10月18日，記者從嘉興市交通運輸局了解到，2023年初以來(lái)，嘉興內河港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩中有進(jìn)，內河航運發(fā)展持續向好。1至9月，嘉興內河港完成貨物吞吐量1.04億噸，居浙江省第一，同比增長(cháng)14.70%。

　　“嘉興具有‘前海后河’的獨特優(yōu)勢，市域范圍內河流縱橫交錯，嘉興內河港與嘉興港直接連通，是全國最具發(fā)展海河聯(lián)運潛力的地區之一。今年前三季度，嘉興港、嘉興內河港貨物吞吐量均破億噸。”嘉興市港航管理服務(wù)中心相關(guān)負責人介紹，在嘉興內河港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，2023年初以來(lái)主要呈現出兩個(gè)特點(diǎn)，一是貨物吞吐量顯著(zhù)上升，二是集裝箱吞吐量漲勢明顯。1至9月，嘉興內河港口完成進(jìn)港貨物吞吐量8859萬(wàn)噸、出港貨物吞吐量1572萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)10.71%、43.93%。其中，2023年9月，嘉興內河港完成貨物吞吐量1449.50萬(wàn)噸，破單月貨物吞吐量歷史紀錄。與此同時(shí)，嘉興內河港集裝箱運輸態(tài)勢保持良好，前三季度完成集裝箱吞吐量50.16萬(wàn)標箱，居浙江省第二，同比增長(cháng)35.34%。

　　除了具備獨特的區位優(yōu)勢，嘉興推動(dòng)內河航運高質(zhì)量發(fā)展還有哪些秘訣？帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)，記者走進(jìn)了嘉興海寧尖山碼頭。秋日上午，尖山碼頭沐浴在明媚陽(yáng)光中，五顏六色的集裝箱整齊堆放，伴隨著(zhù)船舶發(fā)動(dòng)機的陣陣轟鳴，一輛輛集裝箱卡車(chē)忙碌穿梭，一臺固定式起重機正忙著(zhù)裝卸貨物……碼頭隨處可見(jiàn)“大干快上”的火熱場(chǎng)景。“今年初以來(lái)，我們通過(guò)與嘉興乍浦港緊密合作等舉措，有效帶動(dòng)了碼頭箱量的增長(cháng)。”海寧市某港口經(jīng)營(yíng)有限公司總經(jīng)理沈強告訴記者，截至9月底，尖山碼頭集裝箱吞吐量達11.2萬(wàn)標箱，件雜貨作業(yè)量達17.7萬(wàn)噸，兩項數據均已超2022年年度總量。其中，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)70.9%，件雜貨作業(yè)量同比增長(cháng)38%。

　　“依托嘉興港專(zhuān)業(yè)化的碼頭管理舉措和成熟的管理經(jīng)驗，尖山碼頭在公司治理、基礎設施建設、業(yè)務(wù)開(kāi)拓、現場(chǎng)管理能力等方面均得到了強化，也有力提高了尖山碼頭的作業(yè)能力。”沈強說(shuō)，尖山碼頭主要服務(wù)于尖山新區及周邊企業(yè)，包括一批光伏企業(yè)和新材料企業(yè)，“和公路運輸相比，內河航運具有便利、成本低、貨運質(zhì)量高等多種優(yōu)勢，可為企業(yè)實(shí)打實(shí)地降本增效，而企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也有力推動(dòng)了港口碼頭箱量的增長(cháng)。”

　　從海寧市內河航運發(fā)展的活力，可以感受到嘉興舉全市之力打造長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港的力度與決心。

　　記者從海寧市港航管理服務(wù)中心了解到，近年來(lái)，海寧緊緊圍繞嘉興打造長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港的目標，通過(guò)大投入大建設，全面提升轄區航道等級，海寧市“兩橫兩縱一聯(lián)”航道網(wǎng)絡(luò )已全面形成。“隨著(zhù)杭平申線(xiàn)、京杭運河二通道等高等級航道全面建成通航，轄區通江達海的海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )更加通達，實(shí)現海河聯(lián)運作業(yè)質(zhì)與量雙提升。”海寧市港航管理服務(wù)中心副主任陳菲表示，海寧市交通運輸部門(mén)還同步對轄區公用碼頭進(jìn)行大幅改造提升，全面推進(jìn)“散改集”特色業(yè)務(wù)，提升碼頭作業(yè)能力。

　　“隨著(zhù)經(jīng)濟復蘇動(dòng)能持續增強，我市內河港口各項生產(chǎn)指標有望實(shí)現‘全年紅’，這也意味著(zhù)一條條內河航道將更好地發(fā)揮經(jīng)濟效益，變身為產(chǎn)業(yè)升級及城市快速發(fā)展的黃金通道。”嘉興市交通運輸局相關(guān)負責人表示。