等項目經(jīng)驗，按照“一次性航空級別安檢”模式推動(dòng)值機、行李托運等民航服務(wù)功能銜接，確保合作模式的一致性和延續性。

　　此外，已完成立項的軌道交通大興機場(chǎng)線(xiàn)車(chē)站、11號線(xiàn)車(chē)站、16號線(xiàn)車(chē)站位于麗澤樞紐一體化實(shí)施范圍，此次整體進(jìn)行一體化實(shí)施，確保方案、時(shí)序的銜接匹配。