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            跨品牌快充加速普及 手機充電接口或將迎來(lái)“大一統”

            發(fā)布時(shí)間:2023-03-03 10:49:00來(lái)源: 科技日報

              目前我國融合快充工作取得了一定的成效,但仍面臨巨大的挑戰。融合快充行業(yè)應該重視標準的制定。加大標準與認證的推廣實(shí)施力度,提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力,掌握接口與快充技術(shù),是我國推進(jìn)快速充電設備統一的有效方法。

              ——梁宇彤 廣東省連接器協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、廣東省電線(xiàn)電纜行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)

              ◎本報記者 唐 芳

              蘋(píng)果15(iPhone15)或配備USB-C充電接口的消息再上熱搜。目前全球有兩種主流充電接口,安卓平臺已基本完成USB-C接口的統一,而蘋(píng)果是唯一堅持用閃電(Lightning)接口的手機品牌。

              全球統一充電接口是否可行?充電接口的統一,是否意味著(zhù)我們可以用一個(gè)充電頭、一根充電線(xiàn)解決全部移動(dòng)智能設備的快速充電(以下簡(jiǎn)稱(chēng)快充)問(wèn)題?距離實(shí)現這個(gè)目標,我們還有多遠的路要走?3月1日,科技日報記者就此采訪(fǎng)了有關(guān)專(zhuān)家。

              小接口掀起配件市場(chǎng)“風(fēng)暴”

              2022年10月,歐洲理事會(huì )批準“在歐盟范圍內統一充電接口”法案,規定自2024年起在歐盟范圍內銷(xiāo)售的手機、平板、數碼相機等電子設備必須統一使用USB-C接口。

              “根據歐盟這一新規,蘋(píng)果Lightning接口將不再適用于歐盟的電子設備市場(chǎng)。”中關(guān)村信息消費聯(lián)盟理事長(cháng)項立剛對科技日報記者表示,iPhone15接口的改動(dòng)意味著(zhù),蘋(píng)果手機將向通用化進(jìn)一步轉型。但不排除今年秋季可能發(fā)布的iPhone15系列推出“歐盟特供版”產(chǎn)品,或通過(guò)加速推進(jìn)無(wú)線(xiàn)充電避開(kāi)接口限制。

              項立剛表示,統一充電接口為USB-C,每年將減少數千噸的電子垃圾,還能促進(jìn)充電器的再利用。

              廣東省連接器協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、廣東省電線(xiàn)電纜行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)梁宇彤表示,蘋(píng)果Lightning接口相比USB-C接口,存在傳輸速率慢、快充速度不盡如人意、設備兼容性差等突出問(wèn)題。而USB-C自2015年推出以來(lái),已成為全球主流手機、消費類(lèi)電子產(chǎn)品、個(gè)人計算機等廠(chǎng)商的首選接口,具有體積小、可正反插、傳輸快、信號能力強、兼容性好等優(yōu)勢。

              具體來(lái)說(shuō),蘋(píng)果Lightning接口雖然支持正反插,但只有8個(gè)針腳工作,且能承受的最大電流只有3安培(A),充電功率上限為33瓦特(W)。而目前市場(chǎng)上風(fēng)頭正勁的氮化鎵充電器,充電功率達到40—120W。

              梁宇彤介紹,移動(dòng)設備充電接口不統一,首先為消費者的使用帶來(lái)困擾和不便。其次,由于蘋(píng)果Lightning接口數據線(xiàn)標準不公開(kāi),企業(yè)只能在蘋(píng)果公司的授權下生產(chǎn),生產(chǎn)企業(yè)自主性低,產(chǎn)品透明度低。最后,我國對這類(lèi)數據線(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量監管無(wú)從下手,屬于質(zhì)量監管盲區。

              如果蘋(píng)果手機換成USB-C接口,原先Lightning接口的MFI體系是否也會(huì )失效?

              “智能設備充電接口統一在技術(shù)上是完全可行的。”梁宇彤表示,行業(yè)普遍認為,蘋(píng)果手機數據線(xiàn)的MFI認證每年為其帶來(lái)豐厚利潤,如果充電產(chǎn)品都可以通用,必然影響蘋(píng)果的配件銷(xiāo)售。

              據估算,蘋(píng)果公司每年依靠“獨樹(shù)一幟”的Lightning充電線(xiàn)和MFI認證可賺幾十億美元。

              項立剛認為,蘋(píng)果大概率會(huì )將MFI芯片與USB-C結合在一起,做USB-C認證芯片。如果手機想達到全速充電狀態(tài),仍需購買(mǎi)原裝或者取得授權的第三方充電配件。“接口可以統一,但要加上一把鎖,以防止其他USB-C充電線(xiàn)適配蘋(píng)果產(chǎn)品。”

              私有協(xié)議讓統一充電器變難

              據悉,即便充電接口統一,快充協(xié)議的區別也使一個(gè)充電頭、一根充電線(xiàn)為全部電子設備快充的實(shí)現變得困難重重。

              記者前往小米線(xiàn)下門(mén)店了解到,小米13Pro的快充協(xié)議顯示充電功率為120W,僅需19分鐘即可充滿(mǎn)。當用這款手機的充電器為vivo、OPPO等其他品牌手機充電時(shí),那么至少1小時(shí)才能充滿(mǎn)。

              梁宇彤指出,同樣采用USB-C充電接口,各企業(yè)快充技術(shù)還存在不互通、不兼容的問(wèn)題,比如OPPO手機快充功率為100W,而小米手機用這套充電器可能只能達到10W的慢充功率。究其緣由,是近年來(lái)各品牌廠(chǎng)商百花齊放,形成了多種快充標準和協(xié)議。

              比如華為采用SC/FCP快充技術(shù),其中FCP協(xié)議采用“高壓型小電流”方案,SCP協(xié)議則采用“低壓大電流”方案。而vivo采用FlashCharge閃充技術(shù),通過(guò)更高的充電功率實(shí)現較短的充電時(shí)間。

              “由于各家充電器和充電線(xiàn)都是獨立研發(fā),從充電技術(shù)到零部件都不一樣,因此各大手機品牌都推出了自家的私有協(xié)議,最終導致充電協(xié)議互不兼容。”梁宇彤說(shuō),當使用其他品牌充電器時(shí),都只能進(jìn)行小功率充電,嚴重影響用戶(hù)快充體驗,同時(shí)增加了產(chǎn)業(yè)鏈上下游研發(fā)風(fēng)險與成本。

              “快充協(xié)議不兼容,意味著(zhù)要想獲得手機廠(chǎng)商標定的快充效果,就要使用特定的充電頭以及數據線(xiàn)。”項立剛對記者表示,這造成現在用戶(hù)更換設備后,原有充電頭、數據線(xiàn)大多閑置,造成巨大浪費。“有必要統一快充協(xié)議,實(shí)現各廠(chǎng)商之間快充的兼容。”他強調。

              項立剛建議,推動(dòng)行業(yè)的綠色轉型,必須要加快統一充電接口標準和快充技術(shù)、快充標準的步伐,加快建設廢棄充電器回收再利用體系。

              手機跨品牌快充加速普及

              記者了解到,我國正在加速推進(jìn)融合快充方面的工作,在各方努力下已經(jīng)取得階段性成果。

              梁宇彤介紹,我國制定的2022版融合快充認證標準(UFCS)已經(jīng)發(fā)布,第一批15種快速充電器產(chǎn)品獲得融合快充認證,覆蓋了手機、充電器、快充芯片三個(gè)大類(lèi)。

              據悉,UFCS是由信通院、華為、OPPO、vivo、小米牽頭,聯(lián)合多家終端等企業(yè)和產(chǎn)業(yè)界共同完成的新一代融合快充協(xié)議,旨在解決目前市面上快充標準復雜多變、互不兼容的問(wèn)題。

              “UFCS融合快充協(xié)議成為通用的快充標準,能夠幫助實(shí)現快充市場(chǎng)大一統。”梁宇彤說(shuō),作為我國主導的快速充電技術(shù)規范,UFCS擁有更高的性能上限與兼容性,目的是實(shí)現跨品牌大功率快充。

              科技日報記者在華為、小米線(xiàn)下門(mén)店了解到,作為通過(guò)融合快充認證的充電器,目前華為P0013型開(kāi)關(guān)適配器、小米MDY-14-ET電源適配器等,已經(jīng)上市零售或作為電子產(chǎn)品配套出售。

              梁宇彤指出,UFCS融合快充正在加速普及到用戶(hù)層面,讓跨品牌大功率快充變成可能,相信未來(lái)越來(lái)越多的快速充電器產(chǎn)品能加入融合快充的陣營(yíng)。

              “目前我國融合快充工作取得了一定的成效,但仍面臨巨大的挑戰。”梁宇彤建議,融合快充行業(yè)應該重視標準的制定,“加大標準與認證的推廣實(shí)施力度,提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力,掌握接口與快充技術(shù),是我國推進(jìn)快速充電設備統一的有效方法”。(科技日報)

            (責編:李雨潼)

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