央廣網(wǎng)北京12月22日消息（記者任秋宇 陳治銅）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，位于三江平原腹地的黑龍江省富錦市，糧食產(chǎn)量和糧食收儲能力都位居黑龍江省前列。近期，“北糧南運”高峰期到來(lái)，富錦市多處糧庫開(kāi)始執行調運工作，每天都有大量糧食經(jīng)這里的四等小站通過(guò)鐵路運出黑龍江。當地助力運輸通道高效暢通、確保糧食顆粒歸倉。

　　早上8點(diǎn)，哈爾濱鐵路局佳木斯車(chē)務(wù)段雙龍山站的貨裝值班員王永智開(kāi)始一天的工作，運送貨物的空車(chē)剛剛到站，他要對車(chē)廂進(jìn)行逐節檢查。

　　王永智：每天空車(chē)到就開(kāi)始檢查空車(chē)，裝車(chē)完畢后開(kāi)車(chē)前檢查重車(chē)，“北糧南運”期間工作量有明顯上漲。

　　雙龍山站位于黑龍江省富錦市二龍山鎮雙龍村，這里只過(guò)貨，不走人。雙龍山站站長(cháng)孟憲龍介紹，雖然是個(gè)四等小站，但因為周邊遍布糧食加工、倉儲、物流的企業(yè)和園區，車(chē)站每天的過(guò)貨量并不小。

　　孟憲龍：現在一天能發(fā)運兩列，大概108節車(chē)廂、6800噸貨物，主要以糙米、混合飼料為主，以往每天一列，這兩列對于我們四等小站來(lái)說(shuō)，發(fā)貨量就非常大了。

　　在車(chē)站附近正在執行糧食調運的一家國家政策性糧食收儲庫點(diǎn)，十幾輛載重超過(guò)60噸的大型貨車(chē)正把庫里的糧食運到廠(chǎng)區的內部站臺。為了提高調運效率，鐵路部門(mén)直接為企業(yè)修建了鐵路專(zhuān)線(xiàn)。孟憲龍介紹，為了方便糧食調運，鐵路部門(mén)會(huì )優(yōu)先調配散糧專(zhuān)用車(chē)廂，“一箱到底”。

　　孟憲龍：這樣的好處就是可以從糧食的放糧點(diǎn)到下游企業(yè)“一箱到底”，避免了二次轉運，既節省了時(shí)間又節省了成本。

　　糧食調運現場(chǎng)負責人劉洪亮：一節車(chē)（廂）比以前的篷車(chē)和敞車(chē)省了2000多元，一噸省了40元，人工、袋皮，包括裝卸（都節省）。

　　目前，黑龍江省各地糧食調運工作正緊張有序進(jìn)行中。今年1-11月，黑龍江省鐵路糧食外運達3002萬(wàn)噸，同比增加985萬(wàn)噸、增長(cháng)48.8%。