今年是江蘇交通“重大項目建設攻堅年”，要積極推進(jìn)30個(gè)年度重大項目建設，確保全年完成投資1809億元，建成綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )2100公里以上。1-11月全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資約1700億元，占年度計劃的94%左右。連日來(lái)，記者探訪(fǎng)重大工程建設現場(chǎng)，處處感受到熱火朝天的建設氛圍。

　　日拱一卒，

　　過(guò)江通道跨越天塹

　　12月15日上午，張靖皋長(cháng)江大橋北航道橋施工現場(chǎng)，有的工人在捆扎鋼筋，有的工人在操作履帶吊機，機器聲此起彼伏。

　　“月初，大橋北航道橋北錨碇沉井基礎迎來(lái)首次鋼殼拼裝作業(yè)，標志著(zhù)這座國內公路橋梁領(lǐng)域最大沉井基礎正式施工。”中交一公局張靖皋大橋項目副總經(jīng)理王顯臣說(shuō)，張靖皋長(cháng)江大橋北航道橋為主跨1208米的雙塔單跨吊懸索橋，鋼殼沉井體積大、節段多、工序繁，鋼殼拼裝過(guò)程中，團隊引進(jìn)三維激光掃描儀自動(dòng)測量技術(shù)，確保拼裝精度及質(zhì)量。當前，一切進(jìn)展有條不紊，年前肯定能完成規定任務(wù)。

　　12月5日，常泰長(cháng)江大橋北接線(xiàn)焦蕩中溝大橋右幅第四聯(lián)橋面鋪裝首件施工完成；12月7日，大橋主航道橋首輪鋼塔、鋼桁梁節段制造通過(guò)驗收；12月8日，隨著(zhù)掛籃懸澆梁中跨合龍段混凝土澆筑完成，大橋泰興側普通公路接線(xiàn)掛籃懸澆梁施工全部完成。“施工工序銜接有序，全力保障工程進(jìn)展。”省交建局常泰長(cháng)江大橋建設指揮部現場(chǎng)副指揮長(cháng)夏鵬飛介紹，大橋泰興側普通公路接線(xiàn)已完成現澆箱梁施工37跨，剩余10跨力爭2023年6月完成全部上部結構施工。

　　記者來(lái)到南京和燕路過(guò)江通道，從隧道江南入口行駛，約5分鐘左右即到達八卦洲隧道出口。隧道內道路標線(xiàn)已施劃完成，信號燈正在調試，將于年底正式通車(chē)。此前，南京市交通運輸局和南京地名辦已經(jīng)對和燕路過(guò)江通道項目進(jìn)行命名公示，和燕路過(guò)江通道項目在通車(chē)后將正式命名為“南京燕子磯長(cháng)江隧道”，成為連接南京主城的又一條免費過(guò)江通道。

　　如火如荼，

　　鐵路建設勢如破竹

　　一條條在建鐵路如火如荼推進(jìn)，每取得新進(jìn)展都備受關(guān)注。12月9日，滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標項目部跨常臺高速獨塔斜拉橋首根斜拉索成功安裝。“跨常臺高速獨塔斜拉橋為全線(xiàn)控制性工程，梁體全長(cháng)375.7米，難度系數高。”省鐵路辦相關(guān)人士介紹，年底前順利攻克這一節點(diǎn)，對全線(xiàn)工程進(jìn)度影響至關(guān)重要。

　　12月10日，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑到位，南沿江城際鐵路跨雙麒路連續梁128米主跨順利合龍，這是南沿江城際鐵路南京段最大跨度的連續梁之一，也是全線(xiàn)最后一處連續梁。“南沿江城際鐵路鋪軌工作正在加速進(jìn)行，照此進(jìn)度，明年年中就能具備通車(chē)條件。”省鐵路辦工作人員說(shuō)。

　　12月12日14時(shí)58分，在長(cháng)江北岸啟東市北新鎮安聯(lián)村施工現場(chǎng)，隨著(zhù)一臺旋挖鉆機的啟動(dòng)，北沿江高鐵崇啟公鐵長(cháng)江大橋首根鉆孔樁正式開(kāi)鉆。“崇啟公鐵長(cháng)江大橋主橋為北沿江高鐵控制性節點(diǎn)工程，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。”省鐵路辦工作人員說(shuō)，該節點(diǎn)關(guān)系到全線(xiàn)建設進(jìn)度，開(kāi)局就是決戰，起跑就要沖刺，首根鉆孔樁的開(kāi)鉆非常順利。

　　連線(xiàn)成網(wǎng)，

　　水運航道能級提升

　　一條條航道，連斷點(diǎn)、暢干線(xiàn)、成網(wǎng)絡(luò )、達江海。江蘇水運資源豐富，近三年年均完成內河航道建設投資近40億元，累計建成航道約175公里，全省內河高等級航道里程位居全國各省區第一。以剛完成不久的蘇南運河蘇州市區段三級航道整治工程為例，工程整治航道40公里，改建橋梁11座，通行的船舶由500噸級提升為1000噸級。

　　在蘇州市區，記者看到，一艘艘滿(mǎn)載貨物的船舶在運河蘇州段往來(lái)不息。“千年運河繼續綻放風(fēng)采，和兩岸路網(wǎng)協(xié)調融進(jìn)城市。”蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心工程管理科科長(cháng)王淮說(shuō)。

　　“今年計劃完成9個(gè)航道整治項目，目前已經(jīng)驗收5個(gè)，到年底全部驗收后，全省干線(xiàn)航道達標里程將達2478公里左右，千噸級航道將連通81%左右的縣級及以上節點(diǎn)、57%左右的省級及以上開(kāi)發(fā)區。”省交通運輸廳港航中心主任陳勝武介紹，更大力度發(fā)揮江蘇海江河聯(lián)運優(yōu)勢，以航運強支撐交通強，以航道現代化保障交通現代化。待這一批工程竣工驗收，還要開(kāi)工建設宿連航道二期工程連云港段、長(cháng)湖申線(xiàn)京杭運河以東段、通揚線(xiàn)南通市區段，力爭開(kāi)工建設京杭運河淮安四線(xiàn)船閘，盡快疏解干線(xiàn)堵點(diǎn)，推進(jìn)運河轉型提升。（梅劍飛 田墨池）

　　）