路面攤鋪也能“無(wú)人駕駛”了！今天上午，在位于臨夏東鄉(xiāng)縣境內(nèi)的安（安家咀）臨（臨夏）公路路面二標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，甘肅路橋第五分公司成功進(jìn)行了甘肅首次高等級(jí)公路瀝青路面智能化無(wú)人駕駛集群作業(yè)。

　　這一瀝青路面智能化無(wú)人駕駛集群由1臺(tái)智能攤鋪機(jī)、3臺(tái)無(wú)人駕駛膠輪壓路機(jī)、3臺(tái)無(wú)人駕駛雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)指揮車(chē)組成，通過(guò)無(wú)人駕駛、協(xié)同調(diào)度、群控安全等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了路面施工的智能作業(yè)和數(shù)字化管理。

　　記者在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)看到，技術(shù)人員在指揮車(chē)向控制系統(tǒng)輸入相關(guān)攤鋪指令后，無(wú)人駕駛智能攤鋪機(jī)便開(kāi)始以每分鐘1.5米的速度勻速前行，同時(shí)，不停將瀝青混合料均勻地?cái)備佋谝唁伜玫穆访婊鶎由稀着_(tái)無(wú)人駕駛壓路機(jī)緊隨其后，進(jìn)行反復(fù)碾壓，逐步將瀝青混合料壓成平整的下面層。

　　據(jù)甘肅路橋第五分公司安臨路面二標(biāo)項(xiàng)目總工付一凡介紹，較之傳統(tǒng)人工操作器械的攤鋪方式，瀝青路面智能化無(wú)人駕駛集群作業(yè)既減少了作業(yè)人員數(shù)量，又提高了攤鋪精度和效率。

　　“行進(jìn)速度、混合料溫度、碾壓次數(shù)等數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)上傳至控制系統(tǒng)，一目了然，便于技術(shù)人員掌握攤鋪進(jìn)程。”付一凡說(shuō)，從攤鋪試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看，瀝青路面智能化無(wú)人駕駛集群作業(yè)，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題。

　　此外，瀝青路面智能化無(wú)人駕駛集群還擁有全面的安全感知系統(tǒng)，無(wú)人駕駛集群運(yùn)行中，一旦有人員闖入行進(jìn)路線(xiàn)，便會(huì)立即停止作業(yè)。

　　安臨公路由甘肅省公航旅集團(tuán)建設(shè)，總投資67.29億元，起點(diǎn)位于定西市臨洮縣太石鎮(zhèn)安家咀村，終點(diǎn)止于臨夏州東鄉(xiāng)縣東塬鄉(xiāng)白川村，主線(xiàn)全長(zhǎng)56.7公里。項(xiàng)目建成后，將對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施起到積極作用。