4月22日起，合肥軌道交通將在軌道交通1號線(xiàn)駱崗站、4號線(xiàn)科大先研院站試點(diǎn)“閘機常開(kāi)門(mén)”模式，以提升客流通行能力，優(yōu)化乘客地鐵出行體驗。屆時(shí)，乘客刷卡或掃碼后，經(jīng)確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭，可直接通行。

　　近期，合肥軌道在1號線(xiàn)駱崗站以及2號線(xiàn)五里墩站、三里庵站均進(jìn)行了“閘機常開(kāi)模式”測試，通過(guò)數據監測得出單臺閘通行效率約提升30%-40%。

　　對此有市民或許會(huì )疑問(wèn)：是否閘機扇門(mén)常開(kāi)時(shí)，乘客就無(wú)需正常刷卡（碼）過(guò)閘？當然不是！相關(guān)人士解釋?zhuān)旈l機接收到無(wú)效車(chē)票通過(guò)時(shí)，閘機扇門(mén)將自動(dòng)合攏，扇門(mén)關(guān)閉，乘客須重新刷卡（碼）或尋求車(chē)站工作人員協(xié)助處理。對于誤入逆行乘客，閘門(mén)也將自動(dòng)關(guān)閉以阻止逆行。

　　該人士還透露，合肥軌道將在試點(diǎn)基礎上，進(jìn)行客流分析與評估，適時(shí)在大客流車(chē)站開(kāi)放“閘機常開(kāi)”功能，以提升通行效率。

　　合肥軌道溫馨提醒，在閘機常開(kāi)門(mén)模式下，乘客在高峰期排隊有序通過(guò)閘機，勿擁?yè)專(zhuān)餐Ｕ细咝释ㄐ校焕先恕⒑⒆蛹霸袐D進(jìn)出車(chē)站，需在顯示屏上確認已成功刷卡或掃碼后，方可進(jìn)入閘機通道，務(wù)必注意安全。在階段性試點(diǎn)期間，試點(diǎn)車(chē)站將增派現場(chǎng)工作人員及志愿者輔助引導，同時(shí)還將加強設備監控、巡檢，確保閘機可靠性。

　　合肥通客戶(hù)端- 合報全媒體記者 王峰