2022年9月30日19時(shí)9分，北京市海淀區北三環(huán)西路車(chē)水馬龍，進(jìn)入擁堵的交通高峰。一個(gè)小區的地下室突發(fā)火情。接到火警電話(huà)后，7部消防車(chē)、35名消防指戰員在9分鐘內抵達火災現場(chǎng)，迅速解決戰斗。這段故事里隱藏著(zhù)不少信息：消防站與火災地點(diǎn)的距離達3.3公里，需通過(guò)數個(gè)紅綠燈，即使在凌晨不堵車(chē)的情況下，這段距離開(kāi)快車(chē)也需要12分鐘。消防車(chē)是如何跑出這般加速度的？

　　記者帶著(zhù)疑問(wèn)走進(jìn)了北京市海淀區消防救援支隊雙榆樹(shù)消防救援站，在消防指戰員的日常訓練和工作中，讀懂了這樣的道理：一點(diǎn)一滴的加速度，非一朝一夕之功，它源于消防救援隊伍經(jīng)年累月的創(chuàng )新和堅持。

　　在回答記者問(wèn)題時(shí)，站長(cháng)黃勇的一句話(huà)“我們的‘大腦’轉得快，我們的‘地圖’畫(huà)得準”道出了秘訣所在。原來(lái)，他們的“大腦”和“地圖”都大有來(lái)頭。

　　在“打造新時(shí)代共建共治共享的社會(huì )治理格局”背景下，海淀區城市大腦建設應運而生。海淀區消防救援支隊借此優(yōu)勢，聚焦消防事業(yè)發(fā)展和隊伍建設，著(zhù)力打造了智能治理開(kāi)放平臺體系。于是，消防救援任務(wù)既有數據算法支撐，也有切實(shí)可行的實(shí)景拓展應用作為輔助，救援效率大大提升。

　　“能在最短時(shí)間抵達救援現場(chǎng)，就是得益于智能治理開(kāi)放平臺。”黃勇解釋道，執行任務(wù)時(shí)，“城市大腦”不僅可通過(guò)智能終端為消防員推送最優(yōu)路線(xiàn)，而且可統籌調整消防車(chē)沿路的紅綠燈，保障消防車(chē)盡早抵達救援現場(chǎng)。

　　“這‘大腦’的聰明之處還在于，不過(guò)多影響車(chē)道上其他社會(huì )車(chē)輛的行駛。”黃勇說(shuō)，“我們因此沒(méi)少得到市民的點(diǎn)贊。”

　　在防滅一體化建設進(jìn)程中，消防智能終端憑借“城市大腦”的運轉，可反饋給消防站轄區內的各類(lèi)安全隱患，方便消防指戰員根據信息迅速找到安全隱患點(diǎn)，也使散在各處的自防自救力量統籌起來(lái)，隨時(shí)可調動(dòng)。

　　但消防指戰員們不滿(mǎn)足。

　　“關(guān)鍵時(shí)刻到達得快，作戰速度也得快，這離不開(kāi)消防指戰員平日里的觀(guān)察和積累，離不開(kāi)消防站對轄區所有建筑的熟悉掌握。”副站長(cháng)馬桃一口氣說(shuō)出了一串“熟悉”：熟悉轄區交通道路、消防水源情況，熟悉消防安全重點(diǎn)單位數量、分類(lèi)和分布情況，熟悉消防安全重點(diǎn)單位建筑物結構和使用情況……

　　“這是支隊提倡的‘六熟悉’。”馬桃告訴記者，每個(gè)隊員每個(gè)星期至少到各自負責區域調研三個(gè)半天，很多指戰員每逢閑暇都去“溜地理”。

　　“溜地理”是消防站30多年來(lái)的好傳統，在智能科技高速發(fā)展的今天，消防指戰員仍堅持用腳步丈量轄區，用心觀(guān)察，盡可能多地了解轄區內建筑物的細節。調研回來(lái)后，再將信息繪制成圖或制作成表，上傳到消防智能終端。

　　這便是消防指戰員口中那精確的“消防救援地圖”——轄區消防救援信息圖表。

　　這“地圖”在紙上，在云端，更在心里。一點(diǎn)一滴，日積月累，消防指戰員用這種方式豐富和完善著(zhù)信息。遇到緊急任務(wù)時(shí)，每個(gè)隊員都能根據它迅速提出方案，包括從哪個(gè)通道進(jìn)入、可在哪里借助設施控制火情、又從哪里可安全撤離……社會(huì )治理體系和治理能力現代化的宏圖大略，落實(shí)在一個(gè)個(gè)消防員身上，便是這般具體、務(wù)實(shí)，又處處洋溢著(zhù)“竭誠為民”的價(jià)值追求。

　　救援的加速度，正源于此。

　　記者結束采訪(fǎng)時(shí)，遇到調研歸來(lái)的站長(cháng)助理、戰斗班班長(cháng)羅偉。他和戰友們準備加個(gè)班，把剛得到的新信息寫(xiě)成《作戰信息卡》，補進(jìn)“消防救援地圖”。

　　夜幕已降臨，幾個(gè)小伙子向著(zhù)“作戰指揮室”一路小跑。他們身后，北三環(huán)西路的居民區已亮起了燈。雙榆樹(shù)，這個(gè)被消防系統稱(chēng)為“首都最忙”的消防站，融進(jìn)萬(wàn)家燈火。