12月7日，渝湘復(fù)線高速公路中壩隧道全隧順利貫通，標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速取得階段性進(jìn)展。

　　據(jù)承建方中國鐵建大橋局介紹，中壩隧道全長4922米，為分離式雙洞隧道，隧道地址條件復(fù)雜，可溶巖段落占總長的97.5%，存在危巖、巖溶、巖溶水等多種不良地質(zhì)條件，整體施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工藝要求嚴(yán)，施工進(jìn)程不可控。參建員工經(jīng)過近800個(gè)日夜奮戰(zhàn)，先后克服用水匱乏、征地拆遷、高壓改遷、熔巖突泥等一系列困難，提前150天實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

　　據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目總里程285公里，建設(shè)周期6年，橋隧比為80%。項(xiàng)目建成后，重慶主城前往酉陽及湖南方向較現(xiàn)有渝湘高速縮短里程47.8公里，重慶至貴陽沿河方向縮短里程79公里，形成快捷的重慶出海大通道，拉近渝東南地區(qū)與主城經(jīng)濟(jì)圈的距離，大力提升“一圈”對(duì)“兩群”的輻射帶動(dòng)能力。同時(shí)，促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)緩解既有渝湘高速公路擁堵，增強(qiáng)渝東南各區(qū)縣的緊密聯(lián)系，推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義？

　　（總臺(tái)記者 李洪淼 張波俊）