人民網(wǎng)常德1月16日電 （記者 林洛頫）“今天我們將對水電站底座進(jìn)行最后一層混凝土澆筑，趕在明天寒潮來(lái)之前完成施工任務(wù)。”1月14日，在澧水石門(mén)至澧縣航道建設工程項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)石澧航道項目）——艷洲樞紐工程現場(chǎng)，項目技術(shù)員張若愚一邊記錄相關(guān)工程數據，一邊對記者說(shuō)道。

　　眼前一輛輛混凝土運輸車(chē)來(lái)回穿梭，塔吊、挖機等施工機械隆隆作響，現場(chǎng)工人們正對混凝土進(jìn)行振搗，確保底座整體的密實(shí)性、均質(zhì)性，各參建單位人員在確保安全與質(zhì)量的前提下，爭分奪秒抓建設、保進(jìn)度。

　　“如今全套的工程機械設備讓施工效率大幅提升，工友的整體勞動(dòng)強度比以前小了不少，加上新的施工手段與技術(shù)讓我們對項目建設進(jìn)度有信心。”現場(chǎng)作業(yè)人員應元林笑著(zhù)說(shuō)，完成今天860方混凝土澆筑，明天就可以和同鄉工友開(kāi)車(chē)回四川老家過(guò)年了。

　　石澧航道項目是交通運輸部和湖南省“十四五”水運重點(diǎn)建設項目，也是湖南省目前在建投資規模最大的水運建設項目，項目批復概算36.92億元，涉及常德市澧縣、臨澧、石門(mén)三縣，2022年完成投資達13億多元，開(kāi)工以來(lái)累計完成投資超21億元。

　　該項目包括按2000噸級標準建設青山樞紐及艷洲樞紐船閘各一座，按1000噸級標準整治石門(mén)（兆恒工業(yè)園）至澧縣（金雞灘）航道51公里；以及艷洲電站及改造泄水閘、改建青山樞紐左汊泄水閘、其它配套工程等；項目建設工期48個(gè)月，計劃2024年底建成通航。

　　艷洲樞紐工程作為石澧航道項目主要控制性工程，包含船閘、電站及泄水閘工程。為滿(mǎn)足該項目行洪和防滲需要，同時(shí)減輕對艷洲老電站發(fā)電的影響，工程需實(shí)施二期導流施工，為此在施工上項目進(jìn)行了多項創(chuàng )新及新工藝的首次使用。

　　以前，傳統混凝土水下施工多采用鋼套箱工藝，存在拼裝復雜、防滲漏處理效果差、周轉成本高等問(wèn)題，尤其是安裝后需等混凝土凝固再進(jìn)行水下鋼套拆卸；針對這一費時(shí)費力的難題，項目通過(guò)創(chuàng )新在湖南省首次應用無(wú)封底的水中大規模混凝土預制套箱圍堰施工工藝。

　　“鋼筋混凝土預制套箱可實(shí)現預制壁板、陸上拼裝等特點(diǎn)，而且套箱還可兼作混凝土圍堰的一部分，有效規避傳統鋼套箱拼裝工藝復雜、周轉成本高等劣勢。”中交二航局艷洲樞紐工程項目技術(shù)負責人熊英建介紹，去年艷洲樞紐工程趕在汛期來(lái)臨前完成284米水下混凝土圍堰施工，比原計劃提前半個(gè)多月時(shí)間，有效節約了施工成本、確保了安全度汛。

　　據了解，艷洲樞紐工程正分成船閘上游、船閘下游、電站三個(gè)工作塊進(jìn)行同步建設，高峰時(shí)期有500多人在項目進(jìn)行作業(yè)，平均每天完成1000方混凝土澆筑，隨著(zhù)2023年項目建設關(guān)鍵期的來(lái)臨，施工現場(chǎng)的變化可謂是一天一個(gè)樣。

　　這次過(guò)年期間，老家望城的22歲小伙李旭將堅守在艷洲樞紐工程項目工地過(guò)年，對項目進(jìn)行巡視、協(xié)調等工作，對于放棄與家人團聚的機會(huì )，李旭說(shuō)：“相比外省同事們一年才回家一次，我平時(shí)回家的機會(huì )很多，因此我主動(dòng)申請駐守項目，這一想法得到了父母的支持。”

　　隨著(zhù)春節的臨近，艷洲樞紐工程項目大部分工友將逐步踏上回家路，但該項目砂石、水泥等建設物資的調配車(chē)輛卻并沒(méi)有停止運轉，走進(jìn)砂石加工儲備庫，相關(guān)設備正在進(jìn)行作業(yè)，壓碎的砂卵石堆成了小山。

　　中交二航局艷洲樞紐工程項目負責人盧盛雄介紹：“過(guò)年前項目將對水泥、鋼筋、砂石等物資進(jìn)行儲備，并將完成相關(guān)設備的安裝調試工作，估計將忙到農歷二十九左右，這樣做就是確保艷洲樞紐工程春節后上班能直接動(dòng)工，恢復項目的整體建設，保證工程施工進(jìn)度。”

　　同樣的熱火朝天景象也出現在石澧航道項目——青山樞紐工程施工現場(chǎng)，目前工友們正對船閘正進(jìn)行上下閘首、閘室及引航道混凝土澆筑施工；以及泄水閘堰體、重力壩、閘墩及消力池混凝土澆筑施工。

　　目前，艷洲樞紐、青山樞紐兩個(gè)控制性工程整體建設進(jìn)展順利，年后石澧航道項目還將從設計創(chuàng )新、進(jìn)度推進(jìn)、質(zhì)量管控、安全生產(chǎn)及文明施工等方面狠下功夫，保障項目品質(zhì)不斷攀升，2023年年度節點(diǎn)目標順利實(shí)現。

　　“2024年石澧航道項目建成后，澧水1000噸級航道將由澧縣金雞灘延伸至石門(mén)兆恒工業(yè)園，對降低沿線(xiàn)企業(yè)物流成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善綜合交通運輸體系，促進(jìn)腹地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。”中交二航局青山樞紐工程項目黨支部書(shū)記楊賀說(shuō)道。