編者按　

　　不久前，我省成功舉辦鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇，31個(gè)重大合作項目在論壇上集中簽約，為我省全面實(shí)施制度型開(kāi)放戰略注入強大動(dòng)力。如何讓簽約項目落地見(jiàn)效？即日起，本報將持續關(guān)注簽約項目進(jìn)展情況。

　　□本報記者 逯彥萃

　　“硬件要先行，軟件提質(zhì)量。”1月4日，河南機場(chǎng)集團董事長(cháng)康省楨表示，隨著(zhù)航空運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，未來(lái)國際機場(chǎng)之間是硬件供給與軟件服務(wù)綜合能力的大比拼。

　　“硬件軟件要兩手抓。”康省楨說(shuō)，這是河南機場(chǎng)集團高質(zhì)量發(fā)展的長(cháng)久之計，也是“雙樞紐”戰略迅速落地的現實(shí)之需。

　　為了讓“空中絲綢之路”惠及全球，2022年11月16日，河南機場(chǎng)集團與盧森堡芬德?tīng)枃H機場(chǎng)簽訂《深化航空“雙樞紐”戰略合作協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《合作協(xié)議》），將發(fā)揮好國際、國內兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源的聯(lián)動(dòng)效應，建設現代化國際化世界級綜合交通樞紐，打造輻射全國、連接世界的交易中心、物流集散分撥中心和航空快遞集散交換中心。河南機場(chǎng)集團底氣何來(lái)？過(guò)去5年的發(fā)展成績(jì)是最有力的回答。

　　航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )更密實(shí)。5年中，河南機場(chǎng)集團以鄭州-盧森堡“雙樞紐”為抓手，不斷拓展樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)43條（國際地區35條），連通“一帶一路”沿線(xiàn)國家17個(gè)，利用現代綜合交通體系，開(kāi)展空空、空鐵、空陸聯(lián)運，構建外聯(lián)內暢的集疏運網(wǎng)絡(luò )。鄭州機場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的通達性，吸引了一批高品質(zhì)航空貨運企業(yè)加入“空中絲綢之路”，機場(chǎng)貨運規模連續突破60萬(wàn)噸、70萬(wàn)噸，躋身全球貨運機場(chǎng)40強，輻射帶動(dòng)能力持續增強。

　　基礎設施更完善。“我們堅持硬件先行，適度超前規劃貨運基礎設施。”康省楨說(shuō)，2022年8月鄭州機場(chǎng)北貨運區建成投用，引入物聯(lián)網(wǎng)、大數據自動(dòng)化設施設備，成為運單電子化、設備自動(dòng)化、操作無(wú)人化的新型超級智慧貨站。目前，鄭州機場(chǎng)年貨郵保障能力達110萬(wàn)噸。

　　軟件支撐更堅挺。日前，鄭州機場(chǎng)創(chuàng )新實(shí)施“電子貨運”“海外貨站”“空空中轉”項目，形成了行業(yè)典范；機場(chǎng)特貨保障能力、短途駁運安保模式全國領(lǐng)先；對標國內一流，實(shí)施庫區操作準入制，服務(wù)能力加速提升，“大樞紐”對“大物流、大產(chǎn)業(yè)”的引領(lǐng)作用日益凸顯。

　　未來(lái)，河南機場(chǎng)集團將根據《合作協(xié)議》，深入推進(jìn)“空中絲綢之路”建設，通過(guò)超前布局樞紐基礎設施，搶占發(fā)展先機；持續提升服務(wù)保障效率，提升樞紐競爭力；堅持創(chuàng )新引領(lǐng)，以“電子貨運”“海外貨站”“空空中轉”為抓手，深化試點(diǎn)建設，設立“異地貨站”增強貨源集疏能力；發(fā)揮樞紐帶動(dòng)作用，加速推進(jìn)關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)落地，形成樞紐帶動(dòng)開(kāi)放的良好發(fā)展格局，為高水平對外開(kāi)放作出貢獻。